临近铁路营业线施工安全卡死制度

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1、临近铁路营业线施工安全“卡死”制度1、未履行临近营业线施工管理程序（审批施工方案、签订施工安全协议、纳入月度安全监督计划），禁止施工。2、施工作业人员及相关施工管理人员，未经铁路营业线施工安全培训并考试合格禁止使用；防护人员及特种专业人员未持证上岗，禁止施工；施工负责人及安全防护人员未到场，禁止施工。3、设备管理单位安全监督检查人员及监理人员未到施工现场，禁止施工。4、按“一处一案”原则，由建设、施工、监理、设备管理类单位现场确定物理隔离方案。未按规定设置有效物理隔离设施的，禁止施工。5、未经设备管

2、理单位同意，严禁移动、拆除封闭网及在封闭网上开口。6、大型机械及车辆作业，未完善联签单签认手续，禁止施工。7、大型机械及车辆作业活动范围内（含便道两侧），必须对既有运营设备（桥梁墩、台，接触网杆、塔，信号机柱，电力杆及其下锚拉线等）进行有效的捆绑防护及隔离防护，禁止刮损坏行车设备。8、列车接近及通过施工现场时，临近营业线的所有大型机械及车辆必须停止作业。9、大型机械未执行一机一人专职防护，未做到“五个一”禁止施工。10、大型机械操作人员未经铁路营业线施工安全专项培训并考试合格，禁止作业。11、高大施

3、工畸形儿及临时构筑物未采取可控防倾倒措施的，禁止作业。12、暂停施工时各类大型机械及车辆必须远离营业线停放，加锁并由专人看守。未经施工负责人许可不得擅自使用。13、各种施工材料和机具设备要集中存放，专人看守。14、路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及营业线安全问题责令停工的，施工单位未整改或整改后未经检查单位确认的，禁止复工。15、施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机，停车信号和厂制短路铜线（轨道电

4、路区段），否则禁止施工。16、施工方案要求设置现场防护的，防护未设好禁止施工。17、施工范围内地下管线未探明，或探明后防护设置不可靠，禁止施工。距地下管线2m范围内，严禁机械开挖。18、严格执行工序达标红线管理要求，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。铁路营业线施工安全“卡死”制度1、未履行临近营业线施工管理程序（审批施工方案、签订施工安全协议、纳入月度安全监督计划），禁止施工。2、未在运统-46登记，无调度命令，禁止施工。3、未按规定设置防护，禁止施工。4、施工负责人不到现场或防护人员未到

5、防护地点禁止施工。5、施工作业人员及相关施工管理人员，未经铁路营业线施工安全排序并考试合格禁止施工；防护人员及特种作业人员未持证上岗，禁止施工。6、施工作业卡要下达至独立承担作业项目的作业班组，要明确作业人员、带班人员的责任，无施工作业卡禁止施工。7、在“天窗”点外禁止进行“天窗”点内作业项目及明确令禁止的作业项目。8、在施工封锁前的慢行时间内禁止违背批准的专项施工方案超挖、超卸及超范围作业。9、禁止超出施工计划及调度命令规定的作业范围、作业项目、作业时间的施工作业。10、禁止在“天窗”点内未完成且

6、消点后仍继续进行的施工作业。11、未经检查确认达到放行列车条件，禁止放行列车。12、线路未达到放行列车条件，禁止撤出防护。13、线路开通后慢行时间内，禁止防护员脱岗。14、在复线区间、站场等人员众多的地方施工，未设置安全防护绳禁止作业。15、劳务工必须由具备带班资格的正式职工带领，禁止劳务工单独上道作业。劳务工不能担任施工防护员及带班人员，禁止劳务工单独使用各类作业车辆。16、禁止使用状态不良、安全防护装置不齐全的机械及电器设备，大型机械无联签单禁止上道作业。17、自轮运转设备及各种机械上道作业必须

7、在封锁点内，禁止超出调度命令规定的作业范围、项目及时间。因条件限制只有利用轨道倒运转移或收施工机械时，必须在封锁点内进行。18、施工料具集中存放专人看守，列车到达施工地点前必须停止作业，且人员、机具、设备、材料等不得侵入限界。19、凡在封锁点内有开挖路基作业项目的施工，必须提前探明地下管线位置并采取有效保护措施，施工范围内地下管线未探明或防护设置不可靠，禁止施工。距地下管线2m范围内严禁机械开挖。20、未制定施工方案示意图、施工作业流程图、施工网络控制示意图、安全关键卡控表，禁止施工。