地铁工程渗漏水处理技术解析

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1、地铁工程渗漏水处理技术解析摘要：在人们日常生活中，地铁工程成了生活中的重要组成部分，而导致地铁漏水的因素很多，为了将漏水降到最低，就要对地铁工程渗漏水技术进行研究。中国2/vie　　关键词：地铁工程；渗漏水；处理方法　　1地铁工程结构渗漏原因　　通过对地铁区间结构及车站渗漏水部位进行统计发现，诱发地铁工程渗漏水的原因主要包括：地下工程防渗漏水设计不合理、防水材料质量存在问题、防水施工质量不佳、由于温度变化而产生的裂缝、结构混凝土裂缝这几个主要原因。　　2防渗漏的处理方法　　在对地铁渗漏水产生的原因进行具体分析之后，还需要对结构的补强

2、加固和防水永久性进行考虑，一般选用封槽、封面防水结合和注浆堵漏等方法来对渗漏事故进行治理，从而做到刚柔结合、排堵结合、因地制宜、综合治理。借助注浆处理能够确保浆液全部充填于混凝土的裂缝和毛细孔中，有效的封闭了渗水通道，而且地下水还可以通过浆液进行有效的置换。对于明水、注浆孔口及槽体的临时封堵一般会选择高效的堵漏材料。如果选择了防水耐久性较差的堵漏材料，在施工完成之后，还需要在其表面涂抹一层防水材料以达到加固处理的效果，在防渗漏施工过程中，最好能够做到先堵后防。　　2.1治理方式和顺序　　对地铁渗漏水治疗过程中，要坚持先排后堵、先堵后

3、防、先堵小漏、后堵大漏，通过一些措施使大漏变小漏、片漏变孔漏、线漏变点漏，先高处后低处，最后再集中封堵。　　2.2治理材料的选取　　2.2.1堵漏材料　　在进行堵漏材料选取过程中，要使其满足以下几点要求：凝固速度要快、有足够的强度、抗渗能力要强。　　2.2.2防水材料　　在进行防水材料的选取时，要具有以下性能：防水抗渗能力强、无腐蚀、无污染且耐久性好、和混凝土基面之间具有较强的黏着力、有足够的强度。　　2.2.3变形缝的注浆堵漏材料　　对于地铁工程中的变形缝防水处理过程中，对于充填的注浆最好不要选用刚性大、强度高的材料，而要选择一些

4、丙烯酰类的注浆材料。这些材料具有可灌性好、黏度低等特点，可以有效的渗透到气孔和微细裂隙中，而且可调整性高，凝固时间快，止水效果好，可以有效的达到防渗漏水的目的。　　2.3对各结构部位渗漏水的处理　　2.3.1结构施工缝　　对于结构施工缝的渗漏水处理要按照以下步骤进行：（1）先沿着施工缝渗漏水处挖开一个2cm深、3cm宽的槽子，而且两端各延长20cm；随后还需要沿着槽缝进行钻孔，将间距控制在50cm、孔径控制在20mm，钻完后要对其进行清孔。（2）按照要求安装铝制注浆嘴，在注入堵漏材料之前，还需要使用1MPa的注水试压进行渗漏试验，该

5、过程最好将压力控制在0.5-2.0MPa。符合要求之后便可以进行混凝土的灌注，灌注严实后还需要横压20min，直至整条缝被浆液充满为止。（3）浆液完全固化后还需要进行注水检查，如果1MPa压力下，不进水，则说明试验符合要求。此外，拆管之后还需要使用防水材料进行封孔处理。（4）将封孔后突出的堵漏材料进行磨平处理，并沿着槽缝两侧将防水涂料抹成3mm厚、5cm宽，从而有效的降低了渗漏水的发生概率。　　2.3.2结构混凝土裂缝　　对于结构混凝土裂缝的渗漏水处理要按照以下步骤进行：（1）沿与裂缝成350°的方向钻一个斜注浆孔，将孔深控制在1/

6、3～1/2混凝土厚度，孔径在10～20mm，间距50cm左右即可，并在裂缝两端各加设1个钻孔。（2）用高压水对钻孔进行反复清洗，直到干净后没有杂物为止，随后便可以安装铝制注浆嘴，并且在钻孔的周围借助堵漏材料对其进行封闭处理。（3）当注入的浆液完全凝固之后，可以对其进行注水检查试验，当注水压力超过6MPa时，如果还能继续升高，则说明注浆符合要求，随后便可以拆管并给予防水材料实施封孔。　　3地铁工程渗漏水的治理　　在进行地铁工程渗漏水治理过程中，要对混凝土的整体结构进行全方位的考虑，不仅要达到止渗止漏的效果，而且还要对其进行适当的补强处

7、理，摒弃传统的只堵不补的现象，从而达到长久止漏止渗失的目的。因此，在进行防水材料选取时，要尽可能选择一些力学性能和粘结性能比较好的材料，而且在含水环境中具有很好的粘结性和渗透性。在治理工艺上，要将灌、嵌、堵、涂、抹等有效的结合在一起，并坚持刚柔结合、堵防结合，先补强后防水的治疗原则。在进行材料选取时，还要坚持刚柔结合，对于变形缝给予柔性材料，对于施工缝给予刚性材料。对混凝土裂缝进行处理时，要根据裂缝的扩展情况进行适当的选取：当缝宽低于0.2mm时，并且出现轻微渗漏时，这样的裂缝一般不需要处理，一段时间后会自行愈合。对于缝宽在0.3～

8、0.5mm时，需要进行化学灌浆处理。而当缝宽超过1mm时，需要采用水泥灌�{处理。对于施工缝、变形缝等渗漏水，需要根据实际情况给予灌、堵、喷等治理方法。　　4渗漏治理效果　　通过对地铁工程渗漏水进行实际施工时，得到的结果是上述处理方法