高铁冬季施工组织方案

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1、WORD格式可编辑新建南昌至赣州铁路客运专线XXXXXXXXX冬季施工方案编制:复核:审核:XXXXXXXXX集团有限公司新建昌赣铁路客运专线XXXXXXXXX项目经理部一分部二〇一五年十二月专业技术知识共享WORD格式可编辑专业技术知识共享WORD格式可编辑目录冬季施工方案01、编制原则及依据、编制范围12、工程概述23、冬季施工特点24、施工组织安排及施工准备35、冬季施工具体方案66、冬季施工主要保温材料177、工程机械冬季施工保证措施188、冬季施工安全保证措施209、施工现场用火管理2410、质量保证措施2511、突发事件应急预案2512、文明施工和环保措施

2、26专业技术知识共享WORD格式可编辑新建南昌至赣州铁路客运专线XXXXXXXXX一分部冬季施工方案1、编制原则及依据、编制范围1.1编制原则依据投标承诺,确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。应用动态控制技术,实施施工全过程严密监控的原则。用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法,确保工程质量达到全线创优规划要求的原则。1.2编制依据:新建南昌至赣州铁路客运专线XXXXXXXXX相关施工图纸及新建南昌至赣州铁路客运专线XXXXXXXXX实施性施工组织设计《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设

3、[2010]241号)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》(铁建设[2010]41号)中国铁路总公司其他现行的相关规范1.3编制范围根据工期的安排,XXXXXXXXX一分部以下工程项目在冬季进行施工:1)桥梁工程:XXXXXXXXXXXXXXXX。2)隧道工程:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。3)路基工程:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段路堑开挖、防排水、边坡防护支档和地基加固。4)站改工程:X

4、XXXXXXXXXXXXXXX信号楼2、工程概述2.1工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXm。专业技术知识共享WORD格式可编辑2.2气候环境线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候,区域内气候温和湿润,四季分明,雨量充沛,日照充足,无霜期长。沿线多年平均气温18.3℃。七月为最热月,多年平均气温29.5℃,极端最高气温40.2℃;一月为最冷月,多年平均气温6.2℃,极端最低气温-8℃。多年平均日照时间1821.8h,无霜期256-238d左右。多年平均降水量为1459.8mm,年最大降水量2183.1mm,年最小降水量982

5、.8mm。最大日降水量198.8mm。全年主导风向为北风,多发生在冬春季节,7、8月多西北风,长有台风入侵,多年平均风速2.4m/s,多年平均最大风速15m/s。最大风速20m/s,风向为南(S)风。3、冬季施工特点3.1气候、气温特点冬季施工气温低。当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土进入冬季施工。冬季施工的时间一般为2015年12月15日~2016年2月15日,具体时间以每日的温度测量为准。3.2冬季施工特点3.2.1由于施工条件及施工环境不利,冬季是工程质量事故的

6、多发季节,尤其以混凝土工程居多。3.2.2工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性,即工程是冬天施工的,质量问题大多数在春天才开始暴露,因而给质量事故的处理带来很大的难度。3.2.3冬季施工安全投入大。由于冬季气温低,雨雪、大风等恶劣天气较普遍,对施工安全方面提出了更高的要求,需要加大冬季施工的安全投入。3.2.4冬季施工成本较高。由于冬季气温决定了混凝土施工中需要加入防冻剂,运输及拌和设备需要一定的防冻措施,因此冬季施工成本比一般季节下的成本高。专业技术知识共享WORD格式可编辑4、施工组织安排及施工准备4.1冬季施工内容按照吉安指挥部施工计划,结合现场实际,冬季施工内容如

7、下:4.1.1桥梁工程:XXXXXXXXXXXXXXXXXX桩基。4.1.2隧道工程:XXXXXXXXXXXXXXXXX洞口防护附属和正洞初支、衬砌。4.1.3路基工程:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段路堑开挖、防排水、边坡防护支档和地基加固。4.1.4站改工程:XXXXXXXXXXXXXX信号楼4.2冬季施工准备:4.2.1技术准备:4.2.1.1针对冬季施工各个工点的具体情况,编制详细的冬季施工技术交底,4.2.1.2对参建的所有施工人员进行技术交底,使其明确冬季施工的注意事项,熟知冬季施工的作业要求和作业标准。4.2.

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