重庆市实施hov车道可行性探究

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1、重庆市实施HOV车道可行性探究摘要：随着私家车数量的增多，道路拥堵和环境污染已经成为困扰当今社会的重大难题。HOV理念则是顺应了城市道路可持续发展的需要，是未来道路发展的趋势。通过对HOV车道实施的条件进行分析，针对重庆山区城市特殊的交通特点，提出了改善BRT车道的为HOV车道的设想，并用优化的多方式选择模型对HOV的设置的可行性进行分析。关键词：HOV车道；拼车；交通规划；可行性研究FeasibilityStudyontheImplementationofHOVlaneinChongqingYANGYang,ZHANGTao,ZENGLongquan(ChongqingJia

2、otongUniversity,SchoolofTraffic&Transportation,Chongqing400074)Abstract：withtheincreasingofthenumberofprivatecars,theroadcongestionandenvironmentalpollutionhasbecomeamajorproblemofproblemsintodayssociety.HOVconceptisadaptedtotheneedofsustainabledevelopmentofurbanroad,isthefuturedevelopmenttr

3、endofroad.BasedontheimplementationofHOVlanesconditionsareanalyzed,inviewofthemountaincitychongqingspecialtrafficcharacteristics,putsforwardtheimprovementoftheBRTlaneforHOVlanes,andtheideaoftheoptimizationofthemultimodeselectionmodelforthesettingofHOVthefeasibilityofanalysis・Keywords：HOVlanes

4、,Carpooling；Trafficplanning；Feasibilitystudy中图分类号：U491文献标志码：A文章编号：随着城市交通问题的日益严重，仅仅通过道路建设等交通系统管理方法远远不能满足不断膨胀的交通需求，还需要配合交通需求管理手段，“建设”和“管理”双管齐下，并不断的探索尝试各种交通系统的创新方式。面对燃油价格过高，全球气候恶化等问题的出现，交通资源共享和可持续发展势在必行。而作为改善交通的重要的低碳绿色途径之一HOV(HighOccupancyVehicle)车道的实施应用已经迫在眉睫。1H0V车道概述1.1I10V概念HOV(HighOccupancy

5、Vehicle,高乘载率车辆)起源于20世纪60年代末的北美，最初是指公共汽车(Bus)、3人及以上乘客的小客车(Car-pools)＞货车(Vanpools)以及出现紧急事故的车辆(EmergencyVehicles)[1]o它对合乘人数的规定随着时代和环境的变化而不同。在美国实施之初规定使用者为4人以上的车辆，而现在大部分城市执行的是至少2人以上的合乘车辆。在部分HOV车道利用率较低的地方可以将其改为HOT(High-occupancyTollLane)车道,该车道对高乘载率车辆免费，而对其他车辆则收取适当的费用。1.2H0V车道的应用现状[2]H0V车道是指专门供H0V车

6、辆行驶的车道，由于道路上多用钻石符号标志，故也称为钻石车道。美国是最早建立H0V车道的国家，拼车已经作为一种文化深入人心。早在1976年加利福尼亚州修建第一条H0V专用车道，并且建立了相应的法律管理条例。如今，美国政府在一些交通拥堵的大城市规定，高峰时期不拼车(车里不坐满员)不然上路，以此来缓解交通压力。加拿大是设置H0V车道较多的国家，在高峰时期其他车道处于拥堵状态时，HOV车道畅通无阻。在非高峰时期时，变H0V车道为HOT车道。英国人很重视高效利用车辆，完善“拼车”网络提供了全方位的服务，“拼车”被认为是最文明的出行方式。政府还为'‘拼车族”给予一系列奖励，以提高民众的热情

7、；在德国，设有专门的“拼车”公司，车主、交通工具和搭乘人的真实资料都会在公司备案，保险公司也为“拼车"行为开辟增值业务；澳大利亚出租车司机是被允许中途拼客的。这些都为HOV车道的实施提供了条件。2H0V车道的可行性分析2.1适用条件HOV车道的设置是需要具备一定的条件下才能实现的。设置HOV车道主要是为了实现合乘优先，为了提倡民众节约能源，减少车辆出行，进而缓解交通拥堵。国外的经验可知,如果设置不当，反而会适得其反，因此，在设置前对其适用条件进行分析是非常必要的。2.1.1道路条件HOV车道