华南地区航空物流发展研究

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1、华南地区航空物流发展研究　　　　中国航空物流市场的巨大发展空间，竞争日趋激烈，面对航空物流业的巨大发展契机，各大航空公司和机场航摩拳擦掌，各显神通。中国航空物流市场也逐渐形成环渤海、长三角、珠三角及中西部地区四大区域全面竞争的发展态势。随着外资物流企业的大举进入，中国航空物流市场逐渐形成中国本土国有航空物流企业、中国本土民营航空物流企业、外资航空物流企业、航空公司及机场航站四股力量相互竞争、交互发展竞争格局。　　　　二中国航空物流企业的发展现状　　　　1.中国本土国有航空物流企业　　在中国航空物流市场上，中国本土国有航空物流企业一直扮演一个非常重要的历史角色，目前在中国航空物流市场

2、上，航空物流企业主要有两类，第一类，以发展航空货运为主航空物流公司；第二类，以发展航空快递为主航空物流公司。　　2.中国本土民营航空物流企业　　中国本土民营航空物流企业作为一股新生力量，在中国航空物流市场中的地位和作用变得越来越大，特别在航空国内快递方面，中国本土民营航空物流企业发展迅速，形成了以公司注册地为中心的辐射式的迅速发展的局面。　　3.外资航空物流企业　　2005年底外资航空物流企业不断涌入的同时，原来在中国成立的合资公司的外资航物流企业也通过购买股份的方式逐渐终止与中方的合作，成立自己在中国的独资航空物流公司，中国迅速增长的航空货运量，使得任何一家国际航空物流企业都不会

3、放弃在中国市场的发展机遇。　　下面就作者比较熟悉的华南地区的航空物流进行探讨和分析，希望能够通过对华南地区的分析，反映出中国航空物流企业的整体存在的问题，为广大物流工作者和后续的研究人员提供一定的参考。　　　　三、华南地区航空物流企业存在的问题　　　　目前，华南地区航空物流企业自身还存在很大问题，华南地区航空物流企业必须正视这些问题，这些问题重点集中在企业管理控制、资源整合配置、企业信息系统建设等三个方面。　　1.管理控制水平低　　华南地区航空物流企业，在管理方面的问题主要集中表现为营销观念淡薄、专业人才匾乏、客户管理水平低、应收款管理不善。　　(l)营销观念淡薄。由于以前中国的物

4、流政策的限制，华南地区的物流市场长期处于中外运等国有物流公司的垄断局面。华南地区航空物流企业一直处在被动发展的局面，长期以来享受被人求待遇，与外资物流公司成立合资公司后，华南地区航空物流企业一直充当操作者的角色。　　(2)专业人才匾乏。华南地区乃至中国航空物流业人才匾乏，这是中国物流业统一的共识，虽然目前中国屈指可数的几所物流大学都开设了物流管理专业，但在航空物流方面的教学和培训还是很少，航空物流人才大都是通过工作后从实际业务中逐渐培养的，但毕竟工作中学习和专业培训存在很大差异，航空物流人才匾乏也是影响华南地区航空物流企业不断发展的一个制约。　　(3)客户管理水平低。华南地区物流企

5、业目前的客户管理水平基本处于一个初级的被动维护阶段，没有达到主动的客户关系管理水平。目前华南地区航空物流企业只是在客户的货物出现异常或客户出现投诉时才会与客户进行沟通解决出现的问题，中国航空物流企业的CRM管理水平急待提高。　　(4)应收款管理不善。航空物流企业由于服务业的性质，多数情况下需要提前为货主先行垫付运费，甚至大额税费和保证金也需要先行垫付，如果是大型进出口项目或者招投标项目，短期的垫款额会更大，而且可能会遇到客户短期资金紧张无法按时给付运费、以未来业务是否委托要挟延长付款期限以及长期拖欠等恶意欠款的情况。华南地区航空物流企业面对以上可能出现的种种情况后，往往会不知所措，

6、导致业务量大幅增长，收益却迟迟不能实现的情况，最终导致坏帐，这个问题在目前中国大部分航空物流企业基本是普遍存在的。　　3.信息化建设步伐慢　　航空物流子系统对信息水平的要求，由于全程物流时间的限制，在所有现代物流子系统中是最高的，华南地区航空物流企业在企业情报系统建设和信息化管理系统建设两个方面还处于一个初级阶段。　　　　四、促进华南地区航空物流业发展的措施　　　　1.进一步加强企业管理控制力度　　(1)建设营销型航空物流企业。华南地区航空物流企业必须实现服务理念的转变，理念转变的关键就是要树立以市场的发展，客户的需求为导向的服务观念和服务意识，凡是适合市场发展的，就是对的，凡是符

7、合客户实际正当需求的，就是对的。中国航空物流企业必须要认清自己是做服务的，而服务必须要树立客户为核心的服务理念，无论从战略制定到实际营销策略的制定，到人员和设施的配备，到操作流程的设置都必须围绕客户这个核心开展，只有这样，华南地区的航空物流企业才能与已经建立优良客户服务理念的国际大型航空物流公司进行抗衡，以谋求未来更大的发展。　　(2)加强专业航空物流人才培养。人才发展战略是世界各国和世界各知名企业的一项长期坚持的发展战略，面对航空物流市场中航空物流人才匾乏的局面，华