道岔无砟轨道施工工艺

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1、道岔无砟轨道施工工艺10932841道岔无砟轨道施工:一、道岔枕式无砟轨道施工质量控制二、道岔板式无砟轨道施工质量控制一、道岔枕式无砟轨道施工质量控制岔区枕式无砟轨道施工主要包括：混凝土底座施工道岔组装道岔精确调整道床板混凝土浇筑（一）、道岔枕式无砟轨道施工流程图（二）、主要工艺及质量要求1.道岔预组装、调试及运输每组道岔出厂前，均进行厂内预组装，调试组装完毕，应严格检测道岔各部分尺寸和几何形位，消除超限点位。同时安装电务转换和锁定装置，高速铁路无砟轨道技术标准与质量控制联合调试。预组装、调试合格后，对道岔各部件做出对号标

2、记，进行发运。目前国内较为常用的运输方式有两种：一种为厂内分解成散件，包装发运，在现场进行组装；另一种为在厂内预铺后分段直接装运，不再分解成散件，避免重复预铺。通过对运输条件、现场施工环境等因素进行调查比选，选择适合的运输方式。道岔运输应符合相应技术条件的规定。2.道岔的现场组装目前国内道岔现场组装有以下几种方式：(1)在道岔区已处理好的底座混凝土上，建立组装平台，散布岔枕并进行间隔调整及方正；道岔散件运输至道岔区，利用吊装机械设备和专用道岔吊具将道岔各组件吊装至岔枕上，上紧扣件并联结钢轨件。(2)在施工现场，在道岔预组装

3、场建立道岔组装平台，进行道岔预铺组装。道岔轨排组装并调试合格后，分段运至铺设地点，用大型吊车和道岔专用吊具整体吊装。采用平移小车、抬轨梁、起落支座，使道岔轨排轨向及高低达到粗调。3)在厂内进行组装，调试合格后，使用专用运输车辆，分段直接运输到铺设地点，使用大型吊车和道岔专用吊具整体吊装。采用平移小车、抬轨梁、起落支座，使道岔轨排轨向及高低达到粗调。3.无砟道岔现场调整(1)遒岔在组装平台或纵移小车卜组装完成，道岔轨向及高低达到粗调后，安装支撑及调整系统，并拆除组装平台或纵移小车。(2)钢筋绑扎，并进行绝缘测试。(3)采用方

4、尺方正道岔始端和尖轨尖端，调整尖轨、心轨密贴和顶铁间隙应同调整轨距、支距相结合，经反复调整，直至满足设计技术要求。(4)采用轨道几何状态检测仪精调起平道岔，道岔高低、水平不超过设计限值；滑床板坐实坐平，精确控制垫板与抬板的间隙不超标。(5)精确安装道岔尖轨、可动心轨转辙机构，进行工电联调。(6)采用轨道几何状态检测仪检测道岔方向、高低、水平、轨距等几何形位指标，对超限点做局部精细调整。(7)道岔组装完毕后，主要结构尺寸允许偏差应符合表6-4-2的规定。(8)整组道岔精调完毕后，弹条螺栓、岔枕螺栓、限位器螺栓、翼轨间铁螺栓、

5、长短心轨与间隔铁螺栓的扭力应达到设计值。整组道岔精调测量仪测量遒岔轨道几何状态，允许偏差应符合表6-4-3的规定4.道床板混凝土施工道岔无砟轨道道床混凝土施TT艺及要求如下：(1)模板安装。模板安装前应进行清理，在混凝土底座上标记出安装位置，并依据标记安装模板，安装完毕后，进行模板加固状态检查。(2)进行混凝土泵送、捣固设备的工前检查。(3)浇筑前进行道岔最后一次精调，并检查调整螺栓，使得保持道岔几何形位。(4)混凝土浇筑作业。混凝土运至浇筑地点，应先进行坍落度检测及取样；浇筑时可采用由中间向两端和由一端向另一端的方式；浇

6、筑过程中要捣固充分，抹面紧跟其后。(5)道床板混凝土模板拆除后，及时清理道岔部件及混凝土表面，修复混凝土缺陷，同级砂浆填充密实竖向支撑螺杆留下的孔洞。(6)对道床混凝土进行养护。养护期间应封闭道岔区，严禁行人和施工车辆行驶。(7)道床板混凝土外形尺寸应符合表6-4-4、表6-4-5的规定。道床板混凝土达到一定强度后，恢复拧紧各扣件螺栓。(8)养护完成后，对道岔进行精调，并复紧扣件。5.无砟道岔焊接作业(1)道岔焊接前必须进行焊接接头型式检验，并验收合格。(2)根据设计要求，按顺序进行道岔接头焊接作业。(3)使用检测仪器对每

7、个接头进行检测对不符合要求的接头进行处理，直至达到验收要求。焊接接头平直度允许偏差如表6-4-6。二、道岔板式无砟轨道施工质量控制路基上及隧道内道岔板铺设施工工艺图：桥上道岔板铺设施工工艺（三）、主要工艺及质量要求1.施工准备(1)道岔组件应在工厂预组装并验收，出厂时，制造厂应对产品零部件依据相关技术条件进行检验，并提供出厂合格证、铺设图和发货明细表经采购方确认后，按要求分解或部分分解发运。(2)板式无砟道岔施工应统筹考虑道岔板及道岔的生产、运输和铺设等环节制定实施方案，确定道岔板及岔轨的最佳运输路线、存放场地及运输吊装方

8、案，做好施工协调工作，提前完成测量设备及精调系统的验证，完成自密实混凝土、水泥乳化沥青砂浆的工艺试验和钢轨焊接型式试验。(3)道岔板质量应符合相关技术条件，道岔板出场及铺设前应及时检查外观质量情况，对道岔板的螺栓孔及位置、标识、预埋件、螺栓配件安装情况、门形锚固筋尺寸位置、棱镜孔、昆凝土缺陷等进行检查记