悬浮隧道及其消防与通风浅谈

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1、ValueEngineering·1·悬浮隧道及其消防与通风浅谈OnSubmergedFloatingTunnelandItsFireControlandVentilation郭玉芝GUOYu-zhi曰孙胜男SUNSheng-nan曰张焕ZHANGHuan（聊城大学建筑工程学院，聊城252059）（SchoolofArchitecture&CivilEngineering，LiaochengUniversity，Liaocheng252059，China）摘要院悬浮隧道作为一种新型的交通结构，具有许多优势。但是，悬

2、浮隧道目前仍处于研究阶段，并未真正建成，仍然受很多条件的限制，并且悬浮隧道的安全性是不得不考虑的一个重要方面。本文在研究海底隧道和沉管隧道相关成果的基础上，提出悬浮隧道的消防及通风设计原则。Abstract:Asanew-typetrafficstructure,thesubmergedfloatingtunnelhasmanyadvantages.Butitisstillinresearchstage,andhas notbeenreallybuilt.Itisstillrestrictedbymanycondi

3、tions,andthesafetyoffloatingtunnelisanimportantaspecttoconsider.Basedon thestudyoftherelevantachievementsofsubseatunnelandimmersedtubetunnel,thedesignprinciplesforfirecontrolandventilationofsubmergedfloatingtunnelareputforward.关键词院悬浮隧道；消防结构；通风Keywords:submerge

4、dfloatingtunnel；firecontrolstructure；ventilation中图分类号院U45文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）12-0001-021悬浮隧道简介为解决跨水域的交通、运输问题，目前常用的比选方案主要有以下几种：淤短跨桥；于中长跨桥；盂悬浮桥；榆浮式桥；虞沉管隧道；愚海底隧道；舆轮渡；余水中悬浮隧道。其中，水中悬浮隧道因具有不受天气影响，全天候通行、保护周围坏境，改善交通道路等优点，表现出极大的竞争力。水中悬浮隧道（SubmergedFloatingTunnel

5、），是一种悬浮于水面以下一定深度的管状结构，它是一种新型的跨越海峡、大江、湖泊、水道的交通结构[1]。和沉管隧道不同的是，悬浮隧道主要借助于水的浮力来固定，其稳定机理源隧道，悬浮隧道火灾发生后具有更加难以修复的特点。2.2悬浮隧道内引起火灾的原因悬浮隧道引起火灾的原因主要有[2]：淤悬浮隧道本身的原因，例如悬浮隧道内电气设备发生故障引发的火灾。于车辆方面的原因：1）车辆本身引起的火灾。发生火灾的原因一般有以下几种：电器线路故障起火、汽化器起火、气动系统起火。2）车辆交通事故引发的火灾。隧道较为狭窄，可能会造成交通事

6、故。3）载有易燃危险品的车辆通行容易引发火灾事故及爆炸事件。2.3悬浮隧道内火灾的特点2.3.1经济损失大，人员伤亡多。迄今为止，1979年日本坂公路隧道大火是世界上最大的隧道火灾。由于隧道内于阿基米德浮力定律，因此又被称为阿基米德桥。它是意发生火灾可能会造成隧道内交通发生瘫痪长达两个月之大利西西里的阿基米德轮渡公司联合挪威道路研究实验所共同提出的。悬浮隧道的安全结构主要包括防水结构、通风结构、照明结构和消防结构。本文基于海底隧道和沉管隧道的研究成果，提出悬浮隧道消防结构和通风结构的设计原则。2悬浮隧道的消防系统2

7、.1消防结构的必要性久，修复隧道的费用将会消耗比公路更大的经济费用。英吉利海峡海底隧道分别在1996年和2006年发生过两起火灾事故，其中1996年的火灾造成当时交通中断长达一个月之久。2.3.2排烟排雾能力差。由于隧道是半封闭式，并且隧道比较狭长，与外界连接的出口较少，相对来说比较封闭，火灾发生后产生的烟雾很难排出，造成大量烟雾聚集。密悬浮隧道内一旦发生火灾，往往有着比公路隧道更严重的后果。据了解，悬浮隧道一旦发生火灾，对人体威胁最集的烟雾会对人体造成严重的伤害，甚至会危及生命。2.3.1火灾探测和救援疏散困难。

8、火灾发生产生的烟大的是烟雾。浓密的烟雾会造成人员伤亡。此外，较之公路要要基金项目院聊城大学大学生科技文化创新基金（项目编号：F2012231）；国家自然科学基金资助（项目批准号：51108224）；山东省自然科学基金资助项目（编号：ZR2013EEL006）。作者简介院郭玉芝（1988-），女，山东聊城人，硕士研究生，研究方向为悬浮隧道安全结构；孙胜男（通讯