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1、加氢裂化催化剂及工艺技术曾榕辉主要内容前言国内外加氢裂化技术发展历程加氢裂化催化剂加氢裂化工艺技术加氢裂化原料和产品质量FRIPP，SINOPEC1.前言加氢裂化技术原料范围广产品生产灵活性大质量好液体产品收率高生产过程清洁劣质原料生产清洁马达燃料和优质化工原料的唯一技术企业油、化、纤结合的核心FRIPP，SINOPEC1.前言加氢裂化技术2010年4月我国共有各种加氢裂化装置（高压加氢裂化、中压加氢裂化和中压加氢改质）31套，总加工能力近4000万吨／年即将建成投产、正在设计和规划建设的加氢裂化装置有20余套，总加工能力近4000万吨／年加氢裂化装置已成“标
2、准配置”，在国内得到广泛应用FRIPP，SINOPEC主要内容前言国内外加氢裂化技术发展历程加氢裂化催化剂加氢裂化工艺技术加氢裂化原料和产品质量FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程加氢裂化的沿革同其他技术一样，加氢裂化是根据原料资源和对产品的需求，基于相关理论、原理和对相关化学反应的潜心研究而开发成功的在其应用过程中，不断改进、日臻完善。在激烈的市场竞争中，以发展求生存FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国外加氢裂化技术发展历程20世纪初,德国人开发了煤转化生产液体燃料的加氢裂化技术1925年建成了第一套褐煤焦油加氢裂化
3、装置，1943年已有12套装置投入生产二次大战后期，为德国提供了95％的航空汽油和47％的烃类产品英、法、日（在中国东北－当时的“满洲”）、韩国都进行过类似的尝试类似技术的研究,在美国则是直接面向重石油馏分加氢转化技术的开发FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国外加氢裂化技术发展历程煤转化成液体燃料产品,其典型的工艺条件是:压力2070MPa,温度375525℃技术复杂、投资大、生产成本高、无竞争力，发展缓慢“煤加氢制取液体燃料”的成功意义：证明了“降低氢碳比的固体燃料在高压下添加氢气，使其转化为高氢碳比的液体燃料是可行的”FRIPP，
4、SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国外加氢裂化技术发展历程二战以后,可多方获得中东油,催化裂化技术的发展,为重瓦斯油(HVGO)转化生产汽油提供了更经济的手段,加氢裂化的重要性曾一度有所降低40年代末50年代初，铁路运输由蒸汽机车向柴油机车驱动的转变，廉价天然气的供应使燃料油用量减少,FCC发展导致难转化的富含芳烃循环油过剩,汽车压缩比的提高和高辛烷值汽油标准的实施等,都迫切需要将难转化的原料加工成汽油、柴油，导致对新的烃类转化技术需求的增产FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国外加氢裂化技术发展历程1959年Chevron研究公
5、司宣布“加氢异构裂化工艺”在里奇蒙炼厂投入工业运转,证实该发明的催化剂可允许在200400℃、3.514MPa的条件下操作后,加氢裂化从此走出低谷1960年UOP公司开发了“Lomax”加氢裂化工艺;Unionoil公司开发了“Unicacking”工艺;60年代加氢裂化作为炼油技术很快为人们所接受1966年有7种加氢裂化技术获得了销售许可证;60年代末已投产和在建的有9种不同的工艺;其催化剂的活性、稳定性都好于早期催化剂,特别是分子筛催化剂得到工业应用FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国外加氢裂化技术发展历程在60年代,加氢裂化能满
6、足石脑油、喷气燃料、柴油、润滑油基础油、低硫燃料油、液化石油气及石油化工原料生产的要求，充分证明加氢裂化技术具有极重要的作用和广泛的应用前景60年代末和70年代初,是美国加氢裂化迅速增长的时期;70年代中期,FCC广泛使用了分子筛催化剂,氢气费用高,对于生产汽油,FCC比加氢裂化要经济,加氢裂化的发展再度受到冲击而有所减缓FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国外加氢裂化技术发展历程70年代加氢裂化已成为一项成熟的工艺技术，催化剂的发展，允许现有装置的设备转向重质原料的加工，其柴油的收率可高达95v%(对原料油)加氢裂化是增产石脑油、喷气燃料
7、最有效的途径，这是其它炼油技术所无法替代的在清洁燃料生产中，加氢裂化正扮演着一个重要的角色FRIPP，SINOPEC2.国内外加氢裂化技术发展历程国内加氢裂化技术的发展50年代,恢复了页岩粗柴油高压加氢,发展了页岩油全馏分固定床加氢裂化,以及低温干馏煤焦油的高压三段加氢裂化技术60年代中期,开发了107、219无定型加氢裂化催化剂和H-06沸石催化剂1966年在大庆炼厂建成了40万吨/年加氢裂化装置,加工大庆常三线/减一线混合油,生产喷气燃料和-50#低凝柴油这是国内60年代炼油技术方面的重大突破，是现代加氢裂化技术起步的里程碑FRIPP，SINOPEC2.国
8、内外加氢裂化技术发展历程国内加氢裂化技
