地铁车站侧墙砼外观施工质量控制

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1、WORD格式可编辑中铁十三局集团公司2013年度QC小组成果发表会材料地铁车站侧墙砼外观施工质量控制小组名称：南京地铁四号线TA10标施工质量控制QC小组发表人：申军波发表时间：二零一三年八月十三局集团有限公司第二工程公司南京地铁四号线TA10标项目经理部专业知识整理分享WORD格式可编辑目录一、工程概况1二、小组概况1三、选题理由2四、可行性分析3五、活动目标3六、活动情况4第一循环4实施过程7第二循环9实施过程11七、活动总效果13八、巩固措施及标准化程序13九、遗留问题及今后打算14专业知识整理分享WORD格式可编辑地铁车站侧墙砼外观施工质量控制一、工程概况南

2、京地铁4号线汇通路站位于规划汇通路与麒麟路交叉路口，沿麒麟路呈东西向布设，四周空旷，无建构筑物。本站中心里程DK33+163.000，设计范围右线DK33+89.000～DK33+352.900。本车站外包总长265.5米，车站中部标准段宽19.2m。本站主体为地下两层，采用单柱双跨箱型框架结构。本站为地下二层岛式站台车站，设有6个出入口和3个风道。车站两端均接盾构区间，西端头（小里程）左右线盾构始发，东端头（大里程）左线盾构始发，右线盾构到达。为了保证车站侧墙混凝土质量，我们成立了南京地铁四号线TA10标施工质量控制QC小组，对侧墙砼施工进行质量控制。二、小组概况

3、本小组成立于2013年8月1日，成员10人，平均年龄32岁。主要由单位领导、技术负责、质检人员、技术人员、工班长员组成。小组活动坚持学习TQC和有关施工车站侧墙砼质量控制等专业知识，提高自身的技术水平，活动期间，我们开始一直坚持日检查、周例会、月总结，每月坚持活动9～10次。专业知识整理分享WORD格式可编辑表一QC小组成员表小组名称成立时间小组类型南京地铁四号线TA10标施工质量控制QC小组2013.8.1攻关型注册时间注册编号活动时间2013.8.12013.8～2013.9序号姓名年龄职务文化程度专业组内分工TQC教育（小时）1张胜龙36经理本科交通工程顾问6

4、02申军波31总工本科土木工程组长603周云娥38副总工专科土木工程副组长604张成生33工程部长本科土木工程组员805修建25工程师本科土木工程组员806赵鹏27工程师专科土木工程组员807张浩24工程师本科环境工程组员808肖俊23质检员本科交通土建组员809杨立波36测量班长专科测绘工程组员8010王凯27物资员专科物流工程组员80活动制度活动次数：9-10次/月，每次4小时，出勤率100%制表人：申军波时间：2013年8月1日三、选题理由本次活动选择课题为“地铁车站侧墙砼施工质量控制”。理由1：创优树誉的需要从项目一开始就树立很高的目标，即确保省优。分项工程

5、一次评定合格率100%，优良率95%，单位工程合格率100%，优良率100%。理由2：信息化施工的需要地铁作为大型市政工程，地点一般在闹市处，周围影响因素多、牵扯事物复杂。对于施工企业来说，能否具备敏锐的信息化施工意识，以及及时采取对策，对工程成败非常关键。理由3：施工质量的需要专业知识整理分享WORD格式可编辑地铁车站结构砼是质量控制点之一。理由4：积累经验的需要我单位在地铁施工领域的技术积累、人才培养方面一直有很好的传统和做法。通过QC活动，将为我们培养一批技术硬、能力强的技术人员、积累更加丰富的地铁施工经验。四、可行性分析表二可行性评估表序号项目标准分成员平均

6、分1该课题是否耗资552该课题对管理是否很重要553该课题是否容易完成54.74完成该课题需要的时间54.75小组对课题的完成是否有足够的控制54.86是否有机会进行全过程的质量改进557是否已有可行的解决方法54.88合计3534课题评价：总分34分，单项最低4.7分，满足QC小组活动要求制表人：申军波时间：2013年8月1日结论：该课题可行。1、全体人员高度重视，施工人员虚心好学的先决条件。2、小组领导班子在地铁车站施工中积累了丰富的经验。3、施工管理人员综合素质高，总体技术力量雄厚，和有一支不畏艰难、不甘落后的施工队伍。五、活动目标1、工程一次评定合格率100

7、%，优良率95%以上。专业知识整理分享WORD格式可编辑2、工程施工的全过程始终坚持“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，积极推行全面质量管理，建立一套严密完整的质量保证体系。3、通过QC活动，技术、施工人员熟练掌握全面质量管理方法。总结一套标准化、实用作业方法，为以后施工总结经验。4、确保施工质量能满足设计要求，能满足业主质量要求。5、目标实现保证措施⑴．编制详细合理的大体积砼浇筑方案，建立质量管理体系和质量保证体系；⑵．组织QC小组成员及有关人员学习相关资料，掌握工作的要领、难点和重点，并在作业过程中加强控制；⑶．加强作业人员的培训教育，提