上海某铁路临近营业线箱涵接长施工方案

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1、欢迎各位领导、专家敬请提出宝贵意见汇报人：于锋中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程指挥部二〇一三年四月K6+341.83及K6+471.01（临近营业线）箱涵接长施工方案1.编制说明2.工程概况3.施工目标4.总体施工部署5.施工方案6.安全保证措施7.劳动力组织8.应急预案汇报主要内容⑴《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办［2012］280）号。⑵《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号）。⑶《营业线施工计划申报程序》(上铁建[2009]83号)。⑷《上海铁路局建设工程事故应急预案》上

2、铁建发〔2009〕449号。⑸《关于重新公布强化施工安全管理通知》上铁运施函〔2010〕112号。⑹《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)。⑺《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。1.1编制依据⑴坚持安全第一的原则，确保既有线行车安全。施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。⑵质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。⑶安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保营业线施工、行车、人员及设备安全。⑷工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。⑸加强与

3、路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。1.2编制原则金华南站温州端K6+341.831-1.50m、K6+471.011-1.5m混凝土箱涵接长，包括对既有路基边坡的加固、既有涵洞翼墙拆除、涵洞基底出入口基础施工、箱涵对孔浇筑施工等工程。需要精心组织施工，确保既有线运营安全。1.3编制范围既有金温线K6+341.831-1.00m钢筋混凝盖板涵，因铁路改建要求，既有涵洞左侧需要接长1-1.50m混凝土框架涵3.02m，端翼墙一座，接长框架涵与既有涵洞对孔设置

4、；既有金温线K6+471.011-1.00m钢筋混凝盖板涵，因铁路改建要求，既有涵洞左侧需要接长1-1.50m混凝土框架2.02m、右侧需要接长1-1.50m混凝土框架涵4.02m，端翼墙两座，接长框架涵与既有涵洞对孔设置；接长部位拆除既有盖板涵出口处1m涵节及基础后再接长拆除既有盖板涵出口处1m涵节及基础后再接长，接口处采用厚度50cm的C25混凝土进行封堵。2.1工程简介2.1工程简介序号分项工程名称单位工程数量备注1拆除圬工m³16.0拆除既有端翼墙2拉森钢Ⅳ板桩t29.8路基防护3C35混凝土m³40.4基础、

5、端翼墙帽石4C40混凝土m³7.9涵身5钢筋HPB235t0.17涵身6钢筋HPB335t0.94涵身表2.1-1主要工程数量表组长：刘强副组长：李飞跃、易理鹏、于锋、谷永习组员：黄兴华、刘海通、何宾、杨志、娄贺、谷新成、姚鹏。劳动力配备：15人3.1施工组织机构3.2施工总体顺序对既有线路基边坡钢板桩加固拆除既有涵洞翼墙接长涵洞范围基底出入口施工基础施工涵身接长施工准备3.3施工准备施工准备现场调查图纸会审交底原材料配比试验、报批线路复测、控制网布设施工方案评审、报批施工许可证办理本方案只针对此两涵洞施工，其中包括钢

6、板桩对既有线路基边坡防护、既有涵洞的翼墙拆除、接长涵洞范围内出入口基础施工、涵洞对孔接长等。4.1总体施工方案拆除，计划2013年4月10日～2013年4月12日；⑴施工准备，施工计划2013年4月10日～2013年4月12日；⑵既有线路基边坡钢板桩加固,施工计划2013年4月12日～2013年4月18日；⑶既有涵洞翼墙⑷接长涵洞范围内，基底出入口基础施工，施工计划：2013年4月18日～2013年4月20日；⑸涵洞对孔接长，施工计划：2013年4月21日～2012年4月27日。4.2施工进度计划5.1既有线路基边坡防

7、护框架涵接长，施工中翼墙需拆除，采用9m长拉森Ⅳ型钢板桩对营业线路基进行防护。既有K6+341.83、K6+471.01框架涵，涵顶到基底高度4.6m，采用拉森Ⅳ型钢板桩支护，钢板桩单根长度9m，5.1既有线路基边坡防护钢板桩桩平面布置图（单位：cm）5.1既有线路基边坡防护钢板桩桩布置形式断面图（单位：cm）测量放线插打钢板桩基坑开挖涵身、端翼墙基础浇筑涵洞底板钢筋绑扎、模板安装底板砼浇筑涵身钢筋、砼施工端翼墙浇筑沉降缝、防水层施工基坑回填测量放线插打钢板桩基坑开挖拆除既有涵洞端翼墙5.2施工工艺流程⑴根据新建涵洞的

8、坐标进行施工放样，确定翼墙及基础的拆除范围，待防护做好后方可进行拆除作业。⑵采用人工和风镐拆除翼墙浆砌片石，每次按一米的高度分段拆除，拆除前后要加强路基变形观测。⑶翼墙基础部分拆除过程中现场负责人和安全员必须全程跟踪检查，变形观测全程监控，拆除完成后的6小时内应每小时观测一次。5.3既有涵翼墙及基础拆除⑴框架涵洞基坑在开挖过程中，