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1、江苏大学硕士学位论文摘要开关磁阻电机是上世纪70年代发展起来的新型调速电机，具有结构简单坚固、起动性能好、成本低、容错性好、可四象限运行等突出优点。ISAD（IntegratedStarterAlternatorDamper）系统是混合动力汽车中起动、助力、发电、阻尼多功能一体化的系统。将开关磁阻电机应用于混合动力汽车ISAD系统，可提高汽车整车性能，降低汽车油耗和排放，具有很好的应用前景和研究价值。本文以12/10结构开关磁阻电机在混合动力汽车ISAD系统中的应用为研究背景，重点研究了开关磁阻电机在起动、助力、发电状态的运行控制。结合开关磁
2、阻电机的数学模型，分析了开关磁阻电机在电动与发电状态下的运行特点。根据ISAD系统的性能要求，分别提出了开关磁阻电机在起动、助力、发电三种工作模式下的控制方法。在此基础上，构建了开关磁阻电机的ISAD系统实验平台，设计了开关磁阻电机的控制软件。所设计的开关磁阻电机ISAD系统，通过对不同状态下反馈输入，判断运行状态并根据所在状态调节控制参数。能够在一定负载下带载起动；在助力状态下以效率最优和转矩最优模式为发动机助力；在发电状态，能够为蓄电池提供恒流和恒压两种模式的闭环充电。实验证明，研究的开关磁阻电机ISAD系统运行控制方法性能良好，具有很好
3、的应用前景。关键词：开关磁阻电机，ISAD，混合动力汽车，DSPI江苏大学硕士学位论文AΒSTRACTSwitchedReluctanceMotor（SRM）isanoveldrivemachinedevelopedsince1970s,withtheinherentcharacteristicsofsimpleandruggedconstruction,goodstartperformance,low-cost,faulttolerantandfour-quadrantoperationcapability,.IntegratedStart
4、erAlternatorDamper(ISAD）isasystemwithinHybridElectricalVehicle(HEV),combiningthestarter,alternator,andDamper.TheapplicationofSRMinISADisprospectivefor.wellperformancesofthewholeHEV,loweroilconsumptionandemission.Focusedona12/10SRMappliedinISADforHEV,thecontrolschemeofSRMiss
5、tudied.ConsideringthemathematicalmodelofSRM,thecharacteristicsofSRMinthemotorandgeneratoroperationareanalyzed.AccordingtotheperformancerequirementofISAD,controlstrategiesofSRMinstarter,boosterandAlternatormodesarepresentedrespectively.ThentheSRM-basedISADexperimentalplatfor
6、misestablished,thecontrolsoftwareisalsodesigned.Thedesignedsystemrecognizesrunningmodewiththecurrentandvoltagefeedback,andthenadjustscontrolparametersaccordingly.Wheninstartermode,itstartswithloadtoidlespeed.Wheninboostmode,itbooststheenginewithefficiencyandtorqueoptimum.Wh
7、eninalternatormode,itchargesbatterywithcurrent-constantmodeorvoltage-constantmode.TheexperimentalresultsilluminatestheperformancesofthedesignedISADsystembasedonSRMandjustifythepresentedcontrolstrategy.KEYWORDS:SRM,ISAD,HEV,DSP67江苏大学硕士学位论文目录第一章绪论11.1ISAD系统简介11.2开关磁阻电机的发展概况21
8、.3开关磁阻电机在ISAD系统上的应用31.4课题研究背景及意义51.5本文主要研究内容5第二章开关磁阻电机的基本理论72.1开关磁阻电机调速系统的基本组成72.2
