世界各国战斗机详细解读.doc

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1、歼7歼-7飞机  是中国农飞工业集团和成都飞机工业公司在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的单座单发轻型超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取战区制空权,并具有一定的对地攻击能力。该机于1964年开始研制1966年首飞，1967年6月批准定型投入批生产。歼-7飞机具有尺寸小、重量轻、机动性能好、近战火力强、维护简单等特点,除装备中国空军外，还向其它一些国家出口。该机有歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼-7A、歼-7B、歼-7M、歼-7MG、歼-7PG、歼-7P、歼-7MP、歼T-7等多种改型，其中A、B、M、P等型号用于出口。

2、　　动力装置装一台WP-7涡喷发动机，最大推力为38.25千牛，加力推力为56.39千牛。　　武　　器前机身下可挂PL-2空-空导弹，火箭弹和炸弹等。　　尺寸数据翼展7.15米，机长13.95米，机高4.10米，机翼面积23.0平方米，机翼前缘后掠角57度。　　重量及载荷正常起飞重量7370千克，正常着陆重量5480千克，燃油重量（机内）2080千克。　　性能数据最大马赫数M2.05，巡航速度（高度11000米）970千米/小时，失速速度215千米/小时;实用升限（无外挂）18700米;最大航程（机内燃油）1480千米，带

3、副油箱1530千克；起飞滑跑距离800-1000米,着陆滑跑距离800-1000米。歼-7飞机是在前苏联米格-21战斗机的基础上研制的单座单发轻型超音速战斗机，具有尺寸小、重量轻、机动性能好、近战火力强、维护简单等特点。该机有歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼-7A、歼-7B、歼-7M、歼-7MG、歼-7PG、歼-7P、歼-7MP、歼T-7等多种改型，其中A、B、M、P等型号用于出口。歼-8歼-8型飞机  是由中国沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团研制和生产的单座、双发超音速战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中

4、优势，以及对地攻击。该机于1964年开始研制，1969年7月首飞，1979年12月批准定型投入生产。该机采用机头进气、大后掠角、小展弦比薄三角翼,下平尾、双腹鳍的气功布局，只有简单的机载电子设备,为昼间型战斗机。在此基础上改进的歼-8Ⅰ全天候型增装了全天候雷达和其它电子设备,采用了新的座舱盖、新座椅、组合仪表以及新的氧气系统等。歼-8及歼-8Ⅰ型飞机主要用于装备中国的空军和海军,已于1987年停产，总共生产架数不多。　　动力装置2台WP-7B涡喷发动机,单台最大推力43.15千牛，单台加力推力58.8千牛。　　武　　器2门

5、30毫米单管机炮，翼下可挂装4枚空空导弹。　　尺寸数据翼展9.34米，机长21.52米，机高5.41米，机翼面积42.19平方米。　　重量及载荷正常起飞重量13850千克。　　性能数据最大平飞速度（高空）M2.2，实用升限20500米。歼-8型飞机是单座、双发超音速战斗机，主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机采用机头进气、大后掠角、小展弦比薄三角翼，下平尾、双腹鳍的气功布局，只有简单的机载电子设备，为昼间型战斗机。在此基础上改进的歼-8Ⅰ全天候型增装了全天候雷达和其它电子设备。歼-8Ⅱ歼-8

6、Ⅱ型飞机  是沈阳飞机研究所和中国沈飞工业集团在歼-8的基础上发展和生产的双重任务战斗机,主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对地攻击。该机于1980年9月开始研制,1984年5月完成主要试验,并于同年6月12日首飞。该机在歼-8的基础上对部分机体进行了重新设计,该机采用两侧进气，增加了安装航空电子设备的空间,同时改进了火控系统、武器系统、机载电子设备和动力系统，换装了功率更大的WP-13A的发动机，使该机具有很好的中低空作战能力和全天候拦射攻击能力。该机除装备中国的空军和海军外，还准备出口。　　动力装置

7、2台WP-13A涡喷发动机,单台最大推力42.7千牛,单台加力推力65.9千牛。　　主要机载设备仪表着陆系统,无线电罗盘,雷达高度表，自动驾驶仪等。　　武　　器1门23毫米双管机炮,翼下可挂装红外空空导弹,中距半主动雷达制导空空导弹，以及火箭弹和炸弹等。　　尺寸数据翼展9.34米,机长20.53米,机高6.01米,机翼面积42.2平方米。　　重量及载荷空重9820千克,正常起飞重量14300千克。最大起飞重量15288千克。性能数据最大平飞速度M2.2。歼-8Ⅱ型飞机主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势，以及对

8、地攻击。该机在歼-8的基础上对部分机体进行了重新设计，该机采用两侧进气，增加了安装航空电子设备的空间，同时改进了火控系统、武器系统、机载电子设备和动力系统，换装了功率更大的WP-13A的发动机，使该机具有很好的中低空作战能力和全天候拦射攻击能力。强-5强-5型飞机是中国南昌飞机制造公司研制的单座双发超音