塑料在汽车上的运用现状

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1、塑料在汽车上的运用现状摘要：随着汽车行业在我国的飞速发展，车川材料越來越多，尤其是非金属材料中的塑料。塑料的成本低，制造相对方便，使得汽车的内饰、外饰和某些零部件呈现塑料化，运用程度快速增加。塑料的优点显著，在汽车上的运用广泛，因此它在车用材料屮占有不可替代重要的地位。关键词：汽车；塑料；优点；应川论文主题：0、引言：随着经济的发展，汽车的普及率越来越高，并越来越&现其在国经济发展中的重要作用。如今人们生活水平不断提高，人们对汽车提出了更节能、更美观、更环保、更舒适即更安全可靠等越來越多的性能要求，因此要求汽车具备更多更实川的功能。塑料因其具有质轻，性能

2、优ti,耐腐蚀和易成形加工等优点，使其在汽车材料中的应用比例不断增加。塑料部件的大量应用，显著减轻了汽车的自重，降低了汕耗，减少了环境污染，提高了汽车的造型美观和设计的灵活性。如今，汽车塑料化己是一个国家汽车工业技术水平的重要标志之一。1、车用塑料的优点：1.1密度小、质量轻轻量化是汽车追求的目标，塑料在此方面可以大显其威。一般塑料的密度在0.9〜1.5kg/cm3之间,是铝的1/2,纤维复合强度密度也不会超过2.0kg/cm3,应用塑料是减轻车体质量的有效途径。每100kg的塑料可代替其他塑料200~300kg，可减少汽车自重，增加有效载荷。1.2塑料

3、的抗冲击性、柔韧性优良耐磨、避振，能吸收大量的碰撞能量，能对强烈撺击有较大的缓冲作用，能对车辆和成员起到保护作用。因此，现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用。前、后保险杠、车声装饰条都采川塑料，以减轻物体对车身的冲击力。另外，塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的能力，可以提高乘坐的舒适性。1.3比强度高工程塑料的比强度是材料中最高的。如坡璃纤维增强的环氧树脂（玻璃钢）其比强度比刚高2倍左右。通过不同组分搭配的复合材料有含硬质金属的颗粒复合材料，有以夹层板材和树脂胶合纤维为主的层板复合材料和以玻璃纤维、碳纤维为主的纤维复合材料，这些复合材料具有很

4、高的机械强度，可以代替钢板制作车身覆盖件或结构件，减轻汽车的质量。1.4耐化学耐腐蚀，局部受损不会腐蚀塑料对酸、碱、盐等化学物质的腐蚀具有很强的抵抗能力。其中聚叫氟乙烯是化学性能最稳定的材料（俗称塑料王），把他放在浓硫酸中煮沸也不起变化。塑料对酸、碱、盐等抗腐蚀能力大于钢板，如果用塑料做车身覆盖件，十分适宜在污染较大的地区使用。1.5电绝缘性和绝热性优良塑料是热的绝缘导体可与陶瓷、橡胶等绝缘材料相媲美。1.6设计自由度大外观多样，可制成透明、半透明和不透明的制品，表面可制作具有特色的花纹。1.7着色性良好可按需要制成各色各样的颜色:塑料中添加不同的材料和

5、增塑济，可适应车上不同部件的用途要求。例如保险杠要有相当的机械强度，而坐垫和靠背就要采用柔软的聚氨酯泡沫塑料。塑料可以通过添加调色剂形成不同颜色，可以省去喷漆。1.8成型加工性优良复杂形状的制品可一次成型，能采用各种成型方法大批量生产，生产效率高，成本低。大量使川会引起传统系统汽车零部件生产工艺（如大规模冲压、焊接）改变和生产设备（如冲、锻、车、肖G、磨等）变革［1］。2、塑料在装饰上的运用：我们在选择汽车时，不仅重视汽车的性能，同时也很重视汽车的装饰。一辆汽车最容易出彩的是P、j饰件，因为汽车的外观是给别人看的，而人们真正亨受的是汽车的内饰，内饰强调触

6、觉、手感、舒适性和可视性等。内饰产品主要包括以下几个方面：2.1仪表盘目前使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质的一般在轻、小型货车上使用，经一次注射而成。这种仪表板尺寸很大，无蒙皮，表面质量要求很高，对材料要求耐湿、刚性。由于多点注塑成型，易形成流痕和熔接痕，一般表面需经涂装才能使用。材料可用MPPO、ABS等。软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等组成。骨架材料的选用不同厂家有所不同，有的采用硬纸板、木材，有的采用PC/ABS合金，还有采用钢板作骨架材料，也有用ABS、GPAS等。表皮材料，如桑塔纳、捷达、富康轿车等采用PVC/ABS合金

7、片材，并带皮纹，以骨架为内模，用真空吸塑法将表皮材料敷在骨架上，形成一层既美观又有良好手感的表面。2.2车门内板车门内板的构造基本上类似于仪表板，由骨架、发泡和表皮革构成。以红旗轿车和奥迪轿车力例，车门内板的骨架部分由ABS注塑而成，再采用真空成形的方法，将衬有PU发泡材料的针织涤纶表皮复合在骨架上形成一体。最近开发成功的低压注射一压缩成型方法，是把表皮材料放在还米凝固的聚丙烯毛坯上，经过压缩，压成为门内板。表皮材料为衬有PP软泡层的TPO,这类门板易回收再生。屮低档轿车的门內板，可采用木粉填充改性PP板材或废纤维层压板表而复合针织物的简肀结构，即没有发

8、泡缓冲结构。2.3方向盘方向盘一般采用自结皮硬质PU泡沫材料岛压或低压发泡而成。