轨道检测车轨检系统升级改造项目

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1、轨道检测车轨检系统升级改造项目【第三次重新招标】招标公告广州市地下铁道总公司就轨道检测车轨检系统升级改造项目【第三次重新招标】，按《中华人民共和国招投标法》、《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规，进行公开招标。具体事宜公布如下：一、项目名称：轨道检测车轨检系统升级改造项目【第三次重新招标】二、招标单位：广州市地下铁道总公司联系人：杨工联系电话：83154060招标代理机构：联系人：联系电话：招标监督机构：广州市地下铁道总公司监察审计部投诉电话：020-83106760三、项目地点：广州市四、项目概况：广州地铁目前在用的检测车G03

2、1轨道检测系统为GJ4型产品，由一辆动力车和一辆检测车组成，其设计速度为80公里/小时，共有21个传感器，160个信号转接及监视装置的插孔。该GJ4型系统采用惯性基准测量原理和无接触测量方法，应用伺服跟踪、光电、陀螺、数字滤波等技术，检测项目包括：轨道几何参数、车辆动力参数、列车的运行速度和里程位置、线路标志等。招标人将对现有检测车轨检系统进行升级改造，以满足工作需求，发挥其应有的作用。五、标段划分及各标段招标内容、规模：1、本项目划分为1个标段。2、招标内容、规模：82.1拆除轨检系统的旧设备及各种传感器、陀螺仪等设备；2.2对传感器、陀螺仪、皮带传动

3、速度传感器和人工输入里程、检测系统界面进行改造。升级后，采用数字惯性包、高精度传感器、数字光纤陀螺仪，以提高检测精度；采用数字轴头光电编码器和里程自动校准系统，无须人工干预即可获得精确的与现场实际里程一致的检测里程；使系统升级后检测系统用户界面友好，支持鼠标操作。2.3对现有轨距测量采用激光点和伺服电机跟踪轨道变化的测量方法进行改造；升级后采用激光断面摄像技术和高精度数字惯性包。采用高速激光打印机和普通办公用纸即可实时或按需打印轨道波形图纸；采用高速高性能带磁盘阵列的工控主机，能实时完成在线检测、波形图显示、超限数据编辑及报表打印任务，并可完成钢轨的全断

4、面测量；具备功能更加强大的离线数据处理系统，支持网络处理，支持移动存储设备进行数据备份等。2.4对网、轨检控制室进行装修并调试整车性能。2.5调试轨检系统性能。合同期：自合同签订之日起计180个日历天六、资金来源：自筹资金七、发布招标公告时间：从2014年6月23日至2014年6月27日23时59分。八、投标报名办法投标人在2014年6月30日9时30分至2014年7月4日16时00分，到广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）一楼办理投标报名手续。1.投标人应凭以下资料办理报名登记手续：（1）法定代表人证明书原件、法定代表人授权委托证明书原件

5、（非法定代表人参加时提供）、本人身份证原件；（2）《广州建设工程投标报名表》。 2.投标担保及投标报名费：8（1）投标担保万元，投标担保方式请参照招标文件要求，投标担保须在开标前完成缴纳。（2）投标报名费为100元/标段，报名费须在报名登记前完成缴纳。九、递交投标文件时间与开标时间1.递交投标文件时间（投标文件提交截止时间当天）：＿年＿月＿日，＿时＿分至＿时＿分。2.开标时间：＿年＿月＿日＿时＿分。3.投标截止时间与开标时间是否有变化，请密切留意招标答疑中的相关信息。十、资格审查方式：1、本项目采用资格后审方式。十一、投标人合格条件：1、投标人参加投标的

6、意思表达清楚，投标人代表被授权有效。2、投标人均具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的法人营业执照，按国家法律经营。3、投标人自2007年1月1日至今完成过质量合格的类似项目业绩（需同时提供中标通知书、服务合同、验收报告及所属业主名称、地址、联系人及联系电话）。如投标单位的业绩是多资质联合体的，则按照联合体成员单位书面约定的份额为准计算，否则进行均分。8注：单独招标的项目业绩，需同时提供中标通知书、施工合同、竣工验收报告或竣工验收证明。由总承包单位依法分包的项目业绩，只需提供经业主和总承包单位确认的分包合同、竣工验收报告或竣工验收证明。4、投标人已

7、按照规定的格式和内容要求签署了《投标人声明》。5、关于联合体投标：本项目不允许联合体投标。6、投标人不在广州地铁《参建单位和个人不诚信行为管理办法》处罚期内（以业主上报政府主管部门的文件为准）7、在本公告发布时，投标人未在以往工程中违约被本业主书面拒绝投标（期限内）。8、符合《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十四条要求：①、与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。②、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。违反上述两款规定的，相关投标均无效。未在

8、招标公告第十一点单列的资审合格条件，不作为资审不合格的依据。十二.招标公告网上发