上手体验评测新科鲁兹1.4T手动精英版.doc

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1、上手体验评测新科鲁兹1.4T手动精英版　　如果说采访80末90初的年轻人热爱过什么车，我相信不管是爷们还是姑娘都会提到科鲁兹，的确如此，名字好听、外观动感、操控不错、价格实惠并且还能沾点变形金刚的光，诸多的特点使科鲁兹一直备受宠爱。不过，时光荏苒，90后都晚婚晚育的如今要想得到更多宠爱还得来次革新，所以新科鲁兹如期而至，并且不管你曾经热爱与否，它的全新姿态都会让人多一些热爱。　　　　早前我们对新科鲁兹进行了试驾，也对新科鲁兹1.4T搭配7速DCG双离合的全新动力总成也做了深度体验，感兴趣的朋友可

2、点击下图查阅。而今天我们则将深度测试1.4T+6MT，相信对于热爱驾驶的朋友来说，这样的组合能更激发你的热情。　　　　●问题一：新外观反响如何？　　新科鲁兹的外观从曝光以来还是有不少争议，而主要在其大嘴的造型少了一些特有的个性，缺少老款科鲁兹的精气神，并且新的前脸相对秀气，整体视觉感受也没老款大气。当然作类似评价的人多数对老科鲁兹有着真爱，毕竟老科鲁兹经典的外观给人留下了深刻的印象。　　　　说实话，在没见新科鲁兹实车前，我也会一样质疑它的新外观，不过和它对视过后你会发现虽然个性上欠缺了那么一点点

3、，但整体更加精致漂亮了很多。源自Tru140S概念车的设计，时尚及运动气息更加浓烈，相比老款科鲁兹的外观科技感也更强。　　●问题二：新内饰够吸引人吗？　　如果说全新的外观需要短时间接受，那么新的内饰则完全能吸引你的眼球，不管是整体布局还是用料做工相比老款都有很大的提升，配色上包含了全黑、黑白、黑棕，视觉感受更丰富时尚。此外，配置上也更加舒适实用，在同级别中绝对亮眼。　　　　●问题三：1.4T动力够热情吗？　　新科鲁兹除了全新的外观内饰外，它向同级别叫板的还有首次出现的1.4T涡轮增压发动机及7速

4、DCG双离合变速箱。这台1.4T发动机最大马力达150匹，最大扭矩235牛米，经济实用之余还完全弥补了老款1.6L缺乏激情的不足。　　　　　　●问题四：买哪款更划算？　　新科鲁兹的定价合理实在，毕竟它的变化有目共睹，1.5L车型起步价为10.99万，1.4T车型为13.89万，这样的价格在同级别中颇有竞争力。这次测试的1.4T手动精英版，虽然是1.4T的最低配，但配置依旧丰富，性价比不错。此外，新科鲁兹虽有着全新的活力，但雪弗兰并未将经典的老科鲁兹停产，并且经典版科鲁兹的价格下探至了10万以内。

5、总体来说不管是新旧科鲁兹，给予我们的热爱明显增多了。　　　　●外观：少了点锐气，多了些精致　　新科鲁兹的外观可谓是全面的革新，源自Tru140概念车的设计语言，让它少了一些老款的锋利锐气，但整体时尚精致了不少。尺寸方面，和秀气的外观一样，长宽高比老款都小了一点，整体更加紧致，营造的动感也更强。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●内饰与空间：科技豪华更实用　　内饰方面，新科鲁兹中控台同样采用了飞翼式设计，线条更加夸张，细节之处也更圆润时尚。整体的层次感和营造的豪华感都非常优秀。此次测

6、试的手动精英版采用全黑的内饰，而高配车型为更时尚的黑棕色搭配，并且在能碰触的地方选用了软性材质。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　储物方面，新科鲁兹依旧轻易满足紧凑级家用车的需求，前后门板的储物格足够宽大实用，后排座椅支持40：60比例放倒，且整体平整，放置大件物品也同样得心应手，满足日常家庭需求绰绰有余。　　　　　　●动力与操控：顺畅有劲分外爽　　动力方面，新科鲁兹采用两款全新的发动机，分别为1.4T和1.5L，本次测试的1.4T车型，最大功率110kW（150PS）/5600rpm

7、，最大扭矩235Nm/1600-4000rpm，采用了缸内直喷技术，整体性能属于同级别1.4T发动机前列。　　　　1.4T车型手动版为6速手动，自动则为7速DCG双离合变速箱，而1.5升车型则沿用了老款的5速手动和6速手自一体变速箱。　　　　1.4T搭配6MT，这绝对是目前手动爱好者的理想配置，的确，在自动档车型大面积普及的今天，这样的组合让我也为之着迷。先抛开动力，我们谈谈这部6速手动变速箱，直接高效且有乐趣依然是手动档的特点，并且新科鲁兹的6MT换挡非常顺滑，不过这种顺滑让人感觉有点过头以至

8、于感到档位不够清晰，比如三档进四档，轻轻往下一拨就行，但如果想退到空档就不那么明确了。还好这种感觉很细微，总体来说，新科鲁兹的6MT乐趣很高，行云流水般的感觉绝对是一种享受。　　　　相比有点过头的换挡，离合器的感觉就恰到好处，结合点位置适中且足够清晰，结合范围也较广。此外离合器的力道适中，不会让人有弹脚费力的疲惫，也不会清淡得没有脚感，对于手动档车型来说，这点乐趣也非常讨人喜欢。　　　　在手动档直白的流露下，这台1.4T发动机的动力让新科鲁兹颇有钢炮气质，低速低档位的表现简单直接，油门响应积极，