阳泉市出租汽车行业经营模式分析

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1、-阳泉市出租车行业经营历程进行分析探讨，对现行的经营模式及其存在的问题进行深层次剖析，综合考虑国内外现有的出租车行业经营模式以及我国政府出台的相关政策，为阳泉市出租车行业的经营整改提出了相应的对策，探索一套行之有效的出租车行业经营模式，为缓解阳泉市出租车行业经营提供一些参考，也希望可以对我国相似城市的出租车行业经营提供有益的借鉴。1.2.2研究意义出租车行业的管理模式以及行业规范是由地方政府级别的部门主管的，阳泉市作为山西省东部的一座新兴工业城市，其出租车行业的经验问题与其他类似城市有很大的共性，对阳泉市出租车行业经营模式进行分析

2、研究具有较大的普遍意义。同时，分析研究阳泉市出租车行业经营模式，不仅有利于缓解阳泉市目前出租车行业存在的问题，突破行业发展瓶颈，还可以为政府等相关部门提供相关改革对策，为行业管理提供操作性较强的实施方案，对阳泉市出租车行业的管制有较大的现实意义。虽然阳泉市出租车行业在改革开放以来得到了较快的发展，但是由于经营管理模式的影响也存在诸多的问题，关于出租车经营权和出租车产权的矛盾、出租车经营管理不同利益主体之间的矛盾等相关出租车行业经营模式问题，本文通过对阳泉市出租车行业经营模式的深入分析，从出租车行业发展历程入手，探讨阳泉市出租车行业

3、的经营模式，剖析行业目前存在的主要问题，提出阳泉市出租车行业与阳泉市社会经济发展水平相协调的策略，对促进阳泉市出租车行业健康持续发展有非常重要的现实意义。1.3研究内容本文主要包括六大研究内容：第一，绪论部分，简单介绍了本文研究的背景、研究的目的及其研究意义和研究内容；第二，出租车行业经营理论概述部分，针对相关核心概念进行界定，如出租车以及经营模式，综合分析国内外出租车经营模式，简要介绍了国外美国、法国、日本和英国的经营模式，国内挂靠经营模式、个体经营模式、承包经营模式和公车公营模式四种模式；第三，阳泉市出租汽车行业经营现状分析部

4、分，从阳泉市出租车行业经营历程开始探讨，针对目前现行经营模式及其存在的问题进行深入分析；第四，国家相关政策对出租汽车行业的影响部分，主要探讨了公共资源的配置和出租汽车行业归属交通部后的新规定，以分别探讨阳泉市出租车经营权的有偿使用和出租车行业垄断问题，以及政府相关政策对出租车行业的管制现状；第五，完善阳泉市出租汽车行业经营模式的对策部分，针对阳泉市出租车行业经营模式存在的问题提出相应的对策，如积极发挥政府主导作用、有效发挥出租汽车行业协会作用、强化出租汽车行业设施建设和重组出租汽车经营公司；第六，结论部分，就本文的研究成果进行简要

5、总结。2---1.2.2出租车行业经营模式概述1.3核心概念界定2.1.1出租车出租车2是指那些能够满足乘客需求的营业雇佣车辆，出租车包括广义和狭义车辆，广义出租车既包括客运出租车，还包括车辆租赁服务，其中客运出租车是指按照乘车里程收费，为乘客提供客运服务的车辆；车辆租赁服务是指车辆租赁经营者按照约定时间出租汽车给汽车承租人的经营活动。3本文的出租车系指客运出租车的狭义概念，即那些满足乘客客运服务的车辆，以及按照车辆运营里程收费的出租经营活动。2.1.2经营模式经营模式在本文中是指出租车公司采取什么样的经营方式，对公司拥有的人力、

6、物力和财力等资源进行合理配置组合，从而获得不断增长的经营利润，是对出租车经营公司、出租车司机之间权力、责任和利润之间关系进行界定的描述，其本质是指出租车公司盈利的方式。1.4国内外出租汽车经营模式2.2.1国外经营模式（1）美国模式美国出租车行业管制在1970年至1980年期间，曾经经历了短暂的取消经济管制，但是随后又被重新管制的过程。期间，最大的利益就是出租车行业的进入门槛降低，较低的进入成本使得更多的出租车出现，出租车数量有很大的涨幅，但是出租车的经营费用却没有下降，市场对出租车的需求也没有较大的增长，很多新进入者在一段经营时

7、间后就逐渐退出了出租车行业。4目前，美国的经营模式大体包括个体化经营模式和公司化经营模式两种，分别站出租车经营规模的40%和60%，其中为了更好的维护出租车司机的权益，共同组建了联合会，以便于开展和经营公司之间的谈判。（2）法国模式法国出租车经营模式主要包括个体司机、公司司机、薪酬司机和股份司机四种，其中个体司机是指出租车司机拥有经营权和产权，虽然需要花费高达数十万欧元购买运营证，但是运营收入全部归属自己，自己缴纳保险费，是诸多出租车司机追求的模式；公司司机是指出租车公司拥有出租车产权和运营证，司机定期向公司缴纳各项费用（出租车运

8、营证租金、出租车租金、出租车保险、出租车保2王君，为竞争而管制——出租车业管制改革国际比较，中国物资出版社，2009年。 3裘瑜，城市公共交通运营管理实务，上海交通大学出版社，2004年。 4Douglas,GeorgeW.PriceRegulat