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时间:2018-12-04
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1、DRAM与存储器价格带动汽车IC市场爆发 近年来车用存储器需求量呈现爆炸式的增长,其原因在于先进驾驶辅助系统(ADAS)技术逐渐成熟,乘客对于车内信息娱乐系统、车用面板的需求日益增加,以及传统仪表板(Cluster)从4.5寸屏幕,慢慢转变成12.3寸的智能仪表板等等。 以车用面板为例,受惠于信息娱乐、安全,以及车载系统的种种需求,车内显示器的体积和尺寸皆有所提升。根据市调机构IHS预测,到了2021年底,车用面板相关零组件的全球出货总量复合年增长率将达到6%,也就是1.760亿部;且到了2021年,预计7.0寸上的汽车显示器将达到3,350万台,年
2、复合增长率将近10%。 这些车载系统的转变将会使得车辆整体资料量大增,其所需的存储器容量、资料传输速度,以及可靠与安全性等功能也不得不随之升级。根据市调机构ICinsight的报告指出,2018年在消费者对于更为安全的驾驶系统需求,以及各国政府政策的要求带动下,将会为汽车IC市场带来22%的市场增长,市值高达280亿美元。且于2018年,DRAM与存储器价格的升高又将为汽车IC市场带来爆发式成长,预计成本将提升22.4%。 车用电子元件信赖度优于一切考量 而若是提到车辆零组件,「可靠度」往往都是采用的第一考量,因为车用电子为汽车产业中的一环,为了人
3、身安全须多方考量可能的情境;虽然车用存储器并不具备「产生安全」的能力,但其功能也可能影响驾驶的安全与否。除了元件安全性外,数据保留(DataRetenTIon)也将会是车厂采用的考量之一,过去车用存储器的市场一直以SPINOR快闪存储器为主,因为其数据保留表现能力较佳,因而受到业界广泛采用。 不过,从2017年开始,此一市场出现些许的转折,端看现今的车用市场,ADAS与仪表板等汽车应用市场,对于车用存储器需求与要求不断向上攀升,尤其在储存密度(Density)与快速启动(InstantBoot)等功能方面有极大的需求。 举例来说,汽车制造商会要求电子
4、系统拥有一秒之内可加载操作系统、传输资料,且能立即操作的能力;若是能将其中一部份的作业,如资料传递的工作,加以优化,即可让系统的启动速度更加快速。 对此,华邦电子快闪存储器产品企划处副处长陈苇霖认为,小资料量的应用模式适合采用NORFlash,但若是需要一瞬间将大量资料传输到DRAM操作的使用情境(例如汽车应用),且要能具备修正错误存储器(ECC)的能力,采用符合车规等级的NANDFlash则是一个新的趋势。高效能、高可靠、低成本,华邦新SerialNAND抢进车用市场 由于未来车用市场将越来越蓬勃发展,车体中诸如仪表板、中控台等应用会需要大容量、大
5、资料量且能实时传输的解决方案;对此,陈苇霖指出,过往多数汽车制造商所使用的是64Mb~512Mb的NORFlash,而在储存密度方面,现今的车辆需求已高达1~2Gbit,成本也会随之提高不少。 面对此一市场趋势,车厂虽然可采用嵌入多媒体存储卡(eMMC)为其替代方案,但其仍较适合高阶仪表板所使用;因此,为了满足中低阶车用市场的存储器需求,华邦电子推出了一款HighPerformanceSerialNAND。 华邦指出,SerialNAND的封装成本较低,具备价格实惠的优势;同时在性能方面表现又较过往的ParallelNAND来得更佳。其原因在于,当中
6、搭载了该公司特有的连续读取(ConTInuousRead)可让资料读取、传输速度较以往来得更加快速。 事实上,过去大多数的SerialNAND产品约有七成的使用族群为网通(ADSL、XDSL,以及G-PON)业者,30%为工业类(安防)应用。而在车用平台中,过去相关厂商较为注重NORFlash技术;不过,此一市场已逐渐转变。华邦表示,从2017年开始,有许多TIer1的车用系统厂商已开始导入SerialNAND的技术评估。 「这是因为新款高效能SerialNAND的资料传输速度较目前市面上ParallelNAND与SerialNAND快上四倍。」华邦
7、电子产品企划一部经理黄信伟表示,在硬件规格方面,该公司的解决方案与目前市面上的NORFlash产品封装方式相同,因此可提供高度的兼容性。 此一解决方案效能表现可达80MB/s,可让仪表板画面快速启动;且如此资料传输速度表现,远高于市场上其它NANDFlash竞争对手。而若是想让储存密度容量加大,或是提升资料传输速度,则可透过并联(Dual-Quad)的方式将效能进一步提升至160MB/s。且因为此一解决方案可提供DualQuad与Single模式的选择,对于客户而言产品弹性较其它竞争对手来得更高。 过往,业界的SPI产品在大多仅能提供一个I/O时,华
8、邦已可供应四个I/O的解决方案。如今,华邦秉持持续创新的精神,在传输速度提升上,
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