国际货代物流业转型升级的路径探索

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1、国际货代物流业转型升级的路径探索　　【摘要】对于现阶段的国际货代物流业而言已经成为我国物流业的一个支柱，同样也是服务行业的重要基础。我国现阶段遇到了经济增长的一种新常态，这是我国经济发展的转型期，这就使得国际货代物流业也从过去的粗放型竞争转向核心竞争型，本文主要针对国际货代物流业转型所遇到的问题，同时并为其升级发展找到新的路径。　　【关键词】国际货代物流业转型的问题路径对外贸易　　李克强总理在最近提出了经济发展新常态一词，这指的是我国经济发展由过去的高速发展转向中高速发展的一种现实，我国经济长期依托出口拉动经济发展的基本模式，作为我国经济发展的关键

2、壁垒――对外贸易，虽然我国进入了经济发展新常态，但是中高速发展不代表不发展，其对于升级发展需求仍然迫在眉睫，对于影响国际贸易的一个重要因子――国际物流，其大力发展直接关系到国际贸易的生存和发展，因此商务部在2013年出台了相关政策对国际货运代理提出了极高的要求，因此国际货代物流业转型升级变得更加迫切。　　一、我国现阶段国际货代物流业的发展现状　　对于我国沿海地区而言，国际货代物流业这个行业在对外贸易的高速发展中取得了巨大的成就，从这些区域整个国际货代物流业可以看出，其在经营过程中起业务规模不段的扩展，其服务类型逐步扩大，而且伴随服务质量的提升。其中

3、有很大一部分发展的相对比较好，其业务逐步发展向跨行业、跨国家和地区，承担了一定的全方位的物流作用，为其他相关产业起到了模范带头作用。以上海周边的国际货代物流业为例，其涉及范围不仅仅是其周边的县市，而且直接影响到江浙地区的国际货运。　　随着上海的国际地位逐步提高，其相应的国际货代物流也得到了充分的发展，其中部形成了以上海为龙头带领其周边相关行业共同发展，虽然上海的国际货代物流业得到了巨大的发展，但是相对其其他发达国家的国际货代物流业而言，仍然有很大的不足，例如由于我们相关行业的发展起点低、起步晚等原因，造成我国现阶段这方面的市场机制不够完善，造成其在

4、发展过程中遇到需要棘手的问题，如何尽快追赶发达国家的步伐，进一步的缩小其之间的差距，尽快的提升其相应的竞争力，是我国货代物流业头等大事。　　二、我国国际货代物流业存在的问题　　(一)规范不健全　　较知名国际货代物流业而言，我国现阶段国际货代物流业由于多方面原因和我国的现状，造成了现阶段我国对于国际货代物流业管理的直管部门较多，不仅仅商务部对其进行直管，而且铁道部、交通部都对其有一定的监管权力，这就造成了我国国际货代物流业出现了多个直管的部门，其出台的政策必然会出现一定的妨碍。同时除了这些还有我国并没有针对我国国际货代物流业现状进行内部的引导，虽然我

5、国国际货代物流业协会于2000年成立，但是由于其资历问题，导致其并没有发挥其应有的作用。　　(二)企业缺乏核心竞争力　　对于我国国际货代物流业主要可以分为三个重要的部分，分别是一、二、三级货代。现阶段，我国一级货代相对较少主要体现在几个资质比较老的大型货代。例如中远、中外运等，这些企业其资本较为雄厚，其具有一定的核心竞争力。但是除此之外，其他的货代主要为二、三级货代，而这些货代数量大约占到所有货代数量的80%左右，同时其往往停留在传统的货代基础上，并没有向现代化的综合型货代企业发展，此外其还存在资金链紧张、不能直接订舱、管理水平不足、经营规模较小、

6、服务质量有限等问题，其维持其生存的主要支撑在于贸易的差价和相应的佣金，随着各大公司更加国家化，以差价和佣金维持其发展的企业生存将更加困难。　　(三)信息化水平低和服务水平低　　随着现阶段进行互联网时代，任何产业离不开信息化的发展，货代企业作为与世界沟通和交流的一个重要存在，其务必要建立其相关的网络体系，才能有突破性的发展，但是现在的问题不仅仅是大多数企业没有自身的信息平台同时个别企业甚至没有自己的官网，这就更加阻碍企业的发展。从现阶段货代行业的服务人员可以看出，我国现阶段对从事货代服务人员的要求几乎没有底线，这就使得在从事货代服务的过程中，其提供的

7、服务质量良莠不齐，这就造成无法从根本上提高服务质量。　　三、我国国际货代物流业升级的路径　　(一)加强政府的规范　　虽然政府对国际货代物流业的重视较晚，但是其已经意识到自身的问题，相继与2010年和2013年推出了国际货代物流业的相关政策，目的在于建立相应的网络体系结构。但是个人感觉仍然有以下改进之处，例如进一步建立国际货代的相关法律法规，保证市场的正常运行，避免出现不正当竞争的现象;此外，政府需要发挥自身优势，进一步的规范市场，设置相应的标准，提高我国国际货代物流业的整体水平，打造我国国际货代物流业的品牌。　　(二)提高核心竞争力　　中大型企业可

8、以在向综合型服务发展的同时设置自身的品牌，提高自身核心竞争力，同时拓展海外业务、在可控制范围内扩大规模;对于中小型企业而言