高速铁路、旅游经济及空间构成影响概述

《高速铁路、旅游经济及空间构成影响概述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、高速铁路、旅游经济及空间构成影响概述-->第1章引言1.1研究背景随着社会经济的发展，人们的消费需求也在日益增长，旅游作为满足人们身心需求的一种高层次活动，呈现普及化、大众化趋势，为旅游业的发展提供了新的机遇。随着经济水平的提高，国内旅游呈现快速增长的态势⑴。根据国家旅游局的统计资料显示，1996?2011年国内旅游经济呈直线增长，旅游收入从1638.4亿元增长到1.93万亿元，增长11倍；旅游客流量从6.4亿人次增到26.4亿人次，增长3.2倍；。在国内整体旅游经济快速增长的大背景下，长江三角洲地区旅游经济也在快速发展，旅游收入和旅游客流量均大幅提升。长三角国内旅游收入由2001年的2010

2、.83亿元上升到2011年的11732.97亿元，旅游人次均值由2001年的23224.39万人次增加到2011年的98524.18万人次。2001~2011年国外旅游经济呈直线增长，旅游收入从177.92亿美元增长到1484.64亿美元，增长7.3倍；旅游客流量从0.89亿人次增到1.35亿人次，增长51.69%。长三角国内旅游收入由2001年的2010.83亿元上升到2011年的11732.97亿元，旅游人次均值由2001年的23224.39万人次增加到2011年的98524.18万人次。由于旅游资源禀赋、旅游投资、地区经济、交通区位等方面的影响，长三角各省区旅游发展较快。2011年国内旅

3、游收入占GDP和第三产业分别为4.1%和9.5%。旅游业不仅成为国民经济中发展最快的行业之一，且对其他行业的影响很大，可以带动相关部门的发展。自铁路诞生以来发展非常迅速，其对经济和社会的发展起到了重要的推动作用。中国的高速铁路发展比较晚，但是发展速度较快，现运营里程已位居世界第一。自1999年建立第一条高速铁路~"秦沈客运专线至2012年12月哈大高铁的正式运营，时速超过200公里的高铁运营里程已达到1.3万公里。高铁以大运量、高速度、低耗能等优势和较高的社会经济效益备受青睐。自高铁诞生以来，它改变了运输方式、调整了运输结构，改善了区域经济的增长方式，给世界各国经济的发展带来了巨大影响。………

4、………1.2研究意义与研究内容1.2.1研究意义交通作为旅游系统重要的组成部分，是旅游业发展不可缺少的先决条件。交通的便捷程度影响着目的地旅游资源吸引力的大小。交通的改善对旅游经济发展起到重要的作用，将导致旅游空间格局的演变。旅游景点分布在一个区域的不同位置，并由不同等级的交通体系连接，所以，区域旅游交通的通达度影响着区域旅游业的发展，尤其是在交通不便的地区。高铁作为一种新的旅游交通方式，会对其他旅游交通系统、旅游收益、游客行为方式及旅行时间、目的地旅游要素结构及空间结构等带来影响。同时，由于发展时间较短，高铁也产生了一系列负面的问题，这些都值得我们深入研究。本文以沪宁高铁为例，分析和研究了高

5、铁开通前后对沿线6座城市的旅游经济和空间结构所带来的影响。通过本文的研究，有利于研究其他旅游交通系统的变化对沿线城市旅游发展带来的影响；有利于研究应对交通系统的变化游客行为方式的转变；有利于旅游利益相关者针对高铁运行釆取相应的措施；有利于高铁沿线城市旅游的协调发展。同时，本文针对沪宁高铁对沿线城市旅游发展所带来的影响提出了一些对策和措施，来推动城市旅游业的快速发展。在理论方面，文章借用区域经济、区域空间结构和旅游影响等相关理论来分析问题，丰富了这些理论的应用领域。总之，本文的研究对于协调城市间的旅游经济联系与合作、制定区域空间发展战略具有重大的理论价值和现实意义。……………第2章基础理论与研究

6、进展2.1基础理论2.1.1区域经济理论区域经济理论主要研究的是如何将有限的资源进行优化组合，以期获得最大产出。对于资源的不同布局、不同配置方式，产生了不同的理论。在此主要介绍不平衡发展理论、梯度转移理论和城市圈域经济理论。不平衡发展理论在缪尔达尔的循环积累因果理论基础上，赫希曼提出了不平衡发展理论。不平衡发展理论认为，由于资源布局的不均导致产业部门的发展存在不平衡性，所以经济发展过程是不平衡的。各产业部门之间相互联系、相互影响，其中关联效应最大的产业通过产业扩张和增长，扩大对相关产业和关联效应较小的产业的投资，从而拉动整个部门的发展，实现经济整体发展。梯度理论认为，地区经济发展程度主要取决于

7、部门产业结构，当地区主导产业处于创新阶段，则该地区属于高梯度区域，并随产业生命周期的变化逐渐向低梯度区域转移。具有优势产业部门的地区应优先发展，然后将产业向其他地区转移，最终实现经济的整体发展。随着工业化和城市化的快速发展，逐渐形成了以城市为中心的圈域状经济发展模式。该理论认为，区域经济的发展首先以城市为中心，并以圈域状逐步向外层发展。………………2.2国内外研究进展2.2.1国外研究进展国外关于