铁道概论教案(车辆2)

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1、课时教学计划授课题目项目三铁路车辆-2教学形式讲授共2课时，总第13-14课时授课班级15铁道运营1、215旅游15铁道运营3、4授课日期教学目的要求1.掌握铁路车辆构造；2.掌握铁路车辆空气制动机工作原理；重点铁路车辆构造难点车辆制动装置、空气制动机工作原理课堂结构及时间分配一.复习引入（5分钟）二.教学内容项目二铁路车辆1.车体及底架（20分钟）2.车辆走行装置（30分钟）3.车钩缓冲装置（15分钟）4.车内设备（15分钟）=.课堂小结（3分创［）四.布置作业（2分钟）五.参考资料六.课后体会课程:铁道概论任课教师：高镒.教学过程及教学内容方法手段［

2、复习引入］1.铁路车辆分类及含义；2.铁路车辆标记；3.车辆方位的含义。［教学内容］3.2铁路车辆构造铁路年辆种类繁多，但其结构大致相似。一般由卒体及车底架、走行装置、车钩缓冲装置和制动装置、车内设备等五个基本部分组成。3.2.1车体及底架车体是旅客乘坐或装载货物的部分，车体一般和车底架构成一个整体，其结构与车辆的用途冇关。3.2.1.1货车车体货车车体是供装载货物的部分，一般包括底架、侧墙、端墙、车顶等。1.平车人部分平车车体只有地板。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。有的平车装有活动墙板，也可用

3、来装运矿石等散粒货物。2.敞车敞车的车体由地板、端墙和侧墙组成，主要用來运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时，在所装运的货物上而加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿货物。因此，敞车具冇很大的通用性，是货车中数量最多的一种。3.棚车棚车车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗组成，主要用來运送R用品、仪器等比较贵重的和怕晒、怕湿的货物。人多数棚车都是通用型的。4.保温车车体外表涂成银灰色，墙板夹层装冇隔热材料，车里装冇加温、制冷、测温和通风装置。保温车主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。我国口行设计制造的氏：型机械保温乍，每5辆一组，山1辆发电车和4

4、辆货物•乍组成，适合易腐货物产地多、批量不大的特点，能够长距离运送各种易腐货物。5.罐车罐车主要用来运送油、酸、水等各种液体、液化气体及粉装货物，外形为一个卧放的圆筒，具有较大的强度和刚度。罐体上设有安全阀，当外界温度发生变化吋，罐体内的压力超过一定数值，安全阀能自行打开，将罐内气体放岀；罐内压力低于一定数值时，通过安全阀向罐内补气，以保证运行安全。装运轻汕、重汕、酸、碱等的罐车在结构上都不完全相同，只适宜运送一种货物，所以罐车的通用性较差。6.长大货车（如图4-11所示）长大货车是铁路运输中使用的一刑特种车辆，专为装运各种长大重型货物，如大型机床、发电

5、机、化工合成塔等。长大货车按其结构形式可分为：长大平车、凹底平车（或称元宝车）、落下孔车和钳夹车等。由于这此车的载重量及白重较人，为适应线路允许的轴重要求，轴数较多。3.2.1.2客车车体客车车体釆用薄壁筒形结构，由底架、侧墙、年顶、外端墙和内端墙、门窗等组成。为了满足旅客在旅行牛•活上的需要，车体内部设有朋卧设备、给水设备、车电设备、通风设施和空调取暖设备等。新课引入讲解举例分析教学过程及教学内容方法手段我国客车主要车型冇25A、25B、25D、25G、25K、25Z等。25型客车车体钢结构为全钢焊接结构，由底架、侧墙、年顶和端墙等四部分焊接而成。在侧

6、墙、端墙、午顶钢骨架外而，在底架钢骨架的上而分别焊有侧墙板、端墙板、车顶板和纵向波纹地板及平地板，形成一个上部带圆弧，下部为矩形的封闭売体，俗称薄壁筒形车体结构。売体内面或外面用纵向梁和横向梁、柱加强，形成整体承载的合理结构。3.2.1.3车底架车底架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行吋，它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所以必须具冇足够的强度和刚度。货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成中梁位于车底架的中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向

7、作用力的杆件。枕梁是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在枕梁下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对并将重量传给走行部。客车车底架构造和货车车底架相似。客车两端必须设置通过台，所以它的两端各有一个通过台架。3.2.2车辆走行装置走行装置引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨，它应保证车辆以最小的阻力在轨道上运行，并顺利地通过Illi线。走行装置能否保持良好的状态，对于车辆的安全、平稳、高速运行有很大影响。在四轴车上，车辆走行装置由两台转向架组成。转向架是由两组轮对和轴箱润滑装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置等组成的一个整体。

8、3.2.2.1轮对轮对由两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。轮对承受车辆的全部