某型单转子涡喷发动机速度特性性能计算

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1、本科毕业设计（论文）某型单转子涡喷发动机速度特性性能计算学生姓名：董力专业：飞行器动力工程学号：140141804指导教师：张银波所属学院：航空工程学院二〇一八年月中国民航大学本科毕业设计（论文）某型单转子涡喷发动机速度特性性能计算TheCalculationofVelocityCharacteristicPerformanceSimulationforSingleSpoolTurbojetEngine学生姓名：董力专业：飞行器动力工程学号：140141804指导教师：张银波学院：航空工程学院2018年月创见性声明本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得

2、的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。毕业论文作者签名：签字日期：年月日本科毕业设计（论文）版权使用授权书本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）的复印件和磁盘。（保密的毕业论文在解密后适用本授权说明）毕业论文作者签名：指导教师签名：签

3、字日期：年月日签字日期：年月日摘要发动机特性研究是对发动机进行设计与性能分析的重要研究手段。通过计算机仿真技术进行数据处理和分析更为方便和经济。首先绪论部分论述了发动机特性研究的必要性，单转子涡喷发动机作为相对简单的类型，既可以缩短研究时间，又具备一定的代表性，为后续的双转子涡喷发动机等研究打下基础。研究时，用计算机数值模拟进行单转子涡轮喷气发动机速度特性性能计算。正文部分介绍了压气机特性曲线和换算参数，相关压气机数据是已知的，再结合相关条件推导出压气机和涡轮的共同工作方程，并说明了共同工作线的求解方法。最后利用共同工作点进行速度特性的相关热力计算，得到速度特性为：随着飞行马赫数

4、的增大，发动机的推力开始略有下降或缓慢地增加，而在超音速范围内增加较快，当马赫数继续增加时，推力转为下降，直至推力为零。燃油消耗率随着马赫数的增大而增大，且在高马赫数范围增加的更为急剧。在最后，对VB程序进行了详细的说明和总结。关键词：单转子；可视化初学者通用符号指令码；二分法；共同工作；速度特性AbstractTheresearchofenginecharacteristicsisanimportantresearchmethodforenginedesignandperformanceanalysis.Dataprocessingandanalysisbycomputersi

5、mulationtechnologyismoreconvenientandeconomical.Theintroductionpartofthearticlediscussesthenecessityoftheresearchonenginecharacteristics.Singlerotorturbojetengine,asarelativelysimpletype,cannotonlyshortenthestudytime,butalsohavecertainrepresentativeness,whichwilllaythefoundationforthefollow-u

6、pstudyofdoublerotorsturbojetengine.Computernumericalsimulationisusedtocalculatethespeedcharacteristicofasinglerotorturbojetengine.Themainbodypartintroducesthecompressorcharacteristiccurveandconversionparameters.Thedataofthecompressorisprovided.Thecommonworkingequationofthecompressorandtheturb

7、ineisderivedfromtherelevantconditions,andthesolutionmethodofthecommonworkinglineisexplained.Finally,weusethecommonworkingpointtocalculatethespeedcharacteristicandcalculatethespeedcharacteristic.Withtheincreaseofthenumberofflyingmachnumber,the