冷链行业研究报告

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1、冷链行业冷链定义及流程冷链现状及结构市场态势与竞争格局冷链在屠宰肉制品加工中地位市场潜力市场存在问题市场发展趋势案例总结食品冷链（coldchain）是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。目前冷链所适用食品范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。冷链定义冷库配送中心销售商消费者全程温度控制产品

2、长、短途运输配送流通加工一次运输二次运输销售包装材料处理产品包装回收与逆向物流冷藏物流供应链(ColdChain)概念图冷链流程产品生产冷藏加工冷藏运输冷藏配送冷藏销售第三方物流的主要业务控温贮藏目前最主要的物流业务冷藏加工包括肉类、鱼类的冷却与冻结；果蔬的预冷与各种速冻食品的加工等。产品生产冷藏食品生产企业生产产品。控温贮藏包括食品的冷藏和冻藏，也包括果蔬的气调贮藏。主要涉及各类冷藏库、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。冷藏运输及配送包括冷藏食品的中、长途运输及区域配送等。主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输

3、过程中，温度的波动是引起食品质量下降的主要原因之一，因此，运输工具必须具有良好的性能，不但要保持规定的低温，更切忌大的温度波动，长距离运输尤其如此。冷藏销售包括冷冻食品的批发及零售等，由生产厂家、批发商和零售商共同完成。早期，冷冻食品的销售主要由零售商的零售车及零售商店承担，近年来，城市中大量涌现的超市成为冷冻食品的主要销售渠道。食品冷藏链的价值链构成图导入期成熟期衰退期成长期目前所处阶段我国冷链现状及结构冷藏物流行业发展阶段1950-2008年冷库总容量冷链行业（包括自营冷链）所有制结构2008年达到1100万吨冷库各类产品占比（2008年数

4、据）肉禽类冷库,600万吨,55%蛋品、果蔬和冷冻饮品类冷库,200万吨,18%水产类冷库,300万吨,27%适合进入中国冷链运输结构铁路运输占绝大比重我国冷链现状及结构公路冷藏运输：欧洲各国汽车冷藏运量占比为60％～80％；中国汽车冷藏运输占比约为21％。冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0．3％左右，美国为0．8％～1％，英国为2．5％～2．8％，德国等发达国家均为2％～3％。铁路冷藏运输：在全国总运行车辆33．8万辆中，铁路冷藏车只有6970辆，占2％，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏，易腐货物冷藏运量不到铁路

5、货运总量的1％。目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80％－90％左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，至多上面盖一块帆布或塑料布。有时候，棉被成了最好的保温材料。中国冷库地区分布结构建成冷库分布比例计划中冷库分布比例在建冷库分布比例冷库建设东部、中部、西部严重不平衡，一半以上集中于东部。我国冷链与外国差异巨大国家200420062008百万立方米百万立方英尺百万立方米百万立方英尺百万立方米百万立方英尺澳大利亚5.24185.056211.896211.89加拿大6.34223.896.79239.796.89

6、243.32中国****15529.72东欧135.31135.31270.63法国5.4190.75.4190.78.5300.17英国4.4155.384.4155.385.6197.76日本27.46969.7427.69977.8627.69977.86俄罗斯****16565.03美国66.752,357.1068.972,435.8070.742,498.20总容量143.145,054.79161.855,715.83247.778,749.97冷库面积各国比较人均面积各国比较（2008年，单位：平方米）从冷库面积与其他国家比：是

7、美国的1/4占全球的1/16人均不到0.01平方米/人。相差更加悬殊。我国冷链与外国差异巨大中国与冷链行业发达国家水平比较食品冷藏运输率食品冷藏运输率是指易腐食品采用冷藏运输所占的比例。欧、美、日等国则均达到80％～90％俄国和东欧国家约50％中国的食品冷藏运输率约10％左右。公路运输欧洲各国汽车冷藏运量占比为60％～80％中国汽车冷藏运输占比约为20％左右。现代化的冷藏卡车严重不足。我国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为0.3％。而发达国家中，美国为1％，英国为２.6％、德国达到3％。易腐产品损耗国目前的冷链设施和冷链装备不足，原有设施设备陈旧，

8、发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。由此产生的直接后果：易腐食品特别是初级农产品的大量损耗，在发达国家，食品冷链产品的产后损失率只