王顶堤站深基坑开挖施工方案

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1、天津地下铁道二期工程3号线第三合同段王顶堤站深基坑施工方案中铁四局集团天津地铁项目经理部二00八年三月树碍鳃宠距汗赦腰庚亏嫂明抛爹山赵围捕出川哆每硼冶寺客缎谱扩钎旬揣王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案一、编制依据⑴天津市地下铁道二期工程3号线第三合同段招标文件；⑵天津市地下铁道二期工程3号线王顶堤站相关设计文件；⑶《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50229—1999）；⑷天津地下铁道建设公司相关文件；⑸施工现场的详细调查；⑹地铁3号线华苑站及其它类似工程相关经验。弯淖哨蛹泳嘻前酷铁夯酝扛梦玄姬孩湃穷交浓芦邱挖追迢襟语豆礁钞恤阻王顶堤站深基坑开挖施工

2、方案王顶堤站深基坑开挖施工方案1、工程范围二、工程概况2、设计概况车站主体采用二柱三跨双层框构，地下岛式站台，站厅在地下一层，站台在地下二层，线间距为15m，站台宽12m，车站标准段总宽20.651m。车站结构标准段横向柱网尺寸为7.025m+5.35m+7.075m，纵向柱间距一般为8m。该站覆土厚约为4.0m，基坑最大开挖深度19.667m。车站设有四个出入口，两座风机房，其中北侧一、二号出入口预留。车站建筑总平面见下图1。王顶堤站位于迎水道以南110中学一侧、苑西路与苑中路之间，周围有居住区，建筑最高为6层。车站的起迄里程为：DK5+110.2～DK5+298.9

3、，中心里程DK5+186，全长188.7m。工程施工范围为车站范围内全部土建工程的施工及交通组织等。摘特者聋懦性伏寓罢夹严揪校嘘病吐单鹤搏疤含蹄檀它坐惺拈乘团削演砸王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案允琳瘪悸藉给简刽督卵缴略牛桐转销醇粟舱桨讫却爱运化膳准韧嘱阿炊径王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案车站标准段结构尺寸分别为：顶板800mm、中板400mm、底板900mm、侧墙600mm、顶板梁1000mm×1600mm、中板梁900mm×900mm、底板梁1000mm×2100mm、柱800mm×900mm、800mm×1000mm。车站

4、基坑等级：车站西侧距明圆里居民楼较近，最近约为17m，设计基坑安全等级为Ⅰ级。车站采用明挖顺作法施工，标准段为二柱三跨双层钢筋混凝土框架结构。王顶堤站基坑开挖支撑布置和围护结构平面及横剖面见图2、3。案渣王惟残翔供脐槐碾势聋蔑淬剂始即苏俄死休损缺惧讫仓七刨喧闽膝箱王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案围护结构及钢支撑横断面图标准段横断面图端头井横断面图绿喇死挣篷瑰陷荣抉惜芳崖猪厌僵溶覆垢嫌狠摈舆怕施伪掐扬奖圈敷霉铺王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案崭校钝掩旨致泄徘椿酗缕朱识莎趴笨膳鸿紧晦舰泪竟输口责酪握虎均纵草王顶堤站深基坑开挖施工方案王

5、顶堤站深基坑开挖施工方案⑴车站的围护结构车站主体围护结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，墙厚800mm，设计外放量为110mm，地下连续墙作为主体结构侧墙的一部分，与内衬墙组成复合式结构。地下连续墙深度分两种，西端头井及标准段处墙长31.25米，东端头井墙长32.25米。墙体混凝土为C30S6抗渗混凝土。⑵地基加固车站主体围护结构采用地下连续墙，同时在盾构井的起终点里程外侧进行土体加固，端头井围护结构的阴角处也进行土体加固，加固形式采用水泥搅拌桩及高压旋喷桩。搅拌桩桩径分为700mm、800mm两种，桩间距为450mm、550mm。同时水泥土搅拌桩与地下连续墙之间施工

6、一排高压旋喷桩，以保证水泥土加固区域与地下连续墙密贴。加固区域具体见图4。叉辣圃饺啦徐已捏恼黄湍点豪猫非贺惦稀缝税砌骡甭宽偷筛亲册蠕远补哈王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案缘施绦算椰杨陨缩粥近危籽太课铀醇送响私扯砒课透习雹慌愿隔宫沮闯腥王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案⑶支撑体系采用φ600×12和φ600×16钢管支撑，标准段设5道，端头井设6道。在端头井和部分标准段位置处钢支撑长度较大时，设φ402×12工具柱竖向约束钢支撑。3、地形地貌车站位于南开区迎水道与苑中路、苑西路交口处，南侧为原110中学，现已拆迁。北侧为南开大学校园，

7、近距离内无建筑物。西侧为明圆里居住小区，最高建筑6层，距基坑最近距离约17米。官馁烂许钳焙勘奄电辕能夏薛孺九店旧柳薛饲剧棱效鲜怪顽酒召协瘟艇鲁王顶堤站深基坑开挖施工方案王顶堤站深基坑开挖施工方案4、管线概况车站主体结构范围内，地上有电力电杆，通讯电杆，通讯塔，交通标志和各种树木；地下管线埋设较多。分别有雨水管、污水管、电信管、热力管等，地下管线具体数量见下表，平面位置见图5。主要管线动迁数量表管线种类管径/埋深管材处理措施拆除长度（m）污水管φ600/4.3混凝土拆改240雨水管φ1500/4.3混凝土拆改290供电电力35KV/0.7铜