神投上海投资管理有限公司

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1、神投（上海）投资管理有限公司神州国通长三角低空飞行项目计划书神投（上海）投资管理有限公司目录1保密条款本商业计划书由神投（上海）投资管理有限公司撰写，属神投公司独家资料。文件接收方在使用本档时，必须严格遵守此保密条款。文件接收方与神投公司签订正式咨询服务合同前，本档所有权全属神投公司拥有，因此文件接收方不得向现有员工以外的任何人士展示、传阅或派发本档，或將其內容向第三者透露。若文件接收方決定不与神投公司建立正式合作关系或选择与其他公司合作，必须將本档退还給神投公司及保证並无保存任何有关的复印本。目录201-02项

2、目概述03-04政策背景04-05市场现状04-05投资计划04-05投资方及团队简介04-05SWOT分析04-05发展思路04-05投资预算及收益项目概述3十二五期间我国将逐步开放低空空域，这是一个历史性的伟大契机，应蓬勃发展的中国通用航空具有万亿市场的巨大商机，香港神州国际投资携手国通投资集团计划与无锡市政府合作，在无锡投资设立国通长三角低空飞行服务保障有限公司，公司的初期目标定位于提供点对点低空飞行航线服务，逐步延伸到低空飞行器的研发、制造、销售以及飞行休闲、飞机托管和国家应急体系的保障服务等领域，分阶段

3、打造一个全国领先的通用航空产业综合型企业。政策背景4政策背景：2010年11月14日,由国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》(国发【2010】25号)正式发布,《意见》提出了中国低空空域开放将按照试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革，即2011年前在局部地区进行改革试点，2011年至2015年在全国推广试点，2016年至2020年进一步深化改革。其中在局部试点阶段，即2011年前，在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，对沈阳、广州飞行管制区进行深化试点；而在推广阶段（2011年至2

4、015年），在北京、兰州、济南、南京、成都等五个飞行管制区分类划设低空空域，基本形成全国一体化低空空域运行管理和服务保障体系政策解读：这一改革标志着中国长期以来严格的低空空域管制体制开始松动,意味着中国的通用航空产业即将迎来历史性的爆发期。政策背景以及解读市场状况5国内外通用航空市场现状分析当前我国的通用航空市场，与发达国家相比尚处于较低水平，与日益增长的需求相比存在着巨大的空间。分析如下：统计数据表明，美国通用航空飞机每年大约飞行2800万小时，飞行小时占所有民用飞机总飞行小时3500万小时的80%。而中国民航

5、全行业总飞行小时数仅约300万小时（包括所有运输飞行）。美国的通用飞机数量约23万架，有驾驶资格的通用航空飞行员63万名；通用航空机场1.8万个，约占全国各类机场的96%；通用飞机制造业每年提供超过126.5万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。而在中国，截至2009年底，通用航空飞机不足1000架；中国政府颁证的通用航空机场70多个（中国各类机场加起来仅500多个），我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足0.5架。如此巨大的落差面前，中国通用航空市场正孕育着“井喷式”的发展机会。市场

6、状况6根据国际经验，人均GDP过1000美元时，消费以家电满足为主，人均GDP过2000美元时，家庭汽车消费开始，人均GDP过4000美元时，飞机将进入私人消费领域。我国正在经历着同样的历程：在2003年和2007年人均GDP分别越过1000美元和2000美元，几乎在重复着这条消费曲线，尤其是这几年汽车消费的井喷式增长。因此，完全可以推测现在才刚刚起步的通用航空产业接下来的爆发能量。此外，根据国际经验，通用航空市场爆发式增长期一般在一国人均GDP突破4000-8000美元时，目前我国人均GDP已达4500美元，泛

7、长三角地区人均GDP更是达到7700美元，说明经济层面已完全支持泛长三角地区的通用航空行市场进入爆发式增长的阶段。如今政策层面松绑，通用航空则必将加速起飞。市场容量7根据国务院发展研究中心2010年5月的一项调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。报告称，随着空域的逐步开放，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。美国市场的规模是中国通用航空市场可以向往的前景。市场总量：据估算，“十二五”末期，我国通用飞机的需求量将近万架，约占全球总需求量的10%以上。未来十年内，每

8、年潜在的市场规模将超过5000架。以每架飞机均价300万元、产业拉动比例以1∶10估算，所带动产业市场规模将达每年一千亿元以上。随着中国经济的持续稳定发展以及航空管制逐步向低空及私人飞行开放，业界预测，未来10年，中国内地将成为世界上公务航空市场发展最快的地区，“我们算过，仅是公务机中国每年就至少需要1200架，年营业额可望达到600亿元人民币。”（中航工业总经理徐占斌2