“一带一路”战略的机遇与挑战分析

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1、“一带一路”战略的机遇与挑战分析【摘要】一带一路是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制。本文通过对“一带一路”战略的机遇与挑战进行分析，进而提出我国实施“一带一路”的对策建议。中国2/vie　　【关键词】一带一路机遇与挑战　　一、我国实施“一带一路”战略所面临的机遇与挑战　　我国实施“一带一路”战略所面临的机遇与挑战是并存的，虽然我国实施“一带一路“战略对我国具有重要意义，但同时对于我过来说又迎来了新的挑战。

2、但总体来说机遇是大于挑战的。接下来将从新新贸易理论和新地理经济学的角度来分析我国实施”一带一路“战略的机遇与挑战。　　（一）我国“一带一路”战略的思想起源　　2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳尔巴耶夫大学发表重要演讲，首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心想通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议；2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。　　（二）

3、我国实施“一带一路”所面临的机遇　　1.陆路运输将成为未来中国国际贸易的主导　　2014年6月12号，重庆市宣布第一次满载的火车从波兰出发，一路到重庆，总共行程是11178公里，将一个40英尺的货柜的运费从11000块美金降到6000美金。重庆市通过以下三个步骤将运费降到6000美金：　　首先，通过便捷通关。即统一货运、统一货单、一次通关、一次查验。将运费从11000美金降到8500美金；　　其次，中国、哈萨克斯坦、俄罗斯和德国成立了一个新型的物流公司，各自按轨道的长度入股。这使得运费从8500美金降到7500美金；

4、　　再次，通过双向运输将运费降到6000美金。　　新地理经济学的核心观点之一就是集聚机制，即经济地理中的离心力和向心力。企业形成外部规模经济的原因之一就是企业间因节省成本而形成的规模经济。通过“陆上丝绸之路”使得陆路运输成为未来中国国际贸易的主导可以促使我国的企业形成规模经济，从而增强其在国际竞争中的实力。　　2.人民币有可能成为该区域的结算货币　　2013年的数据显示，全球124个国家的主要贸易国都是中国。然而现在是美元结算的时代，各国间进行贸易都用美元进行结算。“陆上丝绸之路”所经历的国家和美国的关系都不是太好，

5、这就使得人民币有可能成为该区域的结算货币，有助于人民币的国际化。　　3.化解我国的产能过剩　　通过高铁等大项目推广，一方面缓解我们相关产业产能过剩的现状，一方面输出与中国市场联动紧密的低水平低获益产业，通过高铁的特性，在对象国形成高铁型的产业聚落。通过形成产业聚落，使得我国的高铁企业形成规模经济，进一步增强我国高铁企业的核心竞争力。　　（二）我国实施“一带一路”战略所面临的挑战　　1.沿“带”沿“路”的一些发展中国家政局不是特别的稳定　　之前我国与泰国的的高铁换大米计划由于泰国的政变而搁浅。沿“带”沿“路”国家的政局

6、大多不是特别的稳定，这就导致了我们在这些国家的投资随时可能搁浅。当然除了政局不稳定外，当地居民阻碍项目的进一步运行也是经常之事，所以我们面临的挑战还有当地居民对于项目的阻碍。　　新区域主义通过强调形成广泛参与的、合作性的、开放性的区域治理结构，认为自下而上的区域合作组织具有广泛的社会基础和内在动力，促进市民社会的广泛参与、形成自我依存的文化氛围，有助于区域内生增长、学习和创新能力的提高，推动区域长期可持续发展，从而推动了对区域内微观个体的行为的研究和重视，即人的重要性。　　2.我国“海上丝绸之路”的推行存在困境　　其

7、路线与国际贸易区重合。2010年创建的中国东盟自由贸易区就和“海上丝绸之路”重合。　　二、我国实施“一带一路”战略的对策建议　　根据以上关于我国实施“一带一路“战略的机遇和挑战分析，总体来说机遇是大于挑战的，只要我们利用好“一带一路”这项战略，我们既可以解决我国产能过剩的问题，又可以为人民币的国际化提供促进作用，以下是对我国实施“一带一路”战略的对策建议。　　（一）企业慎重选择其发展战略　　企业根据生产率发展水平和异质性的特点，应当对其所选择的国内或是国际的发展路径以及战略规划有比较长远并且理性的认识。具体来讲，应结

8、合自身的生产率水平对市场未来份额的占有率以及从事国内外向型的投资或者直接参与国外投资有所选择，而不是简单的用贸易或者投资来替代彼此。　　（二）选择发展路径是前提，而从企业内部如何发展则是关键。　　提高企业的生产率的众多方式中，从制度创新以及对资源进行整体优化配置两个方面思考尤为重要。创新是一个企业生存并发展的源动力，制度创新从根本上决定着企业前