中海工业华南修船基地发展项目分析

《中海工业华南修船基地发展项目分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、-1.绪论业华南修船基地项目的可行性，也为企业发展该项目提供了依据及参考；第六章给出了结论，并对全文进行了总结。1.3论文主要创新点和应用性本论文研究课题源自企业发展项目组的应用性命题，该命题尚处于筹备立项阶段。论文中主要创新观点主要体现于两个方面：首先是在新的市场环境下发展修船基地的着眼点应与过去有所差异，通过对比国内外先进修船企业的发展模式提出包括加大技术投入、提升管理模式等多项对策。其次是对中海工业有限公司提出通过在毗邻东南亚的华南地区新建修船基地提高企业竞争力的思路，通过系统分析基地建设的重要性和必要性、基地位置、投资估算、主要技术

2、指标以及发展战略、市场定位、资源配置、竞争力等方面，对该应用性命题给予参考性意见。由于航运市场发展的阶段性特点以及我国修船业发展的方向，本文所提出的观点和规划方案在将来应具有一定的指导或参考意义，也给企业的进一步发展提供了新的思路。-----3-万方数据----1.国际修船行业及修船市场1.3国际修船行业及修船市场2.1国际修船市场发展趋势现代修船行业是一个密集了劳动力、工业技术和资金链的“三密集”行业。据业内数据显示，世界修船业年平均市场总量在200亿～250亿美元之间[8]、[9]、[10]。欧美、日韩、新加坡和中东先后成为了世界修船中

3、心，这一中心现在又出现了向中国和东南亚地区转移的新趋势。（1）新加坡船舶工业的发展[11]（见表1）表1新加坡船舶工业发展基本情况表2001年2010年2011年发展趋势修船产值15.66亿美元48.51亿美元51.95亿美元趋于平稳造船产值3.371亿美元5.39亿美元6.66亿美元趋于平稳修船艘数6760艘8631艘8235艘趋于平稳修船吨位4115万总吨3458万总吨3728万总吨趋于平稳海洋平台修造5.65亿美元--102.89亿美元快速增长据新加坡港务局统计，2001年抵港船舶的艘数：货船54410艘/52076.5万总吨供油21

4、649艘/57851.5万总吨物供15402艘/28351.9万总吨其他92944艘/26604.5万总吨其中修船6760艘/4115.7万总吨，占抵港货船12.4％、7.9％。主要承修船舶类型：油轮、散货船、LPG、FPSO、FSOS、豪华游船、牲畜运输船。新加坡从19世纪中叶开始发展修船业，经过了一个多世纪的努力，终于形成了规模化产业，在VLCC、VLOC、LPG、LNG、FPSO、海洋石油平台等的改装及修理方面积累了宝贵经验。我国目前的修船水平在一定程度上还落后于新加坡，尤其在高附加值和超大型船舶修理方面的经验缺乏不足尤其明显，10年

5、前新加坡的修船行业发展趋势对目前我国的修船业具有一定的参考意义。新加坡船舶工业自2007年以后呈现了修造船产业产值稳定增长，而数量和吨位逐渐减退的趋势，分析原因主要是由于传统修船业成本的提高和来自周边国家修船行业竞争的加剧所导致，使得其国内企业不得不在产品结构上作出转型，-4-----万方数据----1.国际修船行业及修船市场从而向着更高技术含量和附加值的海洋工程方向转移，这也是其海洋平台修造业飞速增长的一个主要原因，也是我国船舶工业未来发展值得借鉴的道路。（2）世界修船中心向中国和东南亚地区转移[9]经济全球化促进了世界产业分工的进一步调

6、整。中国加入世贸组织以来，带动了亚洲地区的经济腾飞，海上贸易也日益频繁。由于劳动力资源廉价而充足，修船企业的设备、工艺、技术水平不断提高，成本和价格更为低廉，航线和周边产业环境也具有一定优势，以中国为代表的东南亚区域正在逐步取代新加坡、中东等地区的世界修船中心地位，中国修船业目前正面临着全新的发展机遇。根据商务部网站统计的结果显示，2007年后世界修船量的分布呈现了中国和周边东南亚国家迅速增长、中东和新加坡日趋稳定、而欧美发达国家逐渐回落的新态势，2011年东南亚地区的修船量占世界修船总量的比例已经问鼎，随着未来新一轮的经济复苏以及中小船厂

7、的不断整合资源，新的修船中心完全确立只是时间问题。发展趋中国、中东新加坡欧洲、日本、势韩国东南亚时期引入期成长期成熟期衰退期图1目前世界修船的格局Fig.1Situationofcurrentworldshiprepairing（3）大型化、高技术化、区域化的修船业发展趋势现阶段全球投入营运的船舶中除了五大常规船种外，LNG船，LPG船，化学品船、滚装船、冷藏船、客箱客货多用途船、海上储油船，半潜式自升式钻井船、起重铺管船等也在不断涌现。由于造船能力、航海技术以及海上通讯手段的发展和船队运力、成本控制的需要，各主要船队的载重吨位不断上升，从

8、上世纪80年代初的每艘18019载重吨增加到了上世纪末的的每艘29857载重吨，VLCC、VLOC和万箱船也顺应航运市场需要开始出现。新造船舶大型化、高技术含量、高附加-----