浅谈汽车厂涂装车间风机的选型

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1、浅谈汽车厂涂装车间风机的选型一汽轿车股份有限公司李会哲【摘要】：本文主要介绍了汽车涂装车间用风机的基本概念、主要参数、技术要求以及风机的选型。关键词：风机选型0引言在汽车涂装线的设计过程屮，针对风机的不同使用区域，同时根据国内外主要风机厂家的最新产品技术，分析现有涂装生产线的使用情况，与大家來共同探讨涂装车间用风机选型过程中应该关注的相关问题。1风机概述风机是一种装有一个或多个叶片的通过轴旋转推动气流的机械。叶片将施加于轴上旋转的机械能，转变为推动气体流动的压力，从而实现气体的流动。美国机械工程师协会的实验标准将风机限定于“气流从进风口到出风口的过程中，气体密度的增加不超过7%0

2、风机主要由三部分组成：叶轮、驱动部分、壳体。风机可分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型。其中汽车厂涂装车间用的风机主要为离心式、轴流式。图1机翼式离心风机图2后倾型插入式风机2风机的主要技术参数在风机选型过程中，从满足工艺条件要求和经济性运行角度出发，所关注的主要参数有：压力（包括全压和动压，国内设计主要参照全压）、风量、风机转速、轴功率和效率。2.1流量：风机的流量是指在单位时间内流过风机的气体容积。单位主要为m?/h。必须注意的是，风机的容积流量是特指风机“进口处"的容积流量。2.2全压：风机的全压定义为风机出口截面上的总压与进口截面上的总压之差。2.3动压：风机出丨I截

3、面上气体的动能所表征的压力。2.4静压：气流中某一点的或充满气体的空间某点的绝对压力与大气压力之压力差，该点的压力高于大气压力时为正值，低于吋则为负值。静压能作用于气体的各个方向，与速度无关，是气体中的潜能的量度。2.5转速：风机的转速是指风机叶轮单位时间内的旋转速度，一般称为角速度，习惯上用n表示，以每分钟的旋转数为单位（r/min）。2.6轴功率：风机的轴功率是指风机实际需要的功率。它包括风机的内功率和轴承及传动装置的机械损失。轴功率也被称为风机的输入功率，实际上是电机的输出功率。2.7风机的效率：（1）风机的全压内效率，风机的全压内效率等于风机全压有效功率与内部功率的比值。

4、（2）风机的静压内效率，风机的静压内效率等于风机静压有效功率与内部功率的比值。风机的全压内效率和风机的静压内效率是表征风机气动性能的重要参数。（3）风机全压效率，风机全压效率等于风机全压有效功率与轴功率的比值。（4）风机静压效率，风机静压效率等于风机静压有效功率与轴功率的比值。另外，还包括封闭静压、风机全敞口气体流量、应用范围等相关参数。3涂装车间用风机的选型要求3.1.涂装车间用风机的基本选型要求在涂装车间使用的风机，按照使用的不同区域，主要分为空调送风风机、喷漆室排风风机、烘干风机等三大类（不含尾面风机），在选型过程中，主要关注一下儿个特性：1）噪声特性：风机运行吋的噪声特性

5、按AMCA（国际空气输送及控制协会）标准300-85“混响室内风机的噪声测试方法”测试的认证。2）平衡特性：所有风机在装配后均应进行整机动平衡测试（符合ISO1940-G2.5标准）。3）防爆特性：防爆风机应注明所采収的防爆措施，并提供所达到的防爆级别证书。防爆等级：AMCA-C级。4）标识：设备颜色色标号为:符合汽车厂涂装车间统一颜色要求。5）环保节能：风机的选型过程中要考虑国家节能环保方面的相关政策和要求。3.2.喷漆室排风机的选型要求现代汽车涂装车间喷漆室的送排风一般采用上送风下送风的形式，空调送风经过文丘里结构后，通过减压间进入排风系统中。由于在文丘里结构中，空调风与循环

6、水经过了充分混合，所以排风系统中所排空气的成分比较复杂，并且含有水分、溶剂等杂质。下面主要从排风风机、电机以及配件等相关方面进行阐述喷漆室排风风机的选型。3.2.1排风机按照喷漆室排风系统的结构与特点，一般选用适用于工业用途的离心式排风机，排风机叶轮的材质应该采用304L不锈钢，壳体为低碳钢。所有的风机应该加以预处理，再涂两层环氧树脂漆，从而达到保护排风风机本体的目的。所选择的风机，一般运行要达到75%的机械效率或更高，允许对静压屮的变化量进行补偿。运行稳定点选择在其曲线垂向部分2/3以下处。风机的蜗壳采用碳钢板连续焊接而成，具有气密性和水密性，并设置加强框架以增加其刚度。提供用

7、于进出风口风管连接的配对法兰。提供相匹配的进出风口软连接。图3喷漆室排风系统中的外摆式离心风机风机轮毂均是全轮毂，采用铸钢结构或焊接结构，用螺栓或钏钉固定到叶轮的支承板上。不允许将轮毂焊接到该支承板上。风机轮毂配有剖分式锥形锁紧衬套。轴应该在中心处钻孔，以便于对测速仪的读取。所选择的轴，工作时转速不超过临界速度的70%o轴承选用具备减压功能的脂润滑。轴和轴承应按照相关要求与规定配备防护罩。所有的轴防护罩和轴承防护罩，应该可以不用工具而加以拆卸，在水平位置和垂直位置上应该有检查口可