设备润滑基础知识

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1、设备润滑基础知识一、设备在运转时是怎样发生磨损的？答：相对运动中的两物体接触面材料的逐渐丧失或转移，即形成磨损。是伴随磨擦而产生的现象，是磨擦的结果。一个机体的磨损过程在致可分为：（1）、跑合磨损阶段；（2）、稳定磨损阶段、（3）、剧烈磨损阶段。产生磨损的方式有以下几种：1、粘着磨损：当磨擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动滑动时，材料从一个表面转移到另一个表面。2、磨料磨损：硬的颗粒或硬的突起物，引起磨擦面材料脱落。疲劳磨损：磨擦面受周期性载荷的作用，使表面材料疲劳引起材料微颗粒脱落。4、冲蚀磨损：当一束含有硬质微颗粒的流体冲击

2、到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。5、腐蚀磨损：磨擦表面受到空气中酸或滑润油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。二、设备在运转时，是怎样润滑的？答：磨擦表面间，由于润滑油的存在而大大改变了磨擦的特性。润滑油能在金属磨擦表面而形成油膜，这种油膜能将两金属磨擦表面不断隔开，使其表面发生的粘着磨损变得很小，同时润滑油还能起均化载荷作用，能降低两金属表面的疲劳磨损。具体润滑机理可分为：（一）边界润滑：当两个受润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米，甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在，以致有相当多的磨擦表面微凸体发生接触），而润

3、滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其磨擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。这种能金属不致粘着的薄膜，叫边界膜。其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时，润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上，形成物理吸附膜。2、化学吸附作用：当润滑油分子受到化学键力的作用而贴附到金属表面上时，就形成化学吸附膜。3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时，在较高的温度（通常在150的摄氏度至200摄氏度）下这些元素能与金属起化学反应，形成硫、氯、磷的化合物。前两种边界膜的润滑性能叫润滑油的油性，后一种则叫极压性。

4、（二）混合润滑：随着磨擦面间油膜厚度的增大，表面微凸体直接接触的数量在减少，而油膜承载的比例在增大。三、润滑作用是什么？答：（1）降低摩擦，减轻磨损；（2）、保护零件不遭锈蚀；（3）散热降温作用；（4）、具有缓冲、吸震的能力；（5）、脂还有密封的作用。四、设备在缺油（脂）润滑的条件下工作将产生什么危害？答：设备在缺油（脂）润滑条件下，由于产生相对滑动的两金属摩擦表面形成不可靠的油膜或无油膜，使两金属表面部分或全部直接接触，主要发生粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损等这些剧烈磨损将产生大量的热，在极短的时间内就能达到1000摄氏度以上，能改变金属内材料的原子结

5、构，将设备烧坏。五、从润滑角度来看，设备例如减速机通常发热主要有哪些原因？答：（1）、设备缺油，具体见第四题。（2）、设备多油润滑，即设备加油过多，超过油位标准；润滑油过多，设备在运转中由于搅动润滑油增长率加了设备的磨擦阻力，产生一定的磨擦热。但这种磨擦热远小于缺油状态下磨擦热；同时油过多也不利于散热。（3）、设备选用了粘度过大的润滑油，虽然润油粘度大，承载能力也就越大，但是不易流动、难以形成油膜；同时增加设备运转的磨擦阻力，也就产生一定的磨擦热。（4）、粘度过小，承载能力也就越小，难以形成油膜，使两金属磨擦表面部分或全部直接接触，通过磨擦产生大量的热

6、。（5）油品选型不对。六、衡量润滑油（脂）的主要质量指标是什么？答：（一）润滑油1、粘度；滑滑油本身阻碍变形的能力，标志着润滑油的摩擦阻力的大小。常用运动粘度（mm2/s）来表示。（1）除汽缸油、汽（柴）油机油等的运动粘度是在100℃下测量的外，其余在40℃下测量，其表示方法如24号油缸表示为100℃汽油的运度粘度为24mm2/s；（2）在同温下68号机械油比46号机械油运动粘度大；（3）粘度越小，润滑越稀。2、水份：指油品中含水量占试油重量的百分比，油品中的水一般呈游离水、乳化水和溶解水三种状态存在。若水分含量过多会使油品乳化变质而失去润滑性能，因此

7、要严格控制油品中的水份。3、机械杂质：指存在于油品的所有不溶的沉淀状、悬浮状物质，机械杂质尤其是砂粒、金属磨屑等对润滑危害较大，因此对其应严格控制。4、酸值：表明油品中含有酸性物质的指标，能判断使用中润滑油的变质程度。（润滑脂）1、针入度：指将标准锥体于25℃下润滑脂表面经5秒钟后陷入的深度。它标志着润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。针入度越大表示脂就越软，如3#钙脂比1#钙基脂硬。1、滴点：在规定的加热条件下，润滑脂从标准测量杯孔口滴下第一滴时的温度。标志着润滑脂耐高温的能力。一、常见润滑油（脂）简介1、机械油（L-AN）机械油又称L—AN全损耗系统

8、用油，按40℃运动粘度为5-150十个牌号，本系列产品具有一定的润滑性和防护性，但因未加任何油