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时间:2018-12-05
《全域旅游视角下旅游目的地空间结构的优化》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、全域旅游视角下旅游目的地空间结构的优化从全域旅游的视角出发,以贾汪区为例,通过对其旅游空间结构的分析,发现其存在的问题,并提出相应的优化对策,即通过合理优化旅游目的地空间结构来促进贾汪区全域旅游的新发展。贾汪区全域旅游发展条件区位条件。徐州古称彭城,为华夏九州之一,至今已有6000多年的历史。徐州市是国家历史文化名城中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家环保模范城市,是江苏省三大都市核心圈城市,淮海经济区中心城市和新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一,辐射周边20个地市1.2亿人口。贾汪区是徐州市辖五区之一,位于苏鲁两省交界地,是
2、徐州城市副中心,新兴的生态旅游基地,素有“徐州后花园之称”。2011年,贾汪区被列入国务院第三批资源枯竭型城市,标志着贾汪这座百年煤城的转型发展进入了国家层面和省级战略。近年来,贾汪区以打造“山水生态城、休闲度假区、徐州后花园、城市副中心”为目标,相继实施了一系列重大文化旅游?目,着力把文化及休闲旅游产业建设成为贾汪特色产业、优势产业、富民产业。2016年,国家旅游局公布了首批262个国家全域旅游示范区创建单位,贾汪区位列其中。交通条件。贾汪区交通便利,京杭大运河、不牢河横贯东西,为水运枢纽。区内有206国道、310国道交汇,
3、104国道、京福高速公路从境内通过并留有出入口,通过徐州东绕城高速公路可直接联通徐州机场高速、霍连高速、宁宿徐高速和京沪高速公路。京沪铁路、陇海铁路在徐州交汇,徐贾支线连接两大铁路干线,区内铁路里程126公里。同时,贾汪主城区距离京沪高铁站仅16公里,经徐贾快速通道只需15分钟。贾汪区距徐州观音国际机场也仅50公里,通过高速公路仅半个小时车程,可直达曼谷、台北、香港、北京、上海等大中城市。便利的交通使贾汪区融入“长面承接国内外大都市的辐射带动,提供了先决条件和重要保障,为旅游业的发展提供了良好的基础。三角”和“环渤海湾”地区3
4、小时经济为贾汪全旅游资源条件。贾汪区山川秀丽,境内名胜古迹颇多。有朱古山钓台子、泉旺头古土墩、焦庄等古文化遗址,有建圯桥等古建筑,有大洞山、凤鸣湖、督公湖、青年林、潘安湖、紫海蓝山等风景名胜,有三野成立旧址、贾汪起义旧址、运河支队纪念碑亭等红色文化。贾汪区己经发现的大型古墓有10多处,普通汉墓群多处。其中白集汉墓构造精巧,工艺精湛,汉画像石精美,为贾汪两汉文化的杰出代表。目前贾汪区4A级景区4家,3A级景区1家,2A级景区2家,星级景区相对来说数量较多。旅游资源的丰富性可以说为贾汪区全域旅游的发展奠定了坚实的基础。客源市场。贾
5、汪位于苏北地区,距离豫鲁皖、苏南地区都相对较近,除了本地客源市场外,东部挨着连云港、北部紧邻山东、南部紧靠安徽与苏中、苏南地区,下图是以贾汪区为核心所形成的三小时经济可以看出,贾汪距离经济水平相对较高的“长三角经济圈和“环渤海”经济圈较近,两者都在贾汪区旅游市场开发的合理范围内。政策条件。为吸引和鼓励投资者来贾汪投资兴业,促进贾汪区旅游业又好又快发展,贾汪区在土地费用、税收等方面为投资者提供优惠政策。同时,投资文化产业项目比现行的一般服务业享有更多的优惠。贾汪区政府大力支持旅游业的发展,为旅游业的开发在一定程度上提供了“绿色通
6、道”,这对推进贾汪区全域旅游的建设意义重大。贾汪区旅游目的地空间结构分析旅游吸引物格局一“游”旅游吸引物是旅游目的地的基础,每一旅游目的地由于地理环境在空间分布上的差异,导致旅游吸引物在数量、等级、功能等方面各不相同。旅游空间的合理与否对旅游目的地的发展具有重要的意义到2016年,贾汪区4A级景区4家,3A级景区1家,省自驾游基地2家,省四星级乡村旅游点10家,省市示范农家乐9家。从数量上看,A级景区并不是特别多,但是4A级景区占了大半,说明了贾汪区旅游吸引物质量较高。贾汪区的旅游景点分布以中部集中,四周分散为主,除潘安湖外,
7、另外三个4A级景点:督公湖、大洞山、凤鸣海距离较近,周边分散着紫海蓝山,茱萸寺、徐州老矿等其他景点,山水风光与人文景观交相辉映,满足了游客不同的旅游体验。但是,就目前贾汪区A级景点来说,自然景观比重较大,人文景观相对较少。全域旅游强调的是景点之间相辅相成,全面发展,而单一的旅游景点类型不仅将一部分旅游者拒之门外,也会影响旅游者的旅游体验丰富度,也不利于旅游目的地的全面可持续发旅游交通格局一“行”旅游交通是旅游发展的桥梁和纽带,是保障旅游者从居住地到旅游目的地、并在旅游景区内进行游览的基础。旅游交通的密度、等级和通达性直接影响旅
8、游目的地的可进入性,也影响游客的旅游感应距离。旅游交通不仅是实现旅游不可或缺的条件,也是旅游经济的重要来源。2015年,贾汪区交通运输业完成增加值17.27亿元,增长7.8%。年末,辖区公路线路总里程908.47公里,内河航道通航里程36公里,实现港口吞吐量205.34万吨;
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