动车组制动控制系统的综合设计本科毕业论文

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1、中南大学CENTRALSOUTHUNIVERSITY　本科毕业论文（设计）论文题目动车组制动控制系统的综合设计学生姓名学院　中南大学成教学院专业班级电气工程及其自动化　完成时间2011年3月10日　指导老师　-63-毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献

2、的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　指导教师签名：　　　　　日　　期：　　　　　使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　-63

3、-学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据

4、库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日-63-摘要该文件描述了由微型处理器控制的8辆高速联挂车的电空摩擦制动系统，主要由以下几种列车配置组成：EC01–TC02–IC03–BC04–FC05–IC06–TC07–EC08电空摩擦制动系统由“KnorrBremse－铁路客车制动系统”专门为高速列车而设计。论文主要概述了CRH3型车整个制动与空气供应系统，以及推荐的接口方法。该系统专门为恶劣的铁路环境而设计，并着重考虑了以下因素：－安全性－

5、可靠性－实用性－低使用周期成本（LCC）－便于维修及排除故障－车辆布线及配管最少化关键字：CRH制动系统CCUBCUCv引导压力EBL紧急制动回路-63-AbstractThisdocumentdescribesthemicroprocessorcontrolled,electro-pneumaticfrictionbrakesystemofa8-carhighspeedmultipleunit,consistingofthefollowingtrainconfiguration:EC01–TC02–IC03–BC04–FC05–I

6、C06–TC07–EC08Theelectro-pneumaticfrictionbrakesystemwasdevelopedby“KnorrBremse–BrakeSystemsforRailwayVehicles”especiallyforhigh-speedtrainapplications.Thissectionprovidesageneraldescriptionofthecompletebrakeandairsupplysystemalongwiththeinterfacemethodologyproposed.The

7、systemhasbeendesignedforapplicationtotheharshrailwayenvironmentwithsignificantattentionpaidtothefollowingfactors:-Safety-Reliability-Availability-LowLCC(lifecyclecosts)-Easeofmaintenanceandtroubleshooting-MinimisedcarwiringandpipingKeywords:ChinaRailwaysHigh-speedBraki

8、ngsystemCentralControlUnitBrakeControlUnitPilotcontrolEmergencyBrakeloop-63-目录：摘要-1-Abstract-2-目录：-3-第一章绪论-4-1.1制动概念及