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时间:2018-07-13
《毕业设计(论文)-动车组制动控制系统的综合设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、中南大学CENTRALSOUTHUNIVERSITY 本科毕业论文(设计)论文题目动车组制动控制系统的综合设计学生姓名学院 中南大学成教学院专业班级电气工程及其自动化 完成时间2011年3月10日 指导老师 -58-摘要该文件描述了由微型处理器控制的8辆高速联挂车的电空摩擦制动系统,主要由以下几种列车配置组成:EC01–TC02–IC03–BC04–FC05–IC06–TC07–EC08电空摩擦制动系统由“KnorrBremse-铁路客车制动系统”专门为高速列车而设计。论文主要概述了CRH3型车整个制动与空气供应系统,以及推荐的接口方法。该系统专门为恶劣的铁路环境而设计,并着重考虑了以下因
2、素:-安全性-可靠性-实用性-低使用周期成本(LCC)-便于维修及排除故障-车辆布线及配管最少化关键字:CRH制动系统CCUBCUCv引导压力EBL紧急制动回路-58-AbstractThisdocumentdescribesthemicroprocessorcontrolled,electro-pneumaticfrictionbrakesystemofa8-carhighspeedmultipleunit,consistingofthefollowingtrainconfiguration:EC01–TC02–IC03–BC04–FC05–IC06–TC07–EC08Theelectr
3、o-pneumaticfrictionbrakesystemwasdevelopedby“KnorrBremse–BrakeSystemsforRailwayVehicles”especiallyforhigh-speedtrainapplications.Thissectionprovidesageneraldescriptionofthecompletebrakeandairsupplysystemalongwiththeinterfacemethodologyproposed.Thesystemhasbeendesignedforapplicationtotheharshrailwa
4、yenvironmentwithsignificantattentionpaidtothefollowingfactors:-Safety-Reliability-Availability-LowLCC(lifecyclecosts)-Easeofmaintenanceandtroubleshooting-MinimisedcarwiringandpipingKeywords:ChinaRailwaysHigh-speedBrakingsystemCentralControlUnitBrakeControlUnitPilotcontrolEmergencyBrakeloop-58-目录:摘
5、要-1-Abstract-2-目录:-3-第一章绪论-4-1.1制动概念及其研究意义-4-1.2国内外动车制动系统的应用情况-4-1.3动车组的制动部位基本概述-4-第二章制动的原理分析-6-2.1制动功能控制原理及各主要制动实施介绍-7-2.1.1紧急制动-7-2.1.2常用制动-10-2.1.3停放制动-15-2.1.4撒砂-17-2.1.5压缩空气供应-19-2.1.6制动主要部件介绍:B02B60制动设备单元-21-第三章安全环的原理分析-25-3.1紧急制动回路(EBL)-25-3.2停放制动监控回路(PBML)-27-3.3制动缓解回路(BRL)-28-3.4乘客紧急制动回路(
6、PEBL)-29-3.5转向架监控回路(BML)-29-3.6火灾报警回路(FAL)-29-第四章火灾报警原理分析-31-4.1烟气探测控制单元的功能-33-4.1.1评估CAN总线信号-33-4.1.2自检-33-4.1.3用软件进行状态检测-33-4.1.4无电源情况下的工作状态-34-4.1.5重新启动-34-4.1.6电源供应及短路保护-34-4.2单列车整列火灾报警安全回路的建立-35-4.2.1占用司机室端车:-35-4.2.2另一端的非占用司机室端车-37-4.2.3单车火灾系统进入准备就绪状态-37-4.2.4环路建立-38-4.2.5其他说明-38-4.3单车火灾系统相关
7、继电器状态的分析-39-4.3.1单车准备就绪状态的建立过程-39-第五章结论及展望-55-5.1结论-55-5.2展望-55-参考文献资料-57-鸣谢-58--58-第一章绪论1.1制动概念及其研究意义Ø制动:人为的制止物体的运动,包括使其减速、阻止其运动或加速运动。Ø制动的实质:(作用力的观点)制动装置产生与列车运行方向相反的力,是列车尽快减速或停车;(能量的观点)将列车的动能变成别的能量或转移走。在现代高速铁路高速
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