桥隧单项作业.doc

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1、一、路基单项作业标准一、浆砌片石作业沥青水泥砂浆层修补流程图调查、准备乘轨道车进入作业地点布置照明设置设置防护复检是否满足要求是否工作结束开通线路，乘轨道车下班轨道车回站后撤除防护并在“运统-46”消记搭砌片石放样挂线清冼片石清理基底勾缝养生撤灯、撤除防护信号1．目的防止垮塌的片石继续发展，加强路基、挡土墙、护坡的稳定性。2．作业条件2.1根据具体情况（封闭网以内或以外）利用“维修天窗”点或“天窗”点外进行作业；2.2对于部分垮塌较长的地段采取整段集中处理。3．准备工作3.1现场调查：对垮塌地段进行调查、测

2、量，应进行标记（宽度、长度）；3.2观测分析：对不同部位、现象的垮塌产生的原因进行分析；3.3拟定方案：根据现场观测情况进行具体分析，有针对性拟定整修方案；3.3方案实施：方案报批后，有计划的实施方案。4．作业程序4.1作业准备4.1.1人员情况：对当日作业人员进行有针对性的安全教育，并做到分工明确，责任到位，上班前穿好防护服，戴好劳保用品；4.1.2校对检查：由施工负责人对作业工具进行清点检查，核对修补工作量，确定修补地点；4.1.3防护：防护员要检查防护备品是否齐全有效，对讲机电池充足、性能良好；在行车

3、调度台或车站设驻站联络员，提前40分钟到岗并在行车调度台或车站《运统－46》登记要点；现场设工地防护员，用对讲机联络，手持停车手信号进行防护，并使用连接导线，使车载信号机显示停车信号。工地防护员与驻站联络员较对好对讲机频道和钟表，进入封闭网前要先设好防护。4.2乘轨道车进入作业现场4.2.1工具、机具上车放稳，注意工具不要侵入限界；4.2.2人员要坐稳扶牢，轨道车停稳后方可上下车和传送工具；4.3布置照明灯具:夜间施工现场必须配备足够的照明灯具,施工作业前将照明灯具布置完毕；4.4清理基底：清除浮土、松石、

4、坑凹、冲沟，基底大致平整；4.5放样挂线：按要求打定位桩、放样挂线、立伸缩缝板；4.6洗选片石、洗刷石料泥土、污垢。4.7塔架砌筑：4.7.1砌体基础稳固，尺寸正确，误差不大于±4cm；4.7.2砌体表面平整，用2cm悬量，凸凹不超过±5cm；4.7.3为使整个砌体均匀承压，应分层砌筑，每层高度约0.7～1.2m，每层找平一次，不得用砂或小石块找平；4.7.4层间石块错落不应小于8cm，角石错缝不应小于15cm，避免重缝、直缝、曲线缝出现；4.7.5外露灰缝应为2～4cm，灰缝中不得用小石块支垫，三块石料相

5、接内切圆直径不超过7cm；4.7.6镶面石与帮衬石要交错放置，平顺相间，相距10cm左右；4.8勾缝：勾缝有平缝、凸缝、凹缝。浆砌片石以平缝为宜，凹缝多用于石料方正、墙面平整之处。凸缝多用于不甚平整的石料。勾缝砂浆等级应比砌筑等级略高，主体工程采用不低于M10水泥砂浆，附属工程采用M7.5水泥砂浆。沉降缝、伸缩缝处应平整垂直，留设的泄水孔应做到位置、尺寸、排水坡度正确。4.9整理：刮平表面砂浆，清扫坡面。4.10养生：复盖防晒、养生不少于7天。4.11作业结束4.11.1清扫工作面，清理工地；4.11.2撤

6、除现场停车信号。工地防护员收回展开的红旗，撤除连接导线。4.12乘轨道车下班：作业完毕后，清点工具无缺少，工、料、机具上车放置牢固；作业人员全部上车，坐稳扶牢。4.13撤除防护开通线路4.13.1当轨道车到达指定位置（回站或回库）后，驻站联络员消记开通线路；4.13.2作业人员全部走出封闭网后方可撤除防护。5．质量标准5.1砌体尺寸，砂浆等级符合要求，砌石表面平顺用2cm弦线量，凸凹不超过±5cm；5.2片石清洁，污垢清洗干净，石质无风化、裂纹，耐久性、抗冻性符合要求；5.3分层填筑，顶顺相间，石块间砂浆饱

7、满密实，无松动及空隙；5.4垂直灰缝无贯通，错缝间距离不小于80mm，三块石料相砌，内切园不大于70mm，砂浆饱满，无空缝，灰缝宽不大于4cm，不小于2cm。6．质量记录6.1《日作业计划及完成情况》和《派工单》应有质量回检数据和带班人及质检员签名；6.2《路基检查记录本》应标划销号日期和销号人签字。7．过程监控7.1带班人和防护员实施对作业过程的安全、质量进行监控；7.2重点控制基层的处理、砂浆的质量、人员、工具的安全。二、灌浆、勾缝作业否灌浆、勾缝作业流程图乘轨道车进入作业地点布置照明设置设置防护复检开

8、通线路，是撤灯、撤除防护信号乘轨道车下班轨道车回站后撤除防护并在“运统-46”消记凿缝清除裂缝内的积土、杂物灌浆、勾缝整理、修平洗刷养生是否满足要求工作结束1．目的主要是防止水沿裂缝往路基里渗透，抑制裂缝的扩大和发展。2．作业条件2.1根据具体情况利用“维修天窗”点或“天窗”点外进行作业；2.2对于部分较长的裂缝一般采取表面封闭处理。3．准备工作3.1现场调查：3.1.1对裂缝进行调查，明显裂缝的应进行标记（宽度