甘肃省公路危旧桥加固与改造技术指导意见

甘肃省公路危旧桥加固与改造技术指导意见

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时间:2018-12-05

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1、甘肃省公路危旧桥加固与改造技术指导意见为指导我省公路桥梁养护和危旧桥维修加固改造工作,加强危旧桥梁维修、加固改造工程管理,保持桥梁完好状态,延长其使用寿命,充分发挥公路桥梁的使用功能,根据交通部颁布的《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁承载力检测评定规程》和《甘肃省省养公路危旧桥梁加固与改造管理办法》的规定,结合我省及国内外桥梁加固的成功经验,现提出以下桥梁加固与改造技术指导意见。一、桥梁的检测与评价桥梁的检查、检测及评定工作,是对桥梁使用状况进行综合的评价,以确定桥梁安全性和结构的稳定性。各级公路管理机构应加强对公路日常养护、经常检查、定期检查、特殊检查、桥梁评定

2、工作,掌握管养桥梁的使用状况,及时进行桥梁维护,保证公路桥梁安全使用。一般桥梁的检查与评定由市(州)级公路管理机构组织进行,并将评定结果上报省公路局,出现病害的特大桥、大桥、技术复杂的中桥由市(州)级公路管理机构提出,省公路局组织有关专家或委托具有相应资质的专业检测机构或队伍进行鉴定。1、桥梁检查桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的前期工作,是决定维修加固方案可行和正确与否的可靠基础,通过对桥梁的技术状况、缺陷和损伤进行全面、细致、深入地现场检查,查明缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势,查清产生缺陷、损伤的原因,以便于分析评价缺陷和损伤对桥梁质量和承载力产生

3、的影响,为桥梁加固和改造提供具体技术资料。桥梁检查的主要内容包括:桥位处的地质、水文、气候条件资料调查,桥梁结构性质,桥梁现状的结构各特征截面的竖直、水平位移、空载时温度影响、混凝土强度、构件裂缝、墩台位移检测调查,全面了解桥梁的现时使用状况和结构缺陷情况。2、桥梁荷载试验桥梁荷载试验是通过对桥梁静、动载试验来确定桥梁承载能力和安全度的方法,通过对桥梁结构物直接加载测试桥梁在荷载作用下的实际工作状态及理论上难以计算部位的受力状态,判别桥梁结构安全承载力和使用条件。荷载试验检测内容包括:根据现场调查及桥梁设计通行能力的要求,确定桥梁的试验荷载及测试方案,对控制截面位移

4、和内力等进行测试;利用车辆作为激振源,对桥梁控制截面的动位移和动应力等动力响应参数进行测量,进而对阻尼、冲击系数、自振频率等桥梁结构的动力特性参数进行评定;通过加固前的静、动载试验,获取桥梁在荷载作用下的静力和动力性能,并与三维结构分析结果进行对比分析,为桥梁加固设计提供依据;通过加固后桥梁动载测试,全面验证和评价桥梁加固效果及承载能力。3、桥梁评价桥梁评价是对桥梁现状、承载能力、可靠度进行评价。通过对桥梁使用功能、结构承载力和使用价值三个方面综合评价,制定切实可行的桥梁维修加固和改造方案,保证其加固和改造后的使用效果。⑴使用功能评价:通过对原设计技术标准、桥梁各部

5、位完好程度、桥梁养护状况及意外事故分析进行评价;⑵桥梁结构承载力评价:通过对桥梁上下部结构作静、动载计算及对静、动载试验结果分析,并通过利用结构三维有限元数值模拟分析,了解桥梁在试验荷载作用下的应力和位移,对桥梁承载力作出切合实际的评价;⑶使用价值评价:通过对技术可能性、经济合理性的分析,对桥梁设计运营期间的使用价值作出评价,以便于决策桥梁的维护及加固方式。二、桥梁日常维护与管理公路桥梁维护工作应按“预防为主,防治结合”的原则,加强公路桥梁的日常养护、预防性养护及维护管理工作,特别是桥面日常小修保养及排水系统的清理工作,以及结构裂缝及缺陷的及时处治,预防桥梁病害发生

6、和进一步扩大,是关系桥梁安全使用的重要保证。因此,各级公路管理机构应加强桥梁日常养护和维修管理,及时处治发现的问题,保证桥梁安全完好使用,延长使用寿命。1、加强桥梁日常养护及路政管理工作。对桥梁的缺陷和局部损坏及时处治。应依法禁止对桥位处采挖砂石、淘金、取土以及倾倒垃圾、污物、修筑堤坝等行为,以免造成桥梁基础冲刷、外露而降低桥梁承载力,以及河床压缩而影响桥梁的泄洪能力及使用安全。2、加强公路超载车辆桥梁通行管理。超载车辆通行桥梁,应对桥梁进行必要的强度、稳定性、刚度验算,特殊情况应进行荷载试验,以确定有效的安全防护措施,确保桥梁安全,并对车辆通过桥梁进行现场指导和管

7、理。3、对需加固的三、四类以上桥梁,在加固前采取必要的安全通行措施,及时设置限载交通警示标志、危桥警示标志及绕行标志,限制车辆通行,以免造成桥梁安全事故。4、对桥梁出现意外突发性事件等影响交通安全的,应立即采取应急措施,设置明显的警示标志,采取封闭桥梁、限制车辆等紧急措施后,及时制订处治方案进行处治。5、加强桥梁技术档案和资料管理,桥梁建设、检查与检测、维修、加固资料收集整理归档,建立健全桥梁管理系统,为桥梁使用和维修加固提供可靠的基础数据。三、公路桥梁常见病害与相应的加固措施旧桥加固和改造技术应遵循桥梁加固和改造工程的共性,结合具体桥梁的特殊性,采用新的先进技

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