1~8月国内轻卡市场分析及预测

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1、2010年1～8月国内轻卡市场分析及预测　在刚刚过去的7、8月份，国内宏观外围市场投资放缓、消费回落、出口减缓；轻卡市场止跌回升。　一、今年前8个月国内货车销售形势分析　1、2010年1～8月份货车销售形势分析　据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，今年7、8两个月，国内货车（含底盘、牵引车，下同）完成销售263577辆和265847辆，环比分别增长-20.46%和+0.86%（8月份，市场需求开始回升），同比分别增长+16.94%和+6.96%。1～8月份，累计实现销售2614033辆，同比增长+38.39%。　分月走势方面，截止到8月底，细分市场除重卡之外，中

2、卡和轻卡结束了自4月份开始的长达4个月之久的持续下滑势头，市场需求开始回升；累计增长速度方面，细分市场，重卡增长最快，高达+85%以上，中卡增长最慢，仅在个位，且仅有+5%；轻卡排涨幅榜第二；市场占有率方面，除重卡实现了7个以上百分点的增长之外，其余细分市场全面下降，其中，微卡、轻卡和中卡分别位列降幅榜第一、二、三位。2010年1～8月份国内货车市场走势单位：辆2010年8月货车分车型(含底盘、牵引车)销售表单位：辆，%类别8月完成1~8月累计市场占有率占有率增长同比增长货车(含底盘、牵引车)总计2658472614033100.000.0038.39重卡(含底盘、牵引车

3、)6484271904627.517.1286.76中卡(含底盘)180711856367.10-2.225.39轻卡(含底盘)135861130490249.92-2.3532.18微卡(含底盘)4707340444915.47-2.5618.77　2、今年前8个月国内轻卡市场分析　纵观今年前8个月国内轻卡市场，虽然自3月份之后，市场销量一路走低，持续时间长达4个月之久。但各月销量均创历史同期新高。受益于珠三角执行国Ⅳ排放标准及国内经济止跌企稳等利好，8月份，轻卡市场开始止跌回升。2009年同期，在国家出台的一系列刺激汽车市场发展利好政策的刺激下，国内货车市场得到了高速

4、发展，尤其是轻卡市场更是创历史新高。2010年1～8月份，轻卡销量继续沿袭了上年同期高速增长的发展势头。国内货车市场需求逐年攀升之势在此也得到了进一步的验证。2006～2010年前8个月轻卡月度销量走势情况单位：辆轻卡企业7、8月两个月销量方面，7月份，受市场销售淡季和国内洪涝灾害（民政部统计数据显示，仅7月份当月，国内有12个省遭灾，受灾人数近6000万）的拖累，累计销量在万辆以上的20家企业中，销量环比呈现增长的企业仅有重庆力帆（+10.45%）、一汽集团公司(+7.10%)、长城汽车(+1.81%)等3家企业，其它企业7月销量环比全面下降，其中金杯汽车、北汽制造有限

5、和江西昌河等企业销量环比下降速度在50%以上。但与上年同期相比，有11家企业实现了两位数的增长，一家实现了一位数的增长。其中，长城、河北中兴、飞蝶同比增速在78%以上。福田、江淮、江铃、庆铃等同比增速在30%以上。8月份，受益于商业银行贷款额度的增加，珠三角执行国Ⅳ排放和黄标车限行的临近，轻卡市场需求开始止跌回升，当月轻卡行业总销量环比实现了+2.32%的增长。企业销量环比分化明显。其中，金杯、福田、长城、一汽集团公司、唐骏欧铃等5家企业销量环比均出现下降，且下降速度均在两位数，江淮小幅增长-5.47%，除此之外，其它企业8月份销量环比均呈现正增长，其中，北汽制造有限、江

6、西昌河、南骏和吉奥等9家企业8月销量环比增速均在两位数。但与去年8月份相比，飞蝶、中兴、庆铃、北汽、长城、江铃等9家企业实现了两位数的增长，唐骏欧铃、金杯、凯马、一汽、福田等出现了两位数的下降。另外值得一提的是，成都大运8月份实现销售2144辆（7月份仅为122辆），超过了该企业今年1～7月份总销量（1809辆）。二、轻卡企业竞争分析今年1～8月份，中汽协统计到的有轻卡销量的企业有35家。其中，累计销量在万辆以上的企业21家（比上同期增加2家），累计销量合计达到1286471辆，同比增长+33.44%，高于行业平均增速1.26个百分点。市场占有率实现98.59%，同比增长

7、+0.94个百分点。累计销量增速方面，21家企业中，仅有山东凯马（-2.85%）和四川南骏（-0.03%）两家企业累计销量同比下降。其它企业轻卡累计销量同比均实现了正增长。与二季度末相比，累计销量增速低于行业平均增速的企业由6家上升到7家，且福田、解放、凯马、北汽制造有限、南骏、吉奥等继续名列其中，唐骏欧铃新近加入。行业排名，与二季度末相比，行业前4强和排名在行业第8～10位的企业排名没有发生任何改变。而排在第5～7位的企业的排名变动较大，出现两升一降：一汽集团公司从行业第5退让到行业第7，长城汽车从行业第6位升至行业第5，山