中重卡市场分析与预测

《中重卡市场分析与预测》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中重卡市场分析及预测0全球中重卡市场定义市场分类及定义产品定义分类市场特征代表区域档次产品特征代表品牌一类市场人均15000美元及以上汽车产业成熟，在国际上具有重要地位；进入壁垒高，技术、安全、环保要求高；欧IV、欧V及以上市场规模大，但市场需求稳定，以更新需求为主；北美美国、加拿大高端产品技术水平、可靠性水平、工艺水平及质量水平世界领先，价格多在8~12万欧元；产品模块化、电子化、智能化程度高，配置水平高；产品排放、安全性满足欧美法规要求，车辆综合性能水平高；驾驶室空间大，舒适性高；欧系：奔驰、雷诺、

2、沃尔沃、MAN等美系：肯沃斯、福莱纳、万国等日韩系：三菱、日产、现代等西欧德国、法国、英国、意大利、西班牙、荷兰、比利时、奥地利、瑞典、丹麦、挪威等日韩日本、韩国、台湾、香港、新加坡低端产品具有国际中等偏上技术水平、可靠性及质量水平，价格多在4~6万欧元；产品排放、安全性满足欧美法规要求；高端产品二手车为主澳洲澳大利亚、新西兰二类市场人均GDP在15000美元以下汽车产业相对落后，基本处于发展或萌芽阶段技术壁垒相对较低，基本执行欧III、欧II及以下排放（部分国家已实施欧IV）汽车市场有一定市场规模，增

3、长迅速，主要以新增需求为主；中南美巴西、墨西哥、阿根廷等高端体现部分国际领先技术，可靠性水平、工艺及质量水平国内领先，价格多在30~40万元；产品排放、安全性可满足欧洲法规要求；产品配置水平较高，舒适性较高；关键零部件多采用国际知名品牌；欧美、日韩系高端产品二手车中系：重汽A7、解放J6H等中国国产品牌高配置最新换代产品欧洲土耳其、罗马尼亚、保加利亚、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、克罗地亚等等中端具有中国国内主流技术水平、可靠性、工艺及质量水平，价格多在20~35万元；产品排放、安全性部分满足欧美法规标

4、准要求；产品配置水平及舒适性一般；关键零部件多采用本土知名品牌，部分采用国际知名品牌；中系：欧曼CTX、解放J6、东风D310、陕汽德龙F3000等中国品牌主流产品独联体俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、中亚五国中国中国南亚印度、巴基斯坦、斯里兰卡、阿富汗等东南亚印尼、泰国、越南、马来西亚、缅甸等西亚伊朗、叙利亚、海湾6国等低端技术水平、可靠性、工艺及质量水平较低，价格多在15~30万元；产品排放、安全性少部分满足欧美法规标准要求；产品配置水平较低，舒适性较差；关键零部件多采用本土品牌；中系：重汽斯太尔、陕汽奥

5、龙等中国品牌第一代产品其它：塔塔、利兰等本土品牌高配产品北非阿尔及利亚、埃及、利比亚等中南非南非、安哥拉、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚等1细分市场07~09年国内平均功能结构平台定义代表品牌牵引车平板车自卸车重型GVW＞16T（GCW＞30T）9系后桥为13T级及以上轮减桥；白车身宽度2400及以上；重汽豪沃、陕汽德龙等42%6%52%6系后桥为10T级及以上单级减速桥；白车身宽度2400及以上；解放J6、东风D310等54%35%11%中重型GVW＞16T（GCW＜30T）9系-后桥为13T级及以上轮

6、减桥；白车身宽度2200~2400；重汽金王子等23%077%5系后桥为10T级及以上单级减速桥；白车身宽度2200~2400；解放悍威等21%56%23%中型6T＜GVW≤16T3系后桥为4.5~10T级单级减速桥；白车身宽度1900~2300；东风天锦等0%95%5%中重卡车型定义2巴西俄罗斯印度容量：14万（独联体17万）占海外二类市场比重：18%近3年年均增长率：9%容量：22万（南亚25万）占海外二类市场比重：30%近3年年均增长率：11%容量：12万（南美20万）占海外二类市场比重：23.5

7、%近3年年均增长率：9.7%中国日韩西欧北美全球中重卡①市场格局：海外一类市场市场容量55万辆，占海外市场总量的34%：海外二类市场市场容量88万辆，占海外市场总量的66%容量：2万占海外一类市场比重：4%近3年年均增长率：-2.2%容量：40万占海外一类市场比重：70%近3年年均增长率：5.2%容量：75万近3年年均增长率21%容量：14万占海外一类市场比重：22%近3年年均增长率：-7.3%全球中重卡市场总量218万辆左右，其中海外占66%，中国占34%；海外中重卡市场总量143万辆左右，其中二类市

8、场占65%以上；海外二类市场中，独联体、南美洲、南亚地区占70%以上；未来中国和海外二类市场将成为全球中重卡市场增长的主要推动力;注①：主要指平头中重卡3A、国内部分4一、市场运行分析1、整体市场分析产品及市场的发展决定重型车是未来发展方向经过近10年的发展和调整，中国中重卡市场容量已达到88.5万辆，其中重卡63.5万辆，中卡25万辆；中重卡市场增长呈明显周期性变化，一般车辆更新周期为2~3年，未来随着车辆技术水平的提升及使用的规范，更新