如何搞好城市轨道交通工程成本控制_gzbj

《如何搞好城市轨道交通工程成本控制_gzbj》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、抓住重点全程控制—如何搞好城市轨道交通工程成本控制郭怀君北京中昌工程咨询有限公司2009年06月发言内容一、城市轨道交通工程简介二、造价管理工作的特点及指导思想三、各阶段造价管理的重点四、应用《全过程造价管理系统》的必要一、城市轨道交通工程简介1、发展现状与前景2、工程建设特点3、系统划分与工程类别4、主要施工方法5、目前造价管理模式及其利弊1.1发展现状与前景中国城市轨道交通自1965年北京地铁一期工程建设开始，经过40余年的建设和发展，取得了令人瞩目的成就。据统计，在未来10余年里，15个城市建设轨道交通线路总长约1

2、700公里，总投资达到6200亿元！目前开工建设线路达1000公里。到2020年预计全国将有30个城市拥有城市轨道交通设施，线路长度可达到2000~2500公里。根据2008年国家统计年鉴，全国城市400万人口以上13个，200-400万人口26个，100-200万人口79个，50-100万人口111个，可以预见我国未来十年将至少有50多个城市需要修建轨道交通工程，城市轨道交通的发展前景十分广阔。1.2工程建设特点1.2.1专业多。公建项目具有的专业外，还涉及信号、轨道、检票、屏蔽门等专有系统工程，机电系统技术更新快，系统集成

3、难度高。1.2.2规模大。土石方及构筑物工程量大，线路一般在15公里以上，车站是10座左右。轨道交通工程造价一般每公里4亿到7亿，每条线路一般在二十公里左右，动辄百亿。1.2.3工期长。3~5年。早期10几年。1.2.4超前招标普遍。先于施工图组织施工单位招标。1.2.5涉及面广。作业影响面大；建设参与单位多。1.2.6管理层多。从各级政府、轨道交通办公室、投融资单位、建设单位等。1.2.7决策层次高。首条地铁线一般往往地市领导亲自挂帅1.2.8不确定性因素多。建设普遍超前、地下施工、地上交叉1.3系统划分与工程类别1.3.1

4、城市轨道交通系统划分城市轨道交通系统分类是按照线路运量为主划分为四个类别、三个量级、两种封闭型式。三个量级:高运量、大运量、中运量。四个类别：单向运能（万人次/h）4.5－7、2.5－5、1.5－3、1－2。城市轨道交通系统与“地铁”的区分：高、大运量级的线路均采用全封闭形式。具有独立的专用轨道和信号、高密度运行的、为中长运距服务的客运快速骨干系统，传统称“地铁”。1.3.2工程类别轨道交通工程根据其功能、使用要求及设置位置的不同，可划分为：车站、区间、车辆段三部分组成。按专业系统工程可分为：土建与机电设备两大类工程。土建工程

5、包括：路基、桥梁、隧道、车站、以及主变电室、集中冷站、控制中心及车辆基地等。车站有地下、地面和高架三种形式。机电设备工程包括：轨道铺设；通信系统；信号系统；供电系统（变电所、环网电缆、接触网或接触轨、杂散电流防护等）；综合监控系统ISCS；环境与设备监控系统BAS；防灾与报警系统FAS；电力监控系统SCADA；安防及门禁；通风、空调与采暖系统；动力照明；给水排水与消防；自动售检票系统AFC、车站辅助设施（自动扶梯、自动人行道、垂直电梯、轮椅升降台、屏蔽门和安全门）等专业。1.4主要施工方法1.4.1施工方法分类工程按与地面所处

6、位置不同分为地下、地面和高架三种类型。其中地下工程按开挖的方式不同工法分为：明挖：地面开挖的施工方法。包括明开槽和各类盖挖法。暗挖：非地面开挖的施工方法。新奥法、浅埋暗挖、盾构1.4.2车站施工法：按照车站与地面的相对关系位置分类，可分为：地下车站地面车站高架车站其中地下车站的施工方法有：●明挖法既大开槽施工（适用于有条件的常规地段）●盖挖法（适用于交通繁忙地段，分为盖挖逆作法、盖挖半逆作法、盖挖顺作法、半盖挖法等，总体上是先开挖完成结构顶板（或临时顶板），恢复路面（或恢复部分路面）后再依次向下施工的方法），前者如北京地铁一号

7、线线天安门东站。●暗挖法先施作导洞，再逐步车站结构框架的施工方法。根据车站特点有各类施工工法，北京地铁一号线线天安门西站采用八导洞暗挖法施工1.4.3区间施工方法：按照与地面的关系，轨道交通工程区间可分为：隧道、路基、高架三种形式区间。1.4.3区间施工方法：1.4.3.1隧道区间明挖法：明挖是指先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身，再进行防水处理、土方回填的施工方法。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。1.4.3区间施工方法：

8、1.4.3.2隧道区间新奥法新奥法是新奥地利隧道施工方法的简【NATMNewAustrianTunnellingMethod】。采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控,指导地下工程的设计施工。其机理是充分利用围