一级公路的交通安全问题

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1、一级公路的交通安全问题摘要：一级公路虽然是高等级公路，但由于城镇交通的混入，使得一级公路行车十分危险。应该采取主动的预防措施，降低事故率。关键词：一级公路，交通安全，主动预防分类号：C913文献标识码：ATHESAFETYOfTHEFIRSTCLASSHIGHWAYWangKaile(ChongqingJiaotongUniversityChongqing400074)Abstract：Astheresultofurbantraffic,firstclassroadisverydangerous.Acti

2、vemeasuresshouldbetakentoreducetheaccidentrate.KeyWords：thefirstclassroad,trafficsafety,activemeasures一、安全形势分析1、形势介绍近年来，我国交通事业发展迅猛，公路通车总里程持续增长，路网密度也随之进一步加大，为国民经济的发展带来了持续的动力。但由于我国公路建设只重数量，不重质量，再加之各方面的管理不到位，导致道路我国交通事故死亡人数的绝对值很大，万车死亡人数仍然居高位，道路交通安全形势十分的严峻。调查研

3、究表明，等级公路应呈塔型分布，才能形成主次分明的总路网，最大程度的发挥路网的总体效益。如下图所示[1]:12013年全国各等级公路里程构成根据统计资料研究分析，一级公路虽然是高等级公路，但却是最危险的公路。各等级公路中一级公路的百公里交通事故死亡人数最高，每年平均达41人/百公里，而高速公路仅19人/百公里。2、案例分析案例：重庆大邮一级公路(全长32公里)该路线型设计好，因此行车过程中速度快，车辆之间速度差较大；沿线之路较多；沿线分布乡镇多，导致占道违法经营严重；机动车与非机动车混行现象严重。从建成通车

4、以来的三年内，共发生交通事故600余起，死亡90余人，受伤800余人，平均每2.5天就发生一起交通事故。2重庆大邮一级公路二、一级公路的安全问题1、接入口交通安全问题(1)接入口间距难以得到保障，沿线公路路网密度太低，难以满足日常生活需要。(1)接入口设计不合理，几何设计指标低，安全视距无法得到充分保障。(2)交通安全设施设计不足，很多地区都是简单或是随意设计，极少数地区更是没有设计。2、穿越城镇路段交通安全问题(1)接入口设计问题。一级公路周边大多城镇密集，自行搭设接入口问题突出。(2)混合交通问题。大

5、量城镇交通混入公路，导致生活交通量大，交通构成复杂。(3)横穿公路问题突出，横穿公路增加，危险增大。三、结论一级公路主动预防措施前后对比[2]:3主动预防措施实施前后对比因此，一级公路因实施主动的预防措施，而非消极被动的等待事故发生后在实施预防措施。参考文献：[1]EyolfErichsen.RelationshipbetweenPSVandinsitufriction：aNorwegian[J].BullEngGeolEnviron(2009)68:339-343.[2]ArashRezaei,Eyad

6、Masad.DevelopmentofamodelforAsphaltPavementSkidResistanceBasedonAggregateCharacteristicsandGradation[J].JournalofTransportaionEngineering.2011,867-868.