SiemensIndustrySoftware(Beijing)Co.，Ltd9F，SCBTower，No.7.doc

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1、SiemensIndustrySoftware(Beijing)Co.,Ltd9F,SCBTower,No.7,WangjingZhonghuanNanluChaoyangDistrict,Beijing100102T010-85292900F010-85292998lms.cn.plm@siemens.comwww.siemens.com.cn/plmSiemensPLMSoftware车辆动力学仿真技术高级讲座（6月30日上海）讲座内容：LMSVirtual.LabMotion与DrivingDynamics车辆动力学仿真技术LMSVirtual.Lab

2、Motion实时仿真技术LMSVirtual.LabMotionTWR载荷虚拟迭代技术Motion与Mecano多体动力学与非线性有限元联合仿真技术工程咨询服务车辆动力学（VehicleDynamics）研究的主要范畴包括操纵动力学和行驶动力学，具体就是指车辆的操纵稳定性（Handling）和平顺性（Ride&Comfort）。车辆动力学性能始终是车辆性能品质中最受关注的方面之一，与车辆的行驶安全性密切相关。车辆动力学所研究的内容是车辆开发中最为复杂的领域之一，如何更好的利用数值仿真对操纵稳定性和平顺性进行客观评价乃至优化设计，是整车厂、研发人员所面临的共同

3、课题。LMSVirtual.LabMotion多体动力学软件平台为车辆动力学的开发问题提供了完整的解决方案，基于Virtual.LabMotion平台，能够方便的建立车辆悬架、转向系统、动力总成、轮胎、路面等模型，并进一步建立整车模型，通过多体动力学分析和专门的前后处理工具，能够方便的开展车辆动力学性能分析与评价，并进行设计优化。DrivingDynamics是专为车辆动力学性能分析定制的建模分析工具，极大地提高了建模分析效率。LMSVirtual.LabMotion具有强大的实时功能，能够支持HIL和DIL实时仿真。Virtual.LabMotionTWR

4、时域波形复现技术是LMS公司一项独有的技术，它采用混合路面载荷迭代的方法预测道路载荷。这一技术不仅解决了整车多体模型载荷分解存在的问题，而且还能够将测定数据从已有车型转换到新车型上。LMSVirtual.LabMotion集成了Mecano非线性有限元求解器，能够快速准确地进行扭力梁等非线性变形部件的建模与分析。为推动国内车辆动力学分析的应用，SiemensPLMSoftware特邀请美国Motion技术专家MatthewFurman先生于6月30号在上海举行为期一天的车辆动力学仿真技术高级讲座。在本次讲座中，美国专家将向与会者详细讲解基于Virtual.L

5、abMotion与DrivingDynamics进行车辆悬架和整车建模的流程，悬架K&C分析、操纵稳定性分析、平顺性分析的方法，MotionReal-time的应用以及Virtual.LabMotionTWR载荷谱迭代和载荷预测技术的应用。时间：2015年6月30日（星期二）地点：上海浦东假日酒店三楼明厅3/3SiemensIndustrySoftware(Beijing)Co.,Ltd9F,SCBTower,No.7,WangjingZhonghuanNanluChaoyangDistrict,Beijing100102T010-85292900F010-

6、85292998lms.cn.plm@siemens.comwww.siemens.com.cn/plm地址：浦东新区东方路899号（近向城路）主讲人：MatthewFurman先生,美国Motion技术专家费用：免费主讲人简介：MatthewFurman先生，LMS美国Motion技术专家，2007年获得美国爱荷华大学机械工程硕士学位。自从加入SiemensPLMSoftware以来，Matthew先生致力于Virtual.LabMotion在汽车行业的应用，尤其在车辆行驶动力学和多体动力学实时仿真方面有着非常丰富的项目经验，曾经参与过福特、戴姆勒、Hon

7、da、Toyota、PSA、Nissan等公司的工程项目。日程安排：08:30-09:00　签到09:00-12:00LMSDrivingDynamics车辆建模及模型管理；仿真工况建立及分析。12:00-13:30　午餐13:30-16:30　LMSVirtual.LabMotion整车实时仿真如何将DrivingDynamics整车模型转化为实时模型；AMESim&Motion联合仿真建模与分析。16:30-17:30　西门子工程咨询服务项目案例及新技术介绍LMSVirtual.LabMotionTWR载荷虚拟迭代技术Motion与Mecano多体动力学

8、与非线性有限元联合仿真技术3/3SiemensInd