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时间:2018-11-26
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1、第9期马 辉等:转子系统碰摩故障分岔特性的实验研究1623第9期马 辉等:转子系统碰摩故障分岔特性的实验研究1623第9期马 辉等:转子系统碰摩故障分岔特性的实验研究1623转子系统碰摩故障分岔特性的实验研究*马 辉1,陈雪莲2,滕云楠1,闻邦椿1(1东北大学机械工程与自动化学院沈阳 110004;2辽宁交通高等专科学校信息工程系 沈阳 110122)摘 要:利用转子实验台,对单一碰摩和裂纹耦合碰摩故障进行模拟,采集故障转子系统的位移信号,利用关联维数对碰摩故障的敏感性,对两种故障进行时间序列分析
2、,得到关联维数随时间的变化曲线,通过曲线的峰值点粗略确定系统运动状态的突变区域。接着利用重排小波尺度图在这些突变区域,寻找运动状态的分岔点。结果表明结合关联维数和重排小波尺度图,可以快速准确的确定系统发生碰摩后运动状态的变化规律,进而可以更好的诊断早期碰摩故障。关键词:碰摩;转子系统;关联维数;重排小波尺度图;分岔中图分类号:TH165.3 文献标识码:A 国家标准学科分类代码:460.99Experimentalresearchonbifurcationcharacteristicsofro
3、torsystemwithrub-impactfaultMaHui1,ChenXuelian2,TengYunnan1,WenBangchun1(1.SchoolofMechanicalEngineering&Automation,NortheasternUniversity,Shenyang110004,China;2.DepartmentofInformationEngineeringLiaoningCommunicationCollege,Shenyang110122,China)Abstr
4、act:Singlerub-impactfaultandcouplingfaultwithcrackandrub-impactaresimulatedinatestrig.Thedisplacementsignalsarecollectedduringstartupinarotorsystem.Correlationdimensionsarecomputedfortimeseriesoftworub-impactfaultsusingthesensitivityofcorrelationdimen
5、siontorub-impactfault,thechangecurvesofcorrelationdimensionwithtimeareobtained,andthemutationregionsareroughlydeterminedfromthepeakvalues.Finally,bifurcationpointsareextractedfordifferentmutationregionsusingreassignedwaveletscalogram.Resultsshowthatwh
6、enrub-impactoccurs,thesystemmotionchangelawcanbeobtainedquicklyandaccurately;andearlyrub-impactcanbewellidentifiedbycombiningcorrelationdimensionwithreassignedwaveletscalogram.Keywords:rub-impact;rotorsystem;correlationdimension;reassignedwaveletscalo
7、gram;bifurcation第9期马 辉等:转子系统碰摩故障分岔特性的实验研究18091 引 言机械设计中为提高旋转机械的输出功率,采用的措施之一,就是缩小旋转机械转定子间隙,从而导致转定子发生碰摩的几率大大增加[1]。对于大型、高速旋转机械而言,碰摩故障一般都是危害比较大的。目前国内学者对碰摩故障的分岔、混沌特性,已经做了大量理论研究[2-4],但通过实验研究碰摩的分岔特性还比较少[5]。为了考察不同碰摩程度下,系统的分岔特性,本文利用转子实验台,模拟碰摩和裂纹碰摩耦合故障,利用互信息函数
8、法[6]确定延迟时间,Cao方法[7]来确定嵌入维数,进而用GP算法[8]计算关联维数。根据关联维数的变化,确定不同碰摩的分岔区域,最后利用重排小波尺度图,对不同分岔区域进行详细分岔点提取,通过分岔规律分析,判断系统碰摩的严重程度。2 连续小波变换及重排小波尺度图x(t)的连续小波变换为:(1)收稿日期:2008-12 ReceivedDate:2008-12*基金项目:国家自然科学基金(50805019)、教育部新教师基金(200801451009)资助项目式中:为的共轭函数。
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