欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:25474648
大小:53.00 KB
页数:5页
时间:2018-11-20
《高速公路边坡防护与加固处理技术分析探讨论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、高速公路边坡防护与加固处理技术分析探讨论文.freel,1级边坡高15m,由高5m的浆砌片石护面墙(1:0.25)和高10m的边坡(1:0.75)组成;其他各级边坡每10m设一个平台,设计坡率为1:0.75。3工程地质情况分析3.1岩层岩性为侏罗系中统张河组(J22),地表覆盖第四系(Q4)。侏罗系中统张河组(J22)为紫红色、暗紫色中厚层泥岩、粉砂质泥岩,局部夹厚层石英砂岩。前者岩石,具泥质结构,岩质软弱。后者具粉、细砂结构,岩质较坚硬。地表覆盖第四系(Q4)主要为坡积层及滑坡堆积层,厚度为1m~3m。3.2地质构造发育三组节理
2、,节理面平直、稍粗糙,闭合一张开,局部张开宽数厘米,最大达20cm,部分夹泥。3.3水文地质条件地下水埋深大,受大气降水控制,地表水渗透补给地下水,季节性变化很大。边坡岩体节理、裂隙发育,透水性较好,在有集中降水的情况下,岩体会形成暂时局部富水带。3.4物理地质现象主要表现为滑坡、岩体风化、岩体卸荷。4边坡稳定性分析4.1按极限平衡法对边坡进行稳定性分析,由极限平衡理论:m=抗滑力/下滑力=(CL+160步履式潜孔钻机,钻孔工艺采用偏心钻。由于坡面岩层破碎,在破碎岩层中采用套管跟进钻孔,钻过破碎岩层后,钻锚固段时,停止套管跟进。并
3、根据岩性及完整性确认通过破碎层至稳定地层中,有足够的锚固长度后终孔(锚固段嵌入基岩长度不小于5m)。最后用高压风或高压水洗孔。5.4.2锚索制作:选用直径15.24mm,强度1860MPa的高强度低松驰无粘结钢绞线,延伸率不小于3.5%。采用5φ15.24的钢绞线组装,锚固段钢绞线设计成菱形(枣核状)。自由段采用三道防护措施,即钢绞线上涂防锈漆,用PVC套管隔离,再用水泥砂浆裹护。5.4.3预应力锚索张拉。设计拉力:锚索设计张拉力700kN,每孔5φ15.24预应力钢绞线。锚索张拉力与锚固力:锚索采取分步张拉,每孔5根整体分步张拉
4、,分5级按设计荷载700kN的25%,50%,75%,100%和110%进行施拉,每次持荷时间2min~5min,最后一级持荷稳定观测10min以后按设计要求锁定,锁定后48h内没有出现明显的应力松驰现象,即可进行封锚。5.4.4压浆:采用孔底压浆的方式,压浆材料为M40纯水泥浆胶结,水灰比0.4~0.5,水泥为普通硅酸盐P.042.5R。5.5其它防护处理措施5.5.1护面墙:1级边坡底部设置高5m、宽1.25m、坡率1:0.25的浆砌片石护面墙防护。5.5.2网格骨架植草:在框格梁之间和框格梁与承压梁之间的坡面采用植草防护。5
5、.5.3碎落台:每10m边坡设置一个碎落台,宽2m,采用浆砌片石防护。5.6排水处理措施5.6.1截水沟,急流槽为了避免山体地表水、雨水侵刷松散岩体引起坡体滑坡,需在坡面上方5m处设置浆砌片石截水沟,在坡顶汇水处设边坡急流槽兼做检查梯。急流槽每40m~50m设一道。每级平台设排水沟将水汇集于急流槽或截水沟、边沟。5.6.2排水孔5.6.2.1泄、排水孔:在1级护面墙上设5cm×10cm泄水孔,间距2m×2m交错布置,墙后设20cm厚反滤层。5.6.2.2排水平孔:在边坡利于地下水富集的坡面处,布设平孔排水,孔口高出边沟顶面0.5m
6、,纵向间距5.0m,孔的水平夹角为5o~10o,孔深15.5m,排水管采用φ100mm广式透水软管(酌情套硬管),排水管长度15m,管身按一定的间距交错设置渗水孔,管的端头及管体采用滤网或土工布做反滤层。施工时可根据地下水的实际情况酌情加密布设平孔排水,补偿排水。6结束语综上所述,该高速公路路堑边坡坡面高陡,岩性为红软泥岩,岩体破碎,土体松散,雨季时地下水丰富,其局部坍滑变形和破坏严重,根据该高边坡岩层的特征和边坡变形规律,采用预应力锚索加节点锚杆框格梁进行工程整治,达到安全可靠和经济合理的目的,并为治理此类岩层路堑边坡病害探索一
7、种新的防护加固模式和治理思路。对于复杂路堑边坡防护加固工程,由于地质条件复杂,应做好坡体监测与预报工作,结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体结构条件进行必要的调整和完善,即进行动态设计和信息化施工,使其经济、安全可靠。
此文档下载收益归作者所有