潍坊市烟草公司物流成本控制问题研究

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1、潍坊市烟草公司物流成本控制问题研究摘要自从21世纪之后，全球的烟草市场发展呈现出明显的“三化”现象：公司化、市场化以及民营化。在当下的国际上，以烟草专卖体制为主的国家并不多，我国也算是其中的一个。本论文正是在这样的环境背景下，选择研究山东潍坊烟草公司物流成本控制问题作为研究的课题，探索烟草物流公司节流增效的方法以及削减山区物流运输成本的有效方式。本论文对烟草公司的财务进行分析之后，采用了相关的分析手法，比较系统化地研究了烟草公司的经济运行质量指标情况，得出了烟草公司物流成本存在着如下的一些不足之处：成本开销偏大、利润率、劳动效率以

2、及绩效不尽人意。笔者也从外在的交通运输方面展开了相关的研究，并认为由此造成了公司物流成本偏大的现象。因此，要深入地削减物流的运输成本，并抓住有效的机会来分析其研究的成果。采用专门方法把公司的财务成本信息转变成公司物流成本以及物流运输的成本信息，进而把公司物流运输成本在基于其习性的基础上展开分解的工作，对公司的物流量网络图加以描述。针对性地探索减少公司物流成本的有效性对策，提出相应的优化方案，对在此基础上得出相应的运输结论，即建议公司推行目标成本控制，并把目标成本控制和全面预算控制相连接，从而让公司达到节流增效的目的。通过一定的研究

3、之后，构建了与公司物流成本控制相关的模式，主要着眼于会计核算以及会计报表2个方面，相应地提出改进现行财务报告的建议，进而将其运用到物流成本控制的模式体系之中。关键词：潍坊市，烟草公司，物流成本，控制第一章导论1.1研究意义1.1.1研究背景在当前全球经济一体化的当下，世界烟草经济的发展也变得非常地迅捷。进入21世纪后，全球烟草市场发展的显著性特点是“三个化”：公司化、市场化以及民营化。无论在生产、流通以及营销等诸多领域内，烟草行业都取得了骄人的成绩。同时，烟草行业也随着竞争的日趋激烈而更加地显现出严峻的挑战趋势。从整个全球的视角而

4、言，自从前苏联解体之后，独联体内的国家以及东欧国家都相继地完成了公司化、市场化的改造。欧共体国家、美洲国家、澳大利亚以及一些非洲的国家，均相继地完成了公司化、市场化的过渡。就亚洲的发展现状而言，除却中国、朝鲜以及越南等以外的其他国家以及地区，都基本上实现了企业的公司化以及市场化改造的任务。日本所展开的公司化的改造流程中，烟草所执行的依旧是专卖方式。至于烟草销售方面，则推行的是全面市场化的方式。因而，就整个全球化的发展趋势而言，依旧执行烟草专卖方面的国家，除却我国之外，也只有为数不多的几个国家而已。在国际烟草市场经营管理模式的环境背

5、景下，中国的市场经济秩序也在逐步地构建起来，并会受到这种国际化市场的影响。在科技元素越发占据重要地位的当下，烟草行业中高科技化的特点也变得更加地突出。同时，人才的重要性也变得更加地明显。同时，随着我国加入世贸组织之后，经济全球化的发展趋势，也对我国的烟草经济发展提出了严峻的考验。以往经济区域化的成本及其技术优势几乎被全球经济化的现实所消解，卷烟产品以往在价格以及质量等方面所占据的优势也凸显了出来，这些因素也不再世界营销范畴中占据有利的地位。我国烟草行业所采用的是专卖专营的方式。然而在一些开放的国内市场体系结构下，中国烟草和国外烟草

6、处于竞争的状态之中。因而，这就要求我们在除却传统的有关产品质量、技术、价格等一些因素之外，还要继续寻找一些其他的新元素，从而在竞争之中获得制高点。在经济发展的过程中，资源和人力资本主要以第一利润源以及第二利润源的身份发挥了极大的作用，从而推动了整个世界的经济进一步地发展。但由于市场竞争日趋激烈，企业所拥有的市场份额并非是无限化的，当处于一定的限制程度之际，便几乎达到了饱和的状态。至于“如何寻找新的利润增长点”这一课题，円本早稻田大学教授西泽修提出了相关的建议，认为把“物流”限制于减少成本是有效的方法，并认为其具有提供直接抑或是间接

7、利润方面的重要作用。同时，该学者还认为，“物流”拥有着“不为人知的第三利润”的属性。在我国，早在1978年的时候，有关物流的定义便在我国相关的领域内提出了，到现在为止，在最近的30多年的时间里，物流业的发展也呈现出动态的变化发展趋势，即有原先粗放型经济，发展到现在科学集约化、密集型的阶段，由原先简单低级技术的阶段进入到高技术的阶段，并从原先由默默无闻的阶段发展进入到国民经济新型的支柱产业阶段。尤其是最近几年物流业在国民经济中呈现出快速发展的趋势，更是一个显著性的标志。这反映在社会成本的显著性降低。由于该行业凸显出潜在的发展趋势，无

8、论是国家高层，甚至是社会大众等方面，都比较重视物流业的重要性。2004年，发改委等九部门共同颁行了《关于促进中国现代物流业发展的意见》；2006年3月出台了《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》，其中就明确地有一条“大力发展现代物流业”的要求；2