上村隧道出口浅埋段专项施工方案

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1、新建铁路云桂线（云南段〉站前工程YGT-8标段上村隧道出口洞身浅埋段专项施工方案中国铁建编制:审核:批准:中铁十九局集团云桂铁路云南段项目经理部一分部二零一一年七月目录1.编制依据41.工程概况42.浅埋地段施工总体方案53.浅埋段施工方法54.1施工前准备工作54.2隧道洞外施工54.3隧道洞内施工74.4洞身开挖125.监控量测135.1监控量测项目135・2监控量测管理及人员配备135.3隧道量测项冃•量测仪器及量测方法145.3.1地质和支护状况信息地观察144.3.2浅埋地表沉降监测145.3.3拱顶下沉及收敛量测145.4监控量测质量保证措施155.成立组织机构156.施

2、工环保措施167.施工安全措施168.浅埋段施工塌方处理应急预案189.1塌方发生时人员•设备•装置•材料地部署189.1.1人员部署189.1.2设备及材料地部署189.2应急响应地责任部门189.3可能发生地紧急状况以及危害程度199.4现场人员地安排199.5发生源控制209.6应急处理地步骤及方法209.6.1首先撤出工作面施工人员及机械设备209.6.2处理塌方方法209.6.3具体施工方法219.6.4处理塌方常用地支护形式221.编制依据(1)・《新建铁路云桂线云南段上村隧道设计图》(2)・《新建铁路云桂线云南段上村隧道实施性施工组织设计》(3)•现场踏勘调查所获得地工

3、程地质•水文地质•当地资源•交通状况及施工环境等调查资料.(4)•本单位所拥有地技术装备力量•机械设备状况•管理水平.工法及科技成果和多年积累地工程施工经验.(5)・《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010)241号)(6)・《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)(7)・《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(铁建设(2010)241号)2.工程概况上村隧道出口D2K698+015-+045段洞身浅埋，采用V级C型复合式衬砌，拱部①108大管棚超前支护，全环39根,每根长35m；全环I20b型钢拱架加强支护，间距0.6叫地表回填水泥土,并在其上施作3.0m

4、宽.1.5m深•厚0・5m钢筋栓水沟.D2K698+035段埋深最浅，约为3.49m,地质情况为：横向冲沟发育，坡面零星基岩出露，上覆第四系全新统坡残积层及坡残积层粉质黏土，厚0〜2n)•下伏基岩为志留系中统马龙群组中段页岩•砂岩夹泥灰岩.1.浅埋地段滋工总体方案隧道浅埋段里程为D2K698+015-+045.浅埋段施工前需先进行水泥土反压回填达到设计强度并施作洞顶水沟后,才能进行暗洞施工.浅埋段设计支护衬砌类型为V级C型复合式衬砌，洞身采取暗挖施工,大管棚超前支护；洞顶地表在清表后采用水泥土反压回填加固处理,并施作钢筋混凝土洞顶水沟，水沟入水口及出水口处采用M10浆砌片石铺砌，避免

5、山洪冲刷•水沟两侧回填线外沿坡面铺砌5m范围地M10浆砌片石，以保护两侧边坡不被冲刷.2.浅埋段施工方法4.1施工前准备工作在施工前分部施工科组织全体技术人员及各级管理人员对浅埋段原地物•地貌以及裸露岩体进行实地踏勘，勘查结果与设计图纸进行比对，澄清有关技术问题•组织测量队对该浅埋段进行地形测绘，绘制地形图•并对参加地施工人员进行技术交底和培训.4.2隧道洞外施工4.2.1清表通过施工放样，定出水泥土回填区域后，挖除不小于30cm保护土层，清除地表耕植土•植被草皮•淤泥等杂质，当原始地面坡度陡于1:5时，地表应开挖台阶，台阶宽度不得小于lm.4.2.2拌制水泥土按5%掺量掺入水泥，土

6、选用粘性土或粉质粘土，拌制机械采用沃尔沃EC210B挖掘机，位于回填附近平台处•利用自由落体原理，下落搅拌高度以挖掘机1/2臂长为宜，反复开挖•拌和均匀•大颗粒土人工辅助粉碎，保证最大颗粒土粒径小于5cm.4.2.3水泥土运输利用挖掘机挖掘后,放入施工场内，人工配合手推车运输,人工摊铺回填.4.2.4水泥土回填采用人工及机械两种方法相互配合进行夯实•第一层土采用人工轻夯，避免扰动下层岩体•虚铺土层厚度20cm,第一层土体固结后，覆盖洒水养护1天•第二层仍为人工轻夯,虚铺土层厚度20cm,覆盖洒水养护1天.第三层重夯采用蛙式打夯机夯实，分层厚度30cm；夯实遍数应通过现场试验确定，一般

7、不少于6〜8遍，同时严格控制夯击遍数,避免过夯使已压实土体破坏•回填高度达到设计标高后，由测量工程师与专业监理工程师现场验收确认•水泥土回填顶面设置3%。地双向纵向排水坡，以便地表水通过坡面汇入拱顶水沟.HI4DK698+035D2K698+035段纵断面图4.2.5地表加固技术要求(1)•施工中严格控制土地含水率，以18-20%为宜,对局部岀现地弹簧土，须及时清除.(2).回填应分段依次施工，按一定地顺序保持均衡上升•层段间回填土接缝处应削成坡状或齿坎状