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时间:2018-12-03
《解放卡车电气和电控知识技能培训_悬挂部分 参赛课件》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、解放卡车电气和电控知识技能培训悬挂部分参赛讲师:****目录一、汽车构造——悬架二、我公司悬架产品介绍三、螺纹紧固件注意事项四、悬架的装配第一节概述第二节弹性元件第三节减振器第四节非独立悬架第五节独立悬架第六节多轴汽车的平衡悬架第七节主动悬架和被动悬架悬架的作用:把作用于车轮的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些力引起的力矩传递到车架,并使车辆具有良好的乘坐舒适性、平顺性和行驶稳定性。1.1悬架的功用和组成悬架:车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。弹性元件纵向推力杆阻尼元件横向稳定杆横向推力杆悬架的组
2、成:弹性元件、阻尼元件(减振器)、导向杆系三部分组成,在一些车辆上还要加装横向稳定器。使车架与车桥的连接具有弹性,吸收、缓和路面冲击和振动。导向杆系:约束车轮按一定的轨迹运动,承受并传递各方向的力和力矩。衰减弹性元件的振动,吸收并散发振动能量。在汽车转向时,减小车身的倾斜和横向角振动。1.2悬架系统的自然振动频率由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量(簧载质量)所决定的汽车自然振动频率(振动系统的固有频率)是影响汽车平顺性的重要性能指标之一,一般称之为车辆的偏频(车身上下运动的频率)。其取值范围一般在1~1.6Hz之间(步行时人体上下运
3、动的频率)。汽车自然振动频率由汽车簧载质量和悬架刚度决定。计算公式如下:簧载质量一定,悬架刚度越小,偏频越小。悬架刚度一定,簧载质量越大,偏频越小。因为车辆的载荷一直是变化的,因此需要悬架的弹簧具有变刚度特性,以保证车辆在不同的载荷情况下具有相当的行驶平顺性。按汽车悬架的性能是否可控,分为:被动悬架:悬架刚度、阻尼在行驶中不可调整的悬架。主动悬架:悬架的刚度、阻尼根据行驶状况不同,可以自动调节的悬架。半主动悬架:只有悬架阻尼可以自动调节的悬架。按汽车悬架的结构特点分为:非独立悬架:两侧车轮刚性的连接在一起,只能共同运动的悬架。广
4、泛应用于货车、客车和轿车后桥。独立悬架:两侧车轮由断开式车桥连接,车轮单独通过悬架与车架连接,可以单独跳动。广泛应用于轿车前悬架。1.3悬架系统的类型钢板弹簧:螺旋弹簧:扭杆弹簧:空气弹簧:油气弹簧:橡胶弹簧:悬架的弹性元件主要有:组成的悬架结构简单,工作可靠,刚度大,适用于非独立悬架。制造工艺简单,不需要润滑,安装的纵向空间小,质量小。应用于独立悬架。单位质量的储能高,结构简单,不需要润滑,方便布置。统称为气体弹簧,具有变刚度特性,可调整车身高度。可提高汽车的舒适性和平顺性。应用于高级大巴和高级轿车。单位储能高,有阻尼特性、隔
5、振。用于缓冲块。2.1钢板弹簧由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的近似等强度的弹性梁。卷耳弹簧夹钢板弹簧中心螺栓螺栓套筒螺母目前的汽车大量采用了:变截面的少片钢板弹簧,弹簧片断面尺寸沿长度方向是变化的,片宽保持不变。具有质量轻、结构简单、摩擦小、节省材料的特点。2.2螺旋弹簧优点:无须润滑、不怕泥污、纵向布置空间较小、质量小。缺点:无减振作用;只能承受铅垂载荷,需装设导向机构,没有减振作用,需另装减振器。目前汽车采用的变钢丝直径、变螺距、变弹簧直径的非线性螺旋弹簧,可以获得更好的平顺性。2.3扭杆弹簧扭杆弹簧:由弹簧钢制成
6、杆,通过沿轴向扭转变形来缓冲冲击。扭杆断面通常为圆形,少数为矩形或管形。两端形状可以做成花键、方形、六角形或带平面的圆柱形等等,以便一端固定在车架上,另一端固定在悬架的摆臂上。摆臂还与车轮相连,当车轮跳动时,摆臂便绕着扭杆轴线摆动,使扭杆产生扭转弹性变形,借以保证车轮与车架的弹性联系。2.4气体弹簧由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气做成。由橡胶膜片和金属压制件组成质量比其他弹簧小,寿命相对较长,但高度尺寸大,适合于在大型车上布置。1.空气弹簧空气弹簧,刚度可变,调整车身高度。2.油气弹簧油气弹簧一般以惰性气体氮为弹性介质
7、,用油液作为传力介质,由气体弹簧和相当于减振器的液压缸组成。单气室油气弹簧分油气不分隔式和油气分隔式两种,后者可防止油液乳化,且便于充气。与悬架摆臂或车桥相连固定在车身或车架上上半球室、下半球室和橡胶油气隔膜构成了油气分隔式弹簧,工作缸、活塞和阻尼阀等构成了减振器。固定在车架上高压气室油层悬架压缩行程中,管形活塞在工作缸体内上移,高压气室缩小,氮气被压缩,油压升高,一部分油液经过常通孔和推开单向球阀流入环形腔。当载荷减小,管形活塞下移,高压气室容积加大,气体压力和油压都下降,环形腔容积减小,单向球阀关闭,油液通过常通孔活塞内腔,
8、增加了拉伸行程阻尼力。兼作转向主销双气室油气弹簧比单气室油气弹簧多一个作用力方向相反的反压气室和一个浮动活塞,提高了弹簧刚度,消除了伸张行程中活塞与缸体底部发生撞击可能性。阻尼阀保证油气弹簧在压缩和伸张行程具有不同的阻尼力。在工作活塞的上方设有两个并列的气室,但
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