高等级公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施论文

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1、高等级公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施论文【摘要】沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压实质量有关。总结近年沥青混凝土路面施工经验和做法，提出控制高等级公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施，在实际应用过程中取得了良好效果，对减少和消除公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。【关键词】压实工艺；压实度；空隙率；控制标准【Abstract】AsphaltConcretePavementdamagetoalargeextent,.freelmingupofasphaltpavementconstructioninrecentyears,experienc

2、eandpracticeentpactionqualityofsomeeffectivemeasures,inthepracticalapplicationoftheprocesstoobtainagoodeffectofreducingandeliminatingtheroadearlydamageofasphaltconcretepavementplaysapositiverolein.【Key，改性沥青、SMA路面最好控制在30m左右。碾压遍数一般要求初压不少于1~2遍，复压不少于4~6遍，终压不少于2遍。初压、复压、终压各道碾压工序必须紧跟，不得随意

3、停顿、调头。碾压温度是影响沥青混凝土密实度的又一主要因素，在规定温度范围内沥青混合料的温度愈高，愈容易达到高密实度。所谓的有效压实时间是指混合料摊铺后，温度降至最低允许碾压温度所需的时间，该时间越长可用于压实的时间就越长，时间过短则可能无法完成碾压流程，以致低温碾压难以保证压实质量。前述各种因素的要求也是为了保证在有效时间内完成碾压。沥青混合料的碾压温度除应符合规范要求外，还应根据混合料种类、压路机、施工时的气温、层厚等情况经试压确定。初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，严禁低温碾压。碾压终了的表面温度一般要求：普通沥青混合料≥90℃；改性沥青混合料

4、≥110℃；SMA路面≥120℃。另外，压路机在碾压过程中必须采取有效措施，保证混合料不粘碾压轮，保持碾压轮清洁，并认真处理好沥青混凝土的接缝和边角碾压。3.压实度和空隙率控制标准根据美国“公路联合攻关项目NCHRP174沥青路面水损害的研究”结论，沥青混凝土路面空隙率在8％~13％之间时，出现水损害的可能性最大。空隙率小于8％，水不易渗透到沥青混凝土路面中；空隙率大于13％，水就会从连通的空隙中流走。当空隙率在8％~13％时，渗入沥青混凝土路面中的部分水不能流出成为自由水，积存于路面混合料中，在交通车辆的作用下，水的存在易引起并加速路面损坏。过去我们严格按

5、照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）规定的压实度标准（96％）控制，实践表明，按这一标准控制的沥青混凝土路面，通车后再压密的现象比较明显，说明沥青混凝土路面压实度偏低，现场空隙率在3％~8％之间，相当于最大理论密度的92％~97％。在调查研究过程中发现，施工现场铲除废弃压实度不足的混合料时，空隙率超过7％的路段，即使是在阳光下暴晒多日，铲除后，其下卧层仍是潮湿的，这表明空隙率超过7％仍然有可能渗水。相反，如果现场确实发现压实度经常或始终达到100％（试验室标准密度），这并不表明是过碾压。如果现场空隙率适合，则这种“过碾压”是正常的；如果现场空

6、隙率小于3％，则只能说明配合比设计还存在着问题，有可能导致早期车辙出现。沥青混凝土路面压实不足、空隙率偏大，就会出现车辙、水损害、沥青的加速老化等早期病害，影响沥青混凝土路面的使用性能。足够的压实度可有效提高沥青混合料的强度、稳定性以及抗疲劳特性，保证沥青混凝土路面的路用性能，延长沥青混凝土路面使用寿命。虽然现场空隙率是根据现场钻孔试件密度与最大理论密度计算出来的，本质上与最大理论密度压实度没有任何区别，但提出现场空隙率的具体控制数值和评价标准，与试验室标准密度压实度相匹配，能用两个指标从不同角度比较容易地、直观地反映出沥青混凝土路面的一些路用性能和施工要求

7、。本文根据我公司经验，提出压实度和空隙率控制要求和评价标准。沥青混凝土路面施工压实质量检验采用压实度和空隙率双指标，并合理提高沥青混凝土路面的压实度标准，适当减少空隙率。施工过程中当天沥青混合料最大理论密度以真空法试验仪测定值为准，提倡采用先进的、便携的、无破损设备进行路面现场检测。一般对密级配沥青混合料高速公路压实度应采用试验室标准密度压实度和最大理论密度压实度进行两方面控制，并以合格率低的最为评定结果，不允许采用试验段密度进行控制。对普通沥青（改性沥青）混合料路面规定：试验室标准密度压实度上中面层≥98％，下面层≥97％；最大理论密度压实度上中面层≥94

8、％，下面层≥93％。对SMA路面规定：试验室标准密度