《汽车运用工程》汽车动力性经济性复习题

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1、汽车动力性、汽车经济性复习题-2一、名词解释1.货物运距；2.装载质量利用系数；3.牵引系数；4.零担货物；5.比装载质量；6.牵引系数；7.动力因数：8.汽车燃油经济性；9.紧凑性;10.行驶的附着条件；11.汽车使用经济性；12.车辆机动性；13.运输条件；14.道路循环试验；15.动力特性图；16.负荷率；二、分析题1.分析主传动速比对汽车直接档动力性和燃油经济性的影响。2.分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。3.某全轮驱动的汽车起步时，车轮在地而上打滑，分析此时汽车的加速度。4.说明利用功率平衡图和发动机负荷特

2、性确定汽车行驶吋发动机有效油耗率的方法。5.在同一段有较滑陡坡地路血上，为什么后轴驱动的货车满载时能通过，而空载时反而通不过？6.分析说明汽车的最高极限车速受那些因素影响（需有分析过程）？7.汽车空载和满载时的动力性有无变化？为什么？8.与汽车满载和比，汽车空载时的动力性有无变化？为什么？9.与汽车空载相比，汽车满载时的动力性有无变化？为什么？10.写出汽车的燃油消耗方程式，分析说明发动机油耗与汽车油耗之间的关系11.说明什么是汽车的后备驱动力，汽车的后备驱动力怎样影响汽车的动力性和燃汕经济性？12.汽车行驶过程中，以卜*情

3、况对汽车的燃油消耗量宥何影响？为什么？①使用不同车速②使用不M挡位13分析说明汽车的最高极限车逨受那些因素影响（需有分析过程）？14.分析说明下列情况下，汽车的动力性会发生什么变化？①使用较小直径的轮胎（其它不变）；②使用较小主传动速比（其它不变）。15.分析说明下列情况下，汽车的百公里燃油消耗量会发生什么变化？①使用过低的挡位（其它不变）：②使用过高的车速（其它不变）。16.说明什么是汽车的后备驱动力，汽车的后备驱动力怎样影响汽车的动力性和燃油经济性？17.汽车行驶过程中，以下情况对汽车的燃油消耗量有何影响？为什么？①使用

4、不同车速②使用不同挡位14.说明什么是汽车的后备动力因数，汽车的后备动力因数怎样影响汽车的动力性和燃汕经济性？15.分析说明发动机油耗与汽车油耗之IX!的关系。16.与汽车空载相比，汽车满载时的动力性宥无变化？为什么？17.某些载货汽车起步吋，I档的加速度小于II档的加速度，分析其原因。18.分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。19.分析传动系最小速比对汽车直接档动力性和燃油经济性的影响。20.说明利用功率平衡图和发动机负荷特性确定汽车行驶时发动机奋效油耗率的方法。21.说明利用功率平衡图和发动机负萜特性确定汽车行驶时

5、发动机有效油耗率的方法。三、综述题1.用高速捫行驶与采用低速捫行驶和比哪种情况节油？为什么？2.汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。3.变速器各档速比如何确定？4.说明轮胎变形阻力形成的原因。5.用高速档行驶为什么比用低速档行驶节油？6.说明压差阻力（形状阻力）形成的原因。7.试分析汽车传动系设置超速档的作用。8.某些载货汽车起步吋，I档的加速度小于II档的加速度，分析其原因。9.分析超速档对汽车动力性和燃汕经济性的影响。10.汽车以最高车速行驶吋，发动机达到最高转速，这种说法对叼，为什么。11.说明轮胎对汽车动力性

6、的影响？12.汽车外形尺、r和整备质量如何影响汽车的动力性？13.发动机以最高转速旋转时，汽车达到最高车速，这种说法对吗，为什么？14.汽车外形尺寸和整备质量如何影响汽车的动力性？15.说明轮胎对汽车动力性的影响？16.写出汽车燃油消耗方程式，并说明影响汽车燃油消耗量的因素。17.试分析汽车传动系设置超速档的作用。四、计算题1.已知车速Va=30km/h，道路坡度i=0.1,汽车总重0。=38000?4,车轮动力半径rd=0.367m,传动效率卟=0.85,滚动阻力系数f=0.013，空气阻力系数CD=0.75,汽车迎风面积

7、A=3.8m2,传动系传动比i（）ig=18。求发动机的输出扭矩1.某乘用车总重Ga=1000kg,汽车滚动阻力系数f=0.013,空气阻力系数Cd=0.4,迎风面积A=2m车速Va=30km/h，传动效率7/,=0.8,汽油密度P=0.714kg/L(7N/L),发动机的比油耗么=280g/kWh。求汽车在坡度i=0.01的坡道上行驶时的百公里油耗。1.已知某汽车总重为8000权，滚动阻力系数为0.01,坡度角为10度，若用头档等速爬坡，W汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的法向反作用力为60

8、00权，当附着系数为0.7时，驱动轮是否发生猾转？2.已知车逨Va=30km/h,道路坡度i=0.1,汽车总重Ga=38000N,车轮动力半径1^=0.367111,滚动阻力系数f=0.013,空气阻力系数Cd=0.75,汽车迎风面积A=3.8m2汽油机i()ig=18。若此时发动机的输出