任务二十一：汽车点火系统元件认知

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1、融祜斷TkmjinInstituteofMechanicol&ElectricalTechnologyTianjinMachinery&ElectricIndustrySchool生产实习课教案首页授课日期2013.9.17授课班级12汽修1班授课教师课题名称任务二十:汽车点火系统元件认知时数3机台设备教师机多媒体、点火系统示教板、分电器、点火线圈工夹量具世达120件套一套原材料图号名称课时分配项目环节任务引入任务分析相关知识任务实施任务评价时间分配20分25分25分90分20分项目1.理解点火系统的功用、类型、工作要求学习2.掌握传统点火系统的组成及工作原理目标3.掌握电子点火系统的

2、组成及工作原理教学重点传统,点火系统、电了点火系统的组成及工作原理教学难点电子点火系统的组成及工作原理教研组长意见（签字）系部审核（盖章）年月曰年月日TianjinMachinery&ElectricIndustrySchool諭夭律节機會丄金摩院蠢TianjinInsMuteofMechonicol&ElecfrlcolTechnology弋备亡生产实习教案用纸附页教学内容、方法、过程任务二十一：汽车点火系统元件认知一、新项目引入：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的,从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是

3、绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。二、项目要求：1•理解点火系统的功用、类型、工作要求2•掌握传统点火系统的组成及工作原理3•掌握电子点火系统的组成及工作原理三、项目准备：抹布3-5块、教师机多媒体、点火系统示教板、分电器、点火线圈、世达120件套一套四、项目内容：（一）点火系统的功用点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机

4、作功。（二）点火系统的类型发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。传统蓄电池点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和断电器的作用，将电源提供的6V、12V或24V的低压直流电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。传统蓄电池点火系统由于存在产生的高压电比较低、高速时工作不可靠、使用过程中需经常检查和维护等缺点，目前正在逐渐被电子点火系统和微机控制点火系统所取代。电子点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件（晶体三极管）组成的点火控制器将电

5、源提供的低压电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。与传统蓄电池点火系统相比生产实习教案用纸附页夭详节機唱丄给孝院TionjinInstituteofMechanicol&EledncolTechnology尺岸市機電N卡乡校TianjinMachinery&ElectricIndustrySchool教学内容、方法、过程具有点火可靠、使用方便等优点，是目前国内外汽车上广泛采用的点火系统。微机控制点火系统与上述两种点火系统相同，也以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由微机

6、控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息，发出点火控制信号，控制点火时刻，点燃可燃混合气。它还可以取消分电器，由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。微机控制点火系统是目前最新型的点火系统，已广泛应用于各种中、高级轿车中。磁电机点火系统由磁电机本身直接产生高压电，不需另设低压电源。与传统蓄电池点火系统相比，磁电机点火系统在发动机中、高转速范围内，产生的高压电较高，工作可靠。但在发动机低转速时，产生的高压电较低，不利于发动机起动。因此磁电机点火系统多用于主要在高速、满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机±o（三）点火系统的基本要求①能产

7、生足以击穿火花塞两电极间隙的电压②电火花应具有足够的点火能量③点火时刻应与发动机的工作状况相适应（四）传统点火系统的组成与工作原理①组成传统点火系统主要由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15〜20kV的高压直流电。分电器由断电