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时间:2018-11-27
《福州市轻轨交通车辆选型方案及编组方式的探讨》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、福州市轻轨交通车辆选型方案及编组方式的探讨摘要:本文根据福州市未来的客流量预测,进行轻执车辆选型方案的比较,分析了独执车辆、常规电机轻轨车辆和线性电机车辆的优缺点,同时就列,车编组的形式提出建议。关键词:福州;轨道交通;车辆选型;列车编组建设部[1991]785号文件《关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干规定》中提出了“地铁”与“轻轨”的名称和定义,并且规定区分的依据为远期高峰小时单向客流量。其中规定:建设轻轨客流量标准为远期单向高峰小时超过1万人次,建设地铁客流量标准为远期单向高峰小时超过4万人次。我国城市轨
2、道交通的建设规划应以此为基础进行发展和引伸。这就明确了轨道交通系统是以客流量来进行区分地铁和轻轨,而不能认为走地下就是地铁,走地上就是轻轨。目前我国有关标准将轻轨交通定义为:在通常情况下具有中等运量、车辆轴重较轻、有专用轨道导向的城市轨道交通系统。根据《福州市城区公共交通规划— 福州市轻轨交通车辆选型方案及编组方式的探讨摘要:本文根据福州市未来的客流量预测,进行轻执车辆选型方案的比较,分析了独执车辆、常规电机轻轨车辆和线性电机车辆的优缺点,同时就列,车编组的形式提出建议。关键词:福州;轨道交通;车辆选型;列车
3、编组建设部[1991]785号文件《关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干规定》中提出了“地铁”与“轻轨”的名称和定义,并且规定区分的依据为远期高峰小时单向客流量。其中规定:建设轻轨客流量标准为远期单向高峰小时超过1万人次,建设地铁客流量标准为远期单向高峰小时超过4万人次。我国城市轨道交通的建设规划应以此为基础进行发展和引伸。这就明确了轨道交通系统是以客流量来进行区分地铁和轻轨,而不能认为走地下就是地铁,走地上就是轻轨。目前我国有关标准将轻轨交通定义为:在通常情况下具有中等运量、车辆轴重较轻、有专用轨道导向的城市
4、轨道交通系统。根据《福州市城区公共交通规划—调查分析报告集》中的数据进行分析,福州市选择轻轨交通完全可以满足远期单向高峰小时的客流量。选择轻轨相对于地铁建设周期较短,投资也小得多。一、轻轨车辆的选型轻轨车辆是直接为乘客服务的设备,也是城市轻轨交通系统中的重要组成部分。车辆的选型关系到整个系统的技术、经济以及社会与环境效益。城市轻轨交通系统中的车辆除应具有先进、可靠、节能、实用等一般性优点以及满足客流量需求外,还必须具备适应小半径、大坡度、低噪音、能快速起动制动、结构轻等特点。根据国际上城市轻轨交通车辆的发展状况
5、,结合我国车辆专家提出的研究成果,现有以下几种车辆可供选择:1.独轨车辆独轨铁路是利用城市道路中间上空架设高架轨道梁,开行电动车辆的一种运输方式。独轨车辆分为跨座式和悬挂式两种。跨座式独轨铁路的车体在轨道梁上方,运行时车体跨座在轨道梁上:悬挂式独轨铁路的车体在轨道梁下方,转向架悬挂着车体沿轨道梁运行。由于独轨车辆具有轨道导向的特点,可以采用现代化的通信和信号技术,高频率的发车间隔,从而达到安全、快捷、便利、舒适地运送乘客。最高时速可达70KM/H,起动加速度0.97M/S2,制动减速度1.1M/S2。独轨铁路曾
6、广泛地建于公园,博览会,游乐场等处,日本率先将它作为现代化交通工具用于城市公共交通。自东京市中心至羽田机场就是使用这种交通系统,日本的北九洲、大阪环形线以及多摩、那霸等城市也采用这种形式;我国杭州、重庆对这种轨道交通系统也颇感兴趣。独轨铁路的优点是:(1)适应复杂地形要求。在小半径曲线和大坡道的区段能发挥正常性能,可通过30M半径的曲线,最大坡度可达100%,较易于走街穿巷,独轨线路走向允许选在很复杂的地形上,可减少建设线路所必需的拆迁。(2)线路占地少。因为独轨铁路轨道结构窄,且又可架设在道路上方,不需要很大
7、空间。在市区不需要征用昂贵的土地,可设在市区道路中间分车带上方,通过支柱铺设轨道梁。每根支柱直径为1-1.5M,双线轨道梁的线路断面总宽约为5-7M,与其它铁路轨道相比是较窄的。(3)建设工期较短、施工简便、造价较低。独轨铁路轨道结构简单,标准轨道可在工厂预制现场拼装,建造容易,所以工期较短。造价远低于地铁,仅相当于地铁造价的1/30(4)运输安全、正点。独轨铁路车辆和轨道的特殊型式能保证其安全运行,没有脱轨的危险。独轨铁路采用高架轨道,与其它交通各行其道,互不干扰,特别是不受公路拥挤的影响,不会发生撞车事故,
8、能保证正点运行。(5)独轨车辆采用橡胶轮胎和空气弹簧转向架,与一般地铁或轻轨相比,运行时噪声较低,振动小。采用电力驱动,无废气污染。(6)对日照和城市景观影响小。由于独轨铁路比一般高架铁路或其它新交通系统占用空间少,轨道宽度仅0.85M,沿线不会投下很大的遮光阴影,对城市景观还能起到点缀、美化的作用。(7)乘坐舒适。由于橡胶车轮和空气弹簧转向架的采用,列车运行平稳,再加上空调等现代化设
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