《路面工程施工》ppt课件

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1、第二节路面施工p126学习要求：了解各种路面结构层的强度形成原理，能合理选用材料和正确选择施工方法。初步掌握各种路面结构层的施工特点以及保证工程质量所采取的技术措施和应注意的关键性问题。本章重点：各种路面结构层的强度形成原理。路面建筑基本要求、施工前的准备工作、路面施工基本方法,以及路面工程检查和验收。沥青类路面结构层的类型（沥青表处、沥青贯入、沥青混凝土、沥青碎石等）。水泥混凝土路面结构层的特点及施工要求等。本章难点：各类路面结构的施工基本方法。12.1砂石类结构层P127砂石材料可用来铺筑路面的基(垫)层或面层。砂石

2、类结构层的强度主要依靠石料之间的嵌挤和摩擦作用，有时还有粘土等结合科的胶结作用。这类结构层可分为石块、碎石、级配砾(碎)石、天然砂砾和粒料加固土等类型。1）路拌法施工：备料→运输和摊铺→拌合和整形→碾压。2）中心站集中厂拌法施工。22.1.1嵌锁型碎石结构层这类结构层是以尺寸较均匀的扎制碎石作为主骨料(主层石料)，并采用石屑材料嵌缝及粘土或石灰土填缝，经压实使碎石锁结而成。按施工方法和填缝材料的不同，碎石层可分为干压碎石、水结碎石、泥结碎石和泥灰结碎石等四种。前两种，统称为填隙碎石，一般填隙碎石和泥灰结碎石常作为路面的基

3、层；泥结碎石还可作为中级路面的面层。32.1.2级配砾(碎)石结构层按密实级配原理选配集料(如砾石、碎石等)和土，经拌和、摊铺、压实而成的路面结构后，称级配砾(碎)面层。42.2石灰(水泥)稳定类基（垫）层将一定剂量石灰(水泥)掺入天然土、碎(砾)石混合料或工业废渣中，经拌和、摊铺、压实和养生后，可成为具有较高后期强度，整体性和稳定性均较好的路面结构层---半刚性结构层。由于这类材料的耐磨性差，不适宜作为路面的面层，常用作基层、底基层或垫层。作垫层时的有关技术要求可参照对底基层的要求。石灰(水泥)稳定类材料通常分为水泥稳

4、定土类、石灰稳定土类和石灰工业废渣稳定土类。而这里的“土”是一个广义的名称，包括各类不含粒料(即碎、砾石)的土、也包括各种含粒料的土以及各种集料，石灰(水泥)稳定细粒土(粘性土、粉性土或砂性土)，简称石灰(水泥)土。52.2.1材料组成和特性1、反应机理(1)离子交换(2)凝结硬化2、材料选用(1)石灰和水泥：石灰宜采用3级以上的生石灰粉或消石灰。普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰质水泥都可用于稳定土，但宜选用终凝时间较长(如在6h以上)和标号较低的(如325)水泥，以利施工。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水

5、泥不能使用。(2)水：一般饮用水，均可用于施工。遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。(3)土：P280以及《土力学》(4)工业废渣：用于筑路的工业废渣，除石灰类渣外，主要有粉煤灰、煤渣、水淬渣、高炉重矿渣、钢渣及其它冶金矿渣、煤矸石等。P281-2823．混合料设计：P28262.2.2施工方法和工艺石灰(水泥)稳定类基(垫)层的施工包括:放样、清底、备料、配料、拌和、摊铺、整型、碾压和养生等工序。各工序的内容和要求分述如P128：71．准备工作放样、清底(修筑路槽或整理下承层)和备料，均属于准备工作。测量放样是在路基顶面或

6、下承层上恢复道路中线，定出结构层边缘线的位置以及标高样桩。2．配料与拌和根据施工现场及机械配置等条件，混合科可采用机械(缺乏机械时也可用人工筛拌或翻拌)在路上就地拌和(称路拌法)或者在材料基地(中心站)集中拌和。(1)路拌法：现场搅拌(2)集中拌和法：在工作面狭小，不适宜就地拌和的路段和市区道路，以及雨季施工时，可采用集中拌和。83．摊铺、整型和碾压混合料松铺厚度为压实厚度乘以松铺系数。每层压实厚度，用12或15t三轮压路机碾压时，不应超过15cm；用18-20t三轮压路机碾压时不应超过20cm。结构层设计厚度超过上述规

7、定应分层铺筑；每层最小压实厚度为10cm。松铺系数(又称压实系数)为材料的压实干密度与松铺干密度的比值，随材料种类和施工条件而异，应事先通过试验确定。表12-7所列的数值，可供参考。9104．养生及交通管制碾压完毕后，应保持一定的湿度进行养生。养生期一般不少于5~7d。另外，石灰(水泥)稳定类基(垫)层宜在夏季将至或夏季组织施工，应尽量避免在雨季施工。施工期的最低气温应在5°以上，并在第一次重冰冻(-3~-5°)到来之前一个月左右完成。112.2.3质量控制及检验在施工过程中，要分批检验材料的规格、配比以及混合料的含水量

8、和强度，并随时检查技术操作是否符合要求，发现问题必须及时采取补救措施。竣工后，工程质量的验收标准。122.3沥青类结构层P135在矿质材料中以各种方式掺人沥青材料铺筑而成的路面结构层，统称为沥青层；面层采用沥青层的路面，则称沥青路面。沥青路面具有表而平整、耐磨、行车舒适，施工期短，养护维修简便，适宜于分期修建等优点，