汽油混合动力是我国汽油机发展的必由之路

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1、汽油混合动力是我国汽油机发展的必由之路本文由ymnc贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。汽油混合动力是我国汽油机发展的必由之路刘大华（哈尔滨航空集团原哈尔滨东安发动机（集团）有限公司）【摘要】本文提出了我国轿车动力的发展应按石油资源的供应情况分５０年和远期两个阶段。在石油资源存在阶段，纯电动汽车和燃料电池汽车将无法在使ｈｌ成本、节油和环保方面与混合动力技术竞争，因此它们很难被市场接受和实现产业化。只有在石油资灏枯竭的远期，当石油燃料成本超过氩燃料后，燃料电池汽车才有机会实现产业化。文章还提出我因轿车动力应当

2、向汽油混舍动力方向发展，这项技术在节油和环保两个方面已经被市场证明是一项与柴油机一样好的技术，非常适合以汽油机为主的中囝，发展汽油混合动力轿车有利于困家能源安全．截止２００３年，在短短７年里，汽油混合动力技术在世界上取得了长足发展，不仅批量生产了，而且销售量连年增长。而我国还在引进粜浊轿车技术和发展汽油－昆舍动力轿车之阍犹豫，影响了我国汽油混舍动力技术发展。’关键词：纯电动港车燃料电池汽车汽油混合斌力技术汽油混台动力轿车柴油轿车氢燃料效率燃料电池效率燃料电池尺汽车效率石化燃料效奉总效率＿）（引言我国８６３计划电动汽车重大专项指出，电动汽车应包括：混合动力汽车

3、、纯电动汽车和燃料电池汽车。专项还要求电动汽车研发应遵循三个原则，～是以产业化为目标；二是以企业为主体；三是以体制创新为保证。其中对纯电动汽车不光要突破关键技术，还要初步实现产业化。由此看来，我国纯电动汽车和燃料电池汽车似乎很快会进入产业化阶段。然而，目前研发出的纯电动汽车和燃料电池汽车在使用费用、燃料（电网里的电和氢气）成本、总效率和对环境污染方面表现的并不好，产业化工作还要经历漫长的过程。而依赖石油资源的混合动力汽车，特别是汽油混合动力汽车在日本和美国得到了长足发展，不仅实现了产业化，而且销售量连年增长，成为世界汽车技术发展史上的亮点。然而在中国，认为混

4、合动力技术是一项过渡性技术而推崇柴油机轿车的观点影响了我国汽油机向混台动力方面发展，另外，外国对混合动力技术的封锁和８６３计划在电动汽车研发资金分散使用，使得我国混合动力汽车产业化进展缓慢，提供不出产业化需要的集成化的“驱动能量电子协调控制系统”平台和相应的执行元器件如电机、逆变器等高效率电气部件。我们知道，全球石油资源还能支持５０年（也有人说４５年），因此，离不开石油资源的混合动力技术的寿命也应当是５０年。我的看法是应按石油资源消耗情况，将我国的汽车动力的研发和产业化分５０年内和远期两个阶段。在今后的５０年里，由于混合动力汽车具有优越的节油和环保性能。必将

5、替代现有的内燃机汽车。远期看，石油资源进入枯竭期后会促使石油燃料价格暴涨并超过氢燃料，到那时，燃料电池汽车才能实现真正意义的产业化。１．纯电动轿车的产业化前景１．１从纯电动轿车对环境污染看：纯电动轿车本身的污染虽然是零，但它用的电还是离不开碳氢燃料。我国８０％的电都来自烧煤的热电站，发电过程不断向大气排放二氧化碳和硫的氧化物，对环境造成了严重污染。由于电动汽车总效率比内燃机汽车低，在电动汽车充电时，电站排出的污染物会比普通汽车多。另外，纯电动汽车特有的废电池污染也是一个没有解决的难题。显然，按燃料生产、输送、发电、汽车制造、使用等全过程考虑，纯电动轿车对环境

6、污染总量不仅没减少反而增加了。】．２．从纯电动轿车的总效率看：我们知道．计算电网上的电转变成电动汽车动力的总效率，需要将电厂发电的热效率、向各用户输送电能的效率、电瓶充电的效率、电瓶充电一放电循环的效率以及电动机和控制器的效率连乘起来。假设每个过程的效率都取最高值，电动汽车总效率为：０．４×０．９５×Ｏ．９５ＸＯ，８５Ｘ０．７５－－－２３％。如果按每个过程的平均效率计算，总效率就会降到１２％。所以，电动汽车的总效率在２３～１２％范围变动，它比混合动力和柴油车低很多，甚至不如普通轿车。由此可见，纯电动轿车比普通轿车更浪费能源。１．３．从纯电动轿车的使用维修费用

7、看：纯电动汽车总效率低是它的致命弱点，由此导致的二次污染、能源消耗和日常使用维修费用都高于普通轿车。现在国外试用、试销的几种纯电动轿车皆因平时的使用、维护费用高，新车无人订货，都停出了实验和生产。２燃料电池汽车的产业化前景２．１氢燃料效率、燃料电池效率和燃料电池汽车效率：目前国外试用的几辆燃料电池汽车所使用的氢大多用汽油、天然气分解和电解水的方法置备。我们知道，制迅燃料必须消耗能最，而氢燃料效率是５８％，它的远景期望值也只有７０％，与现在使用的石化燃料效率８８％相比有很大的差距。这就是说，为了制造氢燃料需要消耗的能量远比石化燃料高，即使今后氢燃料的效率达到期

8、望值７０％，与石化燃料效率相比也还会有１８％的差距，