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时间:2018-11-23
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1、海南省海洋油气研究所甲醇汽油项目介绍目前,“低碳经济”风靡全球,清洁能源领域再掀狂潮。欲摆脱“试点”困境的甲醇汽油相对于成品油的成本优势日益凸显。无论从保证国家能源安全的战略高度,还是从缓解我国甲醇产能过剩、挽救甲醇行业的现实出发,甲醇汽油的推广都迫在眉睫。2009年《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》的国家标准的实施及M15国标的出台预期似乎给甲醇汽油带来了曙光,在油品回暖的带动下市场也表现出了较好的迹象,2010年甲醇汽油的推广进入“加档提速期”。但甲醇汽油能否突破试点局限实现规模化应用,如何在国家鼓励替代能源的前提下做出切实可行的努力,如何避免重蹈产能膨胀的覆辙仍是重
2、中之重。甲醇汽油是一种低碳能源,它可以替代普通汽油,是专门用于汽油内燃机机车使用的车用燃料,在全球能源危机和环境污染的背景下具有良好发展前景。甲醇汽油是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽油(或组分油),按一定体积(或重量比),经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。甲醇汽油的甲醇掺入量一般为5%~20%。以掺入15%者为最多,称M15甲醇汽油,抗爆性能好,燃烧排出物的毒性比普通汽油小,排气中一氧化碳含量也较少,燃烧清洁性能良好。但对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率较大,且易于分层,这些问题都已逐步得到解决。随着全球汽油价格持续上涨以及能源危机、污染等问题,
3、甲醇汽油因其替代性好等优点被日益重视,其生产工艺和性能也被不断研究和改进,在市场上有较强的竞争力,具有良好的发展前景。一、背景21世纪以来,世界面临着石油能源危机和环境污染两大问题。能源与环境问题已成为影响中国乃至世界经济和社会发展的重要因素。因此,积极寻求和发展清洁能源已成为各国的重要课题。改变石油短缺、污染严重的重要方法就是减少对石油的依赖,开发绿色高效清洁替代能源。随着全球经济的高速发展,汽车使用量的快速增加,以及国际原油价格的飞涨,各国都开始研究并推广甲醇汽油,以缓解汽油紧张的局面。二、国外应用状况12由于“石油危机”,许多国家为了能源安全,积极寻找替代石油的能源。甲醇汽油
4、作为液体燃料,其储运、分销、使用方式都与传统的汽油差不多,而且甲醇原料资源丰富、燃烧清洁,因而受到国际社会的重视。德国、瑞典、美国等先后开展了甲醇替代能源的研究。1975年瑞典组织诸多项目对甲醇燃料生产工艺及甲醇燃料汽车进行研究,1976年瑞典召开了第一次国际醇燃料会议ISAF,推动醇燃料(主要是甲醇和乙醇)发展。20世纪70年代末80年代初,德国政府组织1000多辆车参加的M15车队,跨越北欧国境做大规模研究和示范。上世纪二十年代甲醇汽油开始用作车用燃料,在二次世界大战期间,甲醇汽油广泛应用于德国。上世纪七十年代受二次石油危机的影响,美国、日本、德国和瑞典等国先后投入人力、物力进
5、行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发。美国对甲醇燃料和甲醇汽车进行开发和应用,重点开发燃烧M85、M100专用甲醇燃料汽车。1987年美国福特汽车公司及美洲银行,改装500辆福特车,试用M85甲醇燃油,总行程3380万千米,时间长达3年,取得甲醇汽车改装生产的经验。1995年美国DOE能源研究中心投入12700辆甲醇车试用M85。日本汽车研究所1993年用大型公共汽车、载货车使用M85、M100燃料,进行了6万千米的道路试验,以检验发动机的耐久性、可靠性。1994年,日本奥托甲醇型汽车,用7年时间进行道路试验。1996年日本本田技研工业株式会社,试用汽油、甲醇自由混合双燃料车,已
6、完成确保与汽油大致相同耐久、可靠的灵活燃料车,得出的结论是,成本降低,有利于批量生产。在欧洲,瑞典1975年首先提出甲醇可以成为汽车代用燃料,并随即成立国家级的瑞典甲醇开发公司(SMAB)。前德意志联邦共和国在上世纪七十年代开始研制甲醇发动机,1979年制定了用于公路交通运输的甲醇类燃料的研究规划,将M15汽油用于汽车,其间组织过由6家汽车厂生产的一千多辆燃醇汽车投入试运行,并在全国主要大、中城市建立M15汽车加油站,形成全国供应甲醇汽油的网络。在上世纪七八十年代,德国大众汽车公司还在中国建立了M100甲醇汽车示范车队,可以说,德国是至今世界上发展甲醇汽车最有成效的国家。资料表明:
7、使用甲醇汽油用于汽车是完全可行的。据统计,目前,瑞典、新西兰已推广使用M15汽油,意大利计划用含甲醇80%的混合醇代替汽油。综合世界其他国家研究和实用结果,可以得出在现有汽车发动机上,不致发生运行障碍的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%为最合适的界限。如今已大量推广使用甲醇汽油的有德国,其加甲醇3%~15%,瑞典其加甲醇15%,而大多数国家计划加甲醇15%,并正在进一步的推广或成批使用中。20世纪80年代,研究发现甲醇燃料不仅可替代石油,而且使用甲醇燃料的汽车尾气常规
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